地球升温已是定势，似乎是对川普带领美国退出巴黎协定的一个迎头痛击，今年夏天热浪滚滚，整个中国都进入了烘烤模式。一早上就热得油汗直冒，进了有冷气的办公室就再也不想出来。什么？还要拿快递？什么？还有下班之说？哎，打开车门就是一股烤箱的热浪，还要坐进去打火，想想都心疼自己。听说荣威i6可是以远程控制打火先开空调，那得多得瑟啊！估计多数人都跟我一样，后悔这车买早了。要是现在买，绝对i6没毛病！
荣威i6如今可真是一个神一样的存在！据说，它可以凭借其智能互联系统，能实现远程空调操控，通过手机，即可设置车内目标温度，空调在10分钟后自动调整的功能。
恰好今天要访问一个i6车主，真是犯困遇到枕头，巧得很！而如果这个车主也很对你胃口，让你觉得谈话如沐春风的话，那就更加美妙了！就比如中国文化一直追求的“君子如玉”，坚不可可摧，同时又湿润明净，不拒人于千里之外，这样的人，是相当良好的交谈伙伴。
今天的美女车主，很洒脱，也很认真。她叫李莉，土生土长的北京人，上班时是一个写字楼里的标准白领，下班了是最喜欢绕着北京城飞奔看风景的人。我们的谈话始终很合谐，很投缘，用如沐春风来形容，并不过分。
全款i6,贷款还款有点烦
这款荣威i6是她买的第一辆车，全款。“我的预算就是10-15万，手里有这个钱，而且也没有必要做贷款，贷不了几万元，每个月还得按时还，总有一件儿在那儿，值不当”。
倒不是像上一辈人那样不愿欠银行钱的过时想法，就是觉得值不当。“如果要是买的几十万的车，手里钱不够，自然会考虑贷款。”
为什么选i6?
不同于别人买车受家人周围朋友的影响，她买车并没有什么先入之见。只要是在10-15万这个价格范围的车，她都会去看，而且不仅仅是网上查资料，实地感受比较重要。
看了一圈之后，觉得奔腾B50相当不错，“各方面比较均衡”，都要下定金了，她在朋友圈看到的荣威i6的上市信息，觉得i6颜值很高，很亮眼，再参考荣威其他车款的销量，就决定来看一下。
没想到，一看就定下了，再也没有别的车型的机会了。
颜值担当，名不虚传
起初我以为她最终决定买下这款车，绝对是因为先看上了它的颜值，毕竟荣威i6采用全新一代“律动”设计，整体比例布局呈现黄金分割，优雅和谐，引领家轿造型新风潮，不论是在大灯还是环翼进气格栅设计上都给人气度非凡的视觉感受。并且还揽获德国红点中国好设计奖、“IFDESIGN AWARD 2017”等国际大奖的设计团队，说它是颜值担当绝对不过分。
动力与油耗完美平衡
事实上，颜值绝对是第一眼因素，重要的是其性能与舒适性让她动心，并最终下了决心。
她说的性能，其实就是动力和油耗，我们大家都知道，动力互油耗是一对儿矛盾。但是，荣威i6完美地化解了这个矛盾：既高效，又动力好。相比他们之前试过的一些车型，i6是最优秀的，不像有的车型，空有好看的样子，好看的动力参数，开起来却“肉”得不行，没有动力性。
每个人都有自己缓解压力的方式，她的方式是周末自己驾车绕北京城转圈，一天来回600多公里，她表示这款车在行驶过程中的动力是十足的，尤其是2000转以后加速流畅而有力。事实上，荣威i6搭载了上汽“蓝芯”SGE 20T缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配TST 7速双离合变速器，荣威i6最大功率169马力，最大扭矩250牛米，动力技术领先同级2个时代。最重要的是一天下来一箱油就足够了，油耗低到拿了世界吉尼斯纪录。
