同样是改装，有些人喜欢把车从外到内武装到牙齿，有些人却偏爱外观保持低调只修炼内功。今天我们文章的主角便是后者的典型作品：这辆老款梅赛德斯-AMG E (配置|询价)63 S看似和原装车无异，但是引擎盖下的V8发动机却不再输出585马力，而是一个四位数：1090马力！
这辆车是德国改装名厂Posaidon的作品。为了让E63 S达到恐怖级别的马力输出，Posaidon把原装老E63 S 的5.5升V8发动机的排量扩增到6.5升，升级了有更高增压压力的涡轮增压器和更大的中冷器，还改写了ECU。此外，新的不锈钢运动排气系统还让这辆爆改E63 S的引擎声更动听。
经过以上努力，如今这辆老E63 S的最大功率暴增至1090马力，要知道曾经的超跑之王布加迪威航也“仅”是1001马力而已，别忘了这还是一辆四门轿车！
Posaidon声称，如今这辆老E63 S的峰值扭矩可以去到1350Nm，但是为了保护变速箱，他们把这辆爆改车的扭矩输出作了限制。尽管如此，这辆老E63 S的峰值扭矩还是达到了550Nm，仍然比原装车高。
在性能之外的改装方面，这辆老E63 S则显得非常简单。Posaidon对悬挂系统进行了升级，时速表底则被改装了逼格满满的380kph。
Posaidon并没有公布这辆改装E63S的性能数据细节，但毫无疑问这辆车会比原装E63 S强。作为参考，老款梅赛德斯-AMG E63 S只需3.6秒即可破百，极速可达300kph，相信改装后的型号的性能表现会更进一步。
如果你觉得自己hold不住一辆马力输出强过布加迪威航的四门轿车，Posaidon还提供了850马力和920马力的升级方案。不过如果不是因为穷，谁会拒绝大马力的诱惑呢？
传送门：
《只有做到这样，才算真的会开手动挡！》
《关于保时捷911 GT2 RS，你应该知道的事……》
《看完这11辆赛车，你就明白为什么有人迷恋老车》
（来源：赛车头条）
