当我们要买车的时候，虽然绝大多数人首先考虑的是车辆的外观内饰设计，简单点来说就是看颜值，但就算是颜值再怎么高，最终决定买一辆车的时候还是要看至关重要的三大件。
何为三大件，就是汽车的发动机、变速箱、底盘，这三样东西很大程度上决定了一辆车的机械品质，今天教授要讲的是三大件中的变速箱。
我们平时接触到的变速箱主要有这几种：手动变速箱（MT）、普通自动变速箱（AT）、双离合变速箱（DCT）、无级变速箱（CVT）。
另外还有两种不太常见的，AMT变速箱是其一，其实把它叫做“能够自动换挡的手动变速箱”更为准确，它的优点是传动效率较高，比较省油，为什么却很少车在用呢，因为顿挫感太明显，换挡速度慢，就像是一个新手司机一样，AMT变速箱主要都是在廉价微型车上出现，以前的超跑也会经常使用。
其二就是序列式变速箱（SMG），基本上都是用于赛车上，只有起步时挂入一挡需要踩离合，其它挡位间的切换都不用踩离合，但是只能够一挡一挡升或降，不能跳挡。序列式变速箱优点在于其传动效率高、成本低、结构简单，在赛事当中出现问题维修快捷方便。
目前最为广泛应用在民用车上的自动变速箱是AT与DCT两种，近年来兴起的DCT可谓是饱受争议，各种可靠性问题和换挡顿挫，即便现在各大厂商（国产除外）对于双离合变速箱的调校都有很大的进步，也还是有点小问题存在。
你说我换挡顿挫是吧，不平顺是吧，那我就牺牲掉优势，把换挡速度调慢点，慢慢结合挡位，绝对不会顿挫，可是这样一来原本换挡速度快的优势就没了，那我为什么不选择AT变速箱呢？
未来是不是9AT的天下？
说到AT变速箱就不得不提9AT变速箱，虽然不是说挡位多就代表着变速箱好，先抛开调校功力不说，9个挡位的变速箱确实是拥有着更加绵密的齿比，能够比6个挡位要更加好地控制发动机转速，从而达到节油的目的。
废话不多说
9AT+SUV
马上奉上
广汽菲克Jeep-自由侠
指导价：13.48-19.68万
详细配置 高清实拍
1、性价比高，搭载9AT的全部都是四驱车型，而且终端优惠高，最少有3-5千，部分地区更是高达2.5万元。
2、设计风格偏向于个性化，拥有很多Jeep的情怀设计，同时融入了非常多年轻化元素，非常适合年轻人。
车主口碑 专家点评
1、既然想要个性，那就一定会牺牲一部分实用性，无论是后排还是后备厢的造型都比较紧凑。
2、受到四驱系统和发动机输出特性的影响，2.0L车型无论是加速体验还是实际加速成绩都没有1.4T车型出色。
北京奔驰-奔驰GLC
指导价：39.60-57.90万
详细配置 高清实拍
1、全系标配9AT和全时四驱系统，另外还标配全LED自动大灯、感应雨刷、定速巡航、自动泊车等配置。
2、动力系统方面有三个版本可以选择，满足不同人群的需求，即便是最低配的GLC 200也拥有不俗的动力表现，值得称赞。
车主口碑 专家点评
1、最低售价39.60万元，就算是有现金优惠的前提下落地价也要将近45万，确实是不太亲民。
2、据车主反映普遍存在刹车异响情况。
指导价：17.49-24.99万
详细配置 高清实拍
1、通用旗下首款搭载9AT的车型，变速箱表现非常优秀，尤其是平顺性方面，再加上最大马力260匹的2.0T发动机，百公里加速时间7.18秒。
2、性价比超高，顶配车型指导价仅为24.99万，部分地区还有几千元的优惠，让对手们都无话可说了。
车主口碑 专家点评
1、可能是受到品牌战略的影响，探界者的外观内饰设计明显没有昂科威显档次。
2、虽然探界者是一款很出色的车型，但是消费者依然会纠结于雪佛兰这个品牌的影响力和知名度。
敢不敢猜车？
其实只要仔细观察就能够发现，搭载9AT变速箱的车型最低也是2.0L自然吸气或1.5T涡轮增压起步的，因为如果没有一台好的发动机打底的话，不要说9挡，可能7挡都上不到，根本推不动车辆，期待在不久的未来能够看见我们中国人自己的一套完善的9AT动力总成。
（来源：玩车教授）
