转载请注明出处，关注我们一起侃车！
这几天，车载君俨然成了一位“英国绅士”。当然，绝不是因为长得帅，也不是因为见到妹子装得有多么彬彬有礼，而是我总会煞有介事的跟人打招呼，上来就伦敦式的跟人讨论天气！
是的，连续多日生活在水深火热之中，确实让人难以压制内心的热度，即便是不认识的陌生人，相视一笑也变“熟人”了。
这一场前所未有的持续高温，让小编也明白了一个道理：热度真的可以改变一个人。比如，以前小编喜欢躺在空调房啃西瓜，现在，喜欢与太阳肩并肩，与热浪同行，谁与装逼？
就连写文章，开篇我都养成了先谈天气热度的习惯。这热度，真真的要改变了我！
所以，这时候讨论汽车话题，简直也是要被融化了。
当然，汽车圈最近热浪也是不减。上半年中国汽车品牌继续全线飘红，吉利、长安、长城继续持续高增长，SUV依旧大热特热。尤其是7座市场，依旧是各车企竞相追逐的核心细分市场。
但，就像前面所说，热真的也可以改变人们的选择。
纵观仅今年的中国车市，轿车、SUV和MPV曾不间断的轮番上演过热度之战。轿车如今落入下风，SUV虽持久却也并非一家独大，时常被大家伙忽视的MPV市场，其实热度一点都没减。
与自主SUV热销车型动辄2-3万辆月销相比，MPV市场也并不示弱。其中宝骏730上半年就完成了13.09万辆的销量业绩，平均月销过2万。而且这种热销的势头，已经持续了整整3年！
改变，总是从热度开始
三年前的MPV市场，别克GL8 (配置|询价)和本田奥德赛 (配置|询价)组成了无人撼动的美日双煞，那时候的国产MPV还只能叫“面包车”，前者是高大上的商务型MPV，后者是拉货用的低价偏货运车型，MPV跟家用车型的关系，似乎并不大。
直到三年前的8月份，宝骏730的问世，让一个新的细分市场诞生了——家用MPV时代真正来临了。因为在此之前，家用MPV的概念尚未形成。
这主要是两个方面因素，首先如别克GL8这种纯商务车型的售价如此高高在上，很难进入家庭用车的视野；其次，在家庭购车需求中，当时还未有MPV车型的消费意识，导致了MPV市场走向了高端商务和低端货运的两个极端。
随着二孩政策的放开，以及国产MPV车型在驾乘舒适性上的革命性转变，7座MPV才真正走进家用车型的选择菜单。所以，宝骏730的出现，正好改变了国产MPV市场重商轻家的格局，它的售价不像别克GL8那么昂贵，正契合大部分家庭的承受范围，几乎没有购车负担，又在品质上达到了轿车的驾乘感。
宝骏730用它的品质和热度，改变了人们对于MPV的认知和实用方式，真正的7座家用MPV，开始走进千家万户。
2014年8月上市的宝骏730，依托上汽通用五菱在MPV市场的地位，其上市就吸引了不少人的关注。在产品品质上，宝骏730致力于降低MPV车型的载货功能，全面提升驾乘的舒适感，将中国市场的MPV车型回归家用。
当然，车载君在2014年9月就接触到了这款MPV，因为首月销量12006台，成为了中国MPV市场当之无愧的黑马。车载君的朋友，看到销量如此之好，奋不顾身的买了一辆用来接送员工上下班，这也有了有幸试驾一番宝骏730的经历。
当时的MPV很少能看到手动档车型配备定速巡航。但不同的是，宝骏730在手动档之余提供了定速巡航功能，这为消费者提供了一定的方便，在当时这种设置也是没有的。而与以往的自主品牌MPV车型相比，宝骏730的手动换挡器更加灵明，离合、油门、刹车踏板更加清晰。
从品质的角度来看，宝骏730的出现，直接拉升了MPV市场超过2万元的品质差距，但开起来更加舒服，也更加适合开着车带着一家老小出门旅行，这就是宝骏730在家用化道路上做的非常好的一点，产品品质做的很舒服。
最为关键的，它不仅能穿越都市，还能能翻山越岭，7座的空间比同价位的7座SUV内部空间大了整整一圈，放弃7座SUV而选择它，成为一种新的理性选择。
不断升级，才是保持热度的关键
如今，中国品牌MPV的销量依旧完全霸占了上半年销量前五的四席，五菱宏光 (配置|询价)、宝骏730、长安欧尚和欧诺分占1、2、4、5名，但销量优势并不能掩盖品质上与合资车型的差距。
所以，上市三年的宝骏730，保持持续热度的秘诀，就是不断为自己加码。
像是增加AMT变速箱车型，调整前脸设计以满足消费者对产品的需求等等。不过，宝骏730能够在MPV一直稳居高位，最核心的还是依靠品质的基础保障。
当然，坚持家用化舒适度的宝骏730，也一直将家庭作为首要的消费人群，并一直在引领这一需求趋势。
继宝骏730开启家用MPV先河之后，不少MPV都开始了家用化的转变，比如全新奥德赛、全新途安、长安欧尚、瑞风M6等，即便全新别克GL8这款商务车的霸主，也已经全面家用化，定位也转变为为“家用商务车”。
在这些MPV车型上，过去那种四四方方的商务化元素正在消失，取而代之的是更时尚更具档次的设计语言，和更偏重轿车化的舒适性、SUV化的操控性，以及更全面的科技配置。这些进化趋势，无疑都能在宝骏730身上找到影子。
三年前，月销量过万还是众车企努力奋斗的目标，而宝骏730在上市之初就轻松实现了，着实是那年代的一匹“黑马”。
上市第一年销量120089辆，平均月销过万；2015年完成321069辆，平均月销2.6万辆；2016年全年达到了370169辆历史高峰，月销平均过3万……不仅抵上一些企业全年全车型的销量，在目前最炙手可热的SUV市场，这一销量也是跻身前列的。
如今，即将进入8月的宝骏730，目前截止7月份销量累计达到了94.226万辆，破百万辆也只剩下短短的时间问题。宝骏730的成功，不仅仅是开创了中国家用MPV的先河，它持续的品质升级和热销，更是让很多消费者放弃了7座SUV而选择了MPV车型，这一定是中国品牌MPV发展史上的经典一笔。
如今即将三岁的宝骏730依然在热销的道路上继续领跑，也让我们对MPV热，更有热情，更有信心！
车载娱乐
用原创视角解读车市
看汽车生活百态
微信号：chezaiyule
全国新媒体第一联盟Wemedia成员
中国主流汽车新媒体联盟成员
入驻平台
说客 | 易车 | 一点 | 头条 | 企鹅 | 搜狐
网易 | UC | 凤凰 | 百度 | 界面 | 触电
。。。。。。。
联系我们
Wechat：qq46967921
（来源：车载娱乐）
