一篇名为《北京，有2000万人假装在生活》的文章最近刷爆了朋友圈。一石激起千层浪，得到了很大一部分在北京漂泊的外地人的共鸣。但是又有一部分热爱生活的人们同样以文章的方式给予回应，例如《北京，有2000万人真正在生活》、《张先生，你欠所有北京孩子们一人五套房》等等。孰是孰非，无可厚非，也永远不会有一个标准答案。那么问题来了，什么才是真正的“在生活”呢？如果从我们网上车市作为第一视角的话，也许看过这四台旅行车后你们可以得到答案。
官方指导价：39.96-56.96万元 推荐型号：330i M运动型旅行版 生活指数：☆☆☆☆
提起旅行车，就不得不提德国，我们国家的汽车消费者总是对德国工业制品有些“自我冥想”。什么是真正的德味？什么是真正的德式旅行车？要得知答案，首先要探寻欧洲亦或是德国人为什么需要旅行车这一车种。其一，日耳曼也许是全球最酷爱驾驶的名族之一，所以他们的车必须和轿车一样身手矫捷。其二，欧洲大陆并不像美国一样通天大道，无法滋养全尺寸车型，那又要保证实用性的话，旅行车就是他们智慧的结晶。那在中国市场最完美的契合，正统德系旅行车是来自德国第一都市---慕尼黑丁格芬工厂的宝马3系 (配置|询价)旅行版。
3系旅行的外观基本脱胎于三厢轿车版，但购买旅行版的客户群一定会觉得轿车版（甚而加长）充满了社X主义的狐臭，旅行版丰盈的臀部才是他们所赏识的。再配上M Sport Shadow套件，即使长着一副街车式样，但是颜值可一点也不低。而且相比于你等红绿灯前后左右满眼的普通3系，你内心的自豪感可增加的不是一星半点。
来到宝马内饰，我知道这套被国内99%车评人所不齿的内饰已经很多年了，请允许我维护宝马的自负。也许作为百年豪华品牌，一点坚持，一点传承就如同宝马的运动标签陪伴它走到今天。也许它线条确实不再年轻，当你一握上这“丁字裤”的方向盘，拧开左手边的旋钮式大灯，你就知道，你开得还是一台宝马，这就是一个豪华品牌需要的客户忠诚度。至于另两个把iPhone15 大屏幕搬上车里却号称加量不加价的德系豪华品牌，确实能赢得很多村委会主任的拆迁款。
我们图片所示的这台2016款 330i M运动型旅行版搭载了搭载了代号B48B20B的2.0T高功率发动机，配合来自ZF的8HP45 8速手自一体变速箱。这款8速变速箱中生产量最大的机器和发动机配合天衣无缝，在动力数值暴涨的今天，依然提供同级别最佳的出力表现。尾标一向相较于其它德国同伙要低调的宝马，也颇为自豪的将“30i”这个传奇代号交给了这一套动力总成。现在来看，3系旅行版最大的问题就在于太贵，入门车型还好，顶配车型接近60万的指导价，确实需要我等粉丝的信仰充值。
