进入6月，长安汽车整体销量强势复苏连续两月销量环比大涨，仅6月销售就已达到23.3万辆，环比增长18.4%。其中长安品牌汽车销量13.4万辆，环比增长25.1%。长安品牌乘用车销售9万辆，环比大幅增长28.3%，新能源部分长安奔奔EV如今已经成为细分市场宠儿，整体销量为6064台已经战胜多款纯电动老司机。长安品牌乘用车1-6月累计销售59万辆，重回中国品牌乘用车第一的同时连续4年领跑中国品牌乘用车半年销量，而这样的稳定销量成绩均离不开长安汽车雄厚的研发实力及一贯的出色产品口碑。
6月整体销量概述
长安汽车6月，长安汽车旗下多款明星车型环比大幅增涨，并且在SUV、轿车、纯电、MPV均有不错建树。其中长安CS75 (配置|询价)月销15460辆，环比增长39.8%，长安CS35环比猛增66.5%，长安CS15环比增长28.7%。长安CX70在6月销量达到9730辆，环比增长了22.6%。
除了SUV车型大幅度增长外，长安轿车系列销量也环比大涨。其中，6月逸动系列销量8379辆，环比增长53.0%。另一款颇受欢迎的轿车悦翔系列，环比增长12%。至于在MPV方面，欧诺和欧尚同样环比有所提升。其中，欧诺在6月份销量达到9007辆，环比增长17.5%。欧尚在6月份销售5644辆，但环比上月增长了56.9%。
新能源部分长安奔奔EV如今已经成为细分市场宠儿，整体销量为6064台已经战胜多款纯电动老司机。在上月举行的环青赛中，长安奔奔EV荣获轿车A组“最佳加速性能奖”、“最佳操控性能奖”、“最佳快充能力奖”、“最佳爬坡能力奖”、“最佳续航能力奖”、“最佳静音效果奖”等六大奖项，成为本次比赛货真价实的六冠王。
为何长安汽车销量稳固增长
作为如今国内自主品牌领军者，长安汽车不仅在销量方面一骑绝尘，更在这背后长安汽车在技术研发领域的综合实力已经不输于合资品牌。众所周知，长安汽车在海外设立了多个不同侧重的研发中心，赋予了各研发中心不同的使命和作用，全球各研发中心既相互协作，又各有侧重，构成一个完整的研发体系。这使得长安汽车的自主研发实力得到了大幅的提升，更是在汽车造型设计、内饰布局、模型制作、动力系统、底盘调教等多维度领域提升自身综合实力。依托全球研发战略，长安汽车在自主品牌之中率先完成自主核心动力方面的研发，摆脱了自主品牌“心力衰竭”的通病，在核心实力与战略规划方面走在了前面。
目前长安汽车已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术，其中智能驾驶领域，长安在无人驾驶技术领域拥有七大核心功能，分别为自适应巡航系统、高速公路交通拥堵辅助，主动分配车道，自动超车换档，高速巡航、主控识别、限速标识和解除限速标识，并且在2016年4月完成了2000公里无人驾驶测试。至于如今长安汽车搭载的ACC自适应巡航功能仅是长安无人驾驶领域的研发基础成果之一，长安汽车装配的ACC自适应巡航功能，工作速度范围0-150km/h，可从静止激活保持安全跟车，并跟随前车停车、起步，解放驾驶员的双脚，减缓长途奔波疲惫。该功能已经搭载在长安CS95 (配置|询价)、CS75尚酷版以及即将上市的CS55上。除此之外，长安汽车智能交互领域也有了相当进展，智能管家“小安”等前沿技术，可以车辆与用户双向主动顺畅的交流，目前已成功搭载在今年3月上市的长安CS95车型上，凭借出色的实践已经赢得了消费者的认可和赞誉。
当然，不管长安汽车在智能领域有了多大跨越性进展，消费者最为看重的依旧是汽车核心部件的综合实力。长安汽车在发动机领域可以说是国内绝对领先水准，长安汽车在发动机研发领域已深耕多年，更依托英国研发中心，设计制造出国际水准的蓝鲸2.0TGDI发动机。在GEngine中国汽车市场上2.0T引擎调查中，此款发动机在165款国内外车型中脱颖而出，以“低标号燃油无碍实现高性能”的优势，全球排名第十一。此外，长安汽车搭载的发动机无论是自吸、增压均采用缸内直喷技术，提高动力相应的同时更加环保，均具备“劲、净、静”这三大优点，当然庞大的消费群体也验证了其动力系统耐久性。
即将发布核心车型
长安汽车6月整体销量重回榜首，是长安汽车产品品质、用户口碑、研发实力的综合体现，而这也仅仅也只是个开始，长安汽车在今年已经推出了长安CS95、长安凌轩，而下半年还会推出多款核心车型，例如即将上市的长安紧凑级SUV--长安CS55，作为一款针对年轻化群体的紧凑级SUV，长安CS55在颜值、动力、操控、节能、科技以及空间均有不错建树，而且长安CS55将搭载ACC全速自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统等多种智能安全技术。
当然基于长安智色双旋未来设计战略的首款车型长安睿骋CC，将会围绕“智与色”为基础设计理念，其中“智”便代表智能化，例如无人驾驶、互联网+、人机交互等等，“色”则是代表人性化，从不同层面应对消费者未来审美与情感诉求的设计理念。
长安睿骋CC担负了长安汽车未来战略首款车型的重要历史使命，也可以说是长安汽车未来家轿向更高台阶迈进的重要基石，睿骋CC隶属于最新的P3平台，整车尺寸达到了4780*1825*1465mm，轴距为2770mm，市场定位为B级车。可以说长安汽车未来核心战略车型在外观设计、产品性能以及高科技配备方面有了质的飞跃，在一定程度上凸显了长安汽车综合研发实力。
笔者有话说：
拥有超过140余年历史的长安汽车，作为中国最早的军工厂，始终“坚持核心技术”的发展策略。近10年来，长安汽车通过全球研发战略先后在整车制造、发动机、变速器以及新能源领域持续发力。通过技术优势换取了市场话语权，并且为消费者提供了更多物超所值的优秀车型，适当的官降可以说是刺激了市场进展，也提高了市场竞争激烈程度。不过长安逸动、悦翔、CS35、CS75、CS95等等车型通过自身技术优势，其市场表现均早以令对手望尘莫及。
当然，长安推出的即将推出的两块车型也已经备受市场注目，其中长安CS55可以说除了表面上的优势，在动力以及操控方面将会更加迎合年轻消费者。至于睿骋CC出色的外观设计、宽敞的内部空间，以及稳定的动力平台相信可以兼容不同年龄段消费群体的共同需求。
欢迎加入宋楠的公众号“换个角度看车市”
（来源：换个角度看车市）
