文|车突突
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对于北京及周边的朋友们来说，夏季避暑的自驾线路有很多，比如沿京哈高速向东300公里有北戴河、南戴河和东戴河；比如沿G6京藏高速向西北200多公里有张北草原。一直以来，在北京市民心目中，最佳的避暑地点却是承德。
在进入三伏天的第二周，车突突有幸得以逃离闷热的北京，驾车来到了位于承德市西北方向的丰宁满族自治县，在海拔1700米的草原上度过了一天一夜。
到了草原，让人印象最深刻的就是一望无际的草地和绿茵茵的山丘。
要想征服大自然留下的这些鬼斧天工，自然是需要一辆动力充沛、质量可靠又有不俗的越野性能的车，而这次，车突突驾驶的就是一辆新哈弗H8。
为什么新哈弗H8能够驾驭这延绵不断的山丘，在丛林间自在穿行呢？这或许源于新哈弗H8强大的越野实力，而车突突认为这样的越野实力，主要源于它在以下几个方面都具备不俗的表现。
首先是同级最强的全新动力总成。
据了解，新哈弗H8搭载了一台2.0L双流道缸内直喷涡轮增压汽油发动机，最大功率185kW；最大扭矩：355N·m，这样的动力输出可以说是领先于其他自主同级车型，在新哈弗H8上，百公里加速也只需要9.5秒。
动力上的优异表现也有赖于变速箱的优秀性能，据了解， 新哈弗H8搭载采埃孚公司 8速手自一体Tiptronic变速箱，通过采用高精度电磁阀，换挡时间可以控制在0.4秒以内，不仅使换挡更加平顺，也可以更好的兼顾整车动力性和经济性。
此外，新哈弗H8还有柴油版车型可选，搭载一款2.0L双涡轮增压柴油发动机。，最大功率140kW，最大扭矩420N·m，同样匹配了8AT，不仅动力更强，综合油耗也是低至8.3L。
其次是它具备都市SUV最强四驱系统。
想要平稳通过砂石山路，就必须要有强大的四驱系统作为后盾。新哈弗H8采用的是纵置后驱平台技术，在普通公路上以后轮驱动为主，当进入到越野路面，其搭载的全地形控制系统会瞬间将动力匹配给存在打滑风险的前轮上，从而实现四轮驱动。
新哈弗H8配备的新一代全地形控制系统，集成了AUTO模式、运动模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式、4L模式、ECO模式等七大地形模式，可以说涵盖了几乎所有不同的路面类型，可以让驾驶者尽情体验激情驾驶的乐趣。
值得一提的是，新哈弗H8搭载了博格华纳公司的双速TOD智能四驱系统，并且增加了低速四驱模式，能将扭矩进一步放大2.48倍，使车辆能够适应更多的路况，大幅提高了越野性能。
而在悬架系统上，新哈弗H8采用前双叉臂、后多连杆独立高端SUV专属悬架结构。双叉臂前悬架不仅使得新哈弗H8在公路上具有良好的循迹性能和弯道表现。而后悬架则可以充分过滤路面的细小颠簸，带来舒适的乘坐感受。
再次是它拥有极致的安全配备。
想要在野外安全的穿行，还需要一款安全的车子保驾护航，在这方面，新哈弗H8的表现同样出色。
据了解，在车身架构方面，车身高强度钢使用率超过了75%，同时还采用了高刚性副车架，抗扭性能更强，为车内成员安全护航。在被动安全方面，它采用了前排双气囊+侧气囊+前后一体侧气囊的6安全气囊系统，可以全方位保障驾乘人员的安全。
此外，它还增加了ACC自适应巡航、车道偏离预警功能、盲区监测并线辅助功能、自动紧急制动、前碰撞预警功能、倒车侧向警告功能等6项高科技安全配置，在城市路面驾驶时，也可以提供全方位的安全防护。
值得一提的是，它采用了直径330mm的大尺寸通风制动盘，散热性能更好，可以有效缓解热衰减，长时间制动性能得到保障。
可以说在20万元左右的区间范围内，它在安全配置的表现上超出了更高价位的合资车型，甚至堪比百万级的SUV，成为中国品牌的标杆之作。
写在最后：
其实，不仅仅是越野表现优异，新哈弗H8在舒适性的表现依然完美。据了解，它将 NVH超静音座舱整体进行升级，有效降低底盘传递至地板的振动和噪声，并且将HVAC膨胀阀处填充材料的密度由110Kg/立方米增加到325Kg/立方米，进一步增加隔音性能。
此外，他还有全景天窗、后排空调独立控制、空气净化系统等诸多功能，拥有这样一款车，在高速驾驶、户外越野时，都可以提供静谧、舒适的乘坐环境，让身心得到充分的放松。
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资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造 NDIMedia旗下新媒体
暮四(刘小闷)个人微信：musixians
（来源：车图腾）