空间大、够舒适，决不能忽视安全
中国人的家庭观念都是比较重的，买车的时候通常会把家庭代入，她就会觉得买一辆轿跑一定要够宽敞，所以她对荣威i6的后排座椅是持肯定态度的，不论是空间上的宽敞度还是适度都是很nice的。可能有的车会存在外观宽，内部空间窄。或者外观窄，内部空间显得大但实际缩短了座椅宽度的“偷空间”的现象。但是荣威i6是真正做到了“外面看着大，内空也大”的状态。虽然车体宽，但是宽的好看又实用。而且在后备箱方面，荣威i6容积为467L，满足全家出行需要不成问题。后排座椅支持放倒，能够进一步扩展容积。虽然在一定程度上轿跑还是赶不上SUV的空间，但是我们在追求轻快和小巧的同时，荣威i6在空间上还是给了我们一定惊喜的。
说到家庭就想到了孩子，问她会不会考虑装个儿童安全座椅，她说虽然现在还早，但是到时肯定会装一个儿童安全座椅。“i6”上有标准接口，到时安装也很简便。坐在她身边的老公补充些。看起来这小俩口消费观念的确够现代，这也从侧面证实了她买i6是比较理智之举。
上车就不再用手机
i6号称第一款互联网轿车，所以，其网联化、智能化是其一直以来浓墨重彩宣传的卖点之一。
事实上，i6在拥有远程车控、语音控制、双盲导航、自适应地图等功能的基础之上，还能进行迭代升级，让出行更智能更便利。作为车主她会感觉互联网智能带给她很多方便，语音识别系统为她省去很多麻烦，车上联网听音乐流量还是免费送，这个feel倍爽。她还强调了导航系统，就算她去的地方很偏僻导航也是可以找到的。关键是信号好，不会到了山区就出现没有信号的状态。而且寻车功能是很强大的，如她所说，只要车在地球上就能找到。至于说车联网方便不？“我一般上了车就不怎么用手机了”，她是如此回答我们的。
今年夏天如此热，她总是先远程打开空调，上车之后丝毫不受烤热之苦，这一点也让她在朋友圈里无比自豪。
车上的支付宝功能她有用过，但是还没有大规模地采用，联网的加油站、停车场是非常方便，不用下车就买了单。可是没有联网的加油站就不爽了，这就是“有过与没有过”的区别。希望阿里云加快进度，把所有的这些网店早点串起来，那就完全不用下车了。“非常憧憬着那么一天呢”。
非常满意自己的选择
一场两小时的采访下来，这位理智的美女对于i6赞不绝口，几乎是全面肯定。
虽然话可能说的有点满，但是，基于她对所有品牌没有先入之见，一切按自己的感受来说话的话，还是比较令人信服的。
她说，之所以选择了i6，是因为其性价比比较高，而买车这三个月之后的实践，也说明她当初的决定无比正确。无论是外形，内部空间，还是动力性，还是比较低的油耗，都让她觉得非常满意。她还乐观地预判说：比较注重均衡性的车，都会卖得比较好，将来在大街上，一定会遇到越来越多的i6。
自主品牌的春天已然到来
说起来，自主品牌的机会已然到来，像她这样的白领，之前是不会考虑自主品牌的。但是，如今，她说她在选择之初就只会划定一个价格区间，而不会刻意去区别什么日系德系自主品牌。“首先要感谢互联网时代的到来，让信息不对称的现象逐渐消失，消费者通过互联网解到更多的产品动态，就会有更多的选择机会；次之就是自主品牌的确进步神速，这几年像上汽荣威等厂家的产品，都与合资没有什么大的差别，而性价比却非常高。”
她认为过不了三五年，合资产品的市场大多都会被自主产品取而代之，也就是说，自主品牌的春天已然到来。现在也许就是一个千载难遇的大风口，而上汽荣威这样有准备的厂家，如今正在调整姿态与角度，准备起飞呢。
（来源：汽车很听话）
