宝骏凭什么能够在竞争激烈的中国市场保持稳步增长？下一步，宝骏又该走向何方？
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印象中，自宝骏730上市后，宝骏品牌的销量就从来没有令人失望过，从宝骏730到宝骏560，再从宝骏310到宝骏510，宝骏用惊人的销量表现，诠释了何谓爆款制造者。而在2017上半年，宝骏又不出意料地交出了令人满意的成绩单。
那么，宝骏凭什么能够在竞争激烈的中国市场保持稳步增长？下一步，宝骏又该走向何方？
销量稳步增长
2017上半年，在乘用车市场整体增幅仅有0.2%的大背景下，宝骏品牌累计销量达到404,191辆，同比增长22%。目前，宝骏品牌已占上汽通用五菱销量的四成。
作为宝骏品牌销售主力的几款车型，宝骏310、宝骏510、宝骏560和宝骏730均取得了不错的成绩。
其中，宝骏510自2月上市以来，销量持续爬坡，截止6月，宝骏510平均月销20,581辆，累计销量达102,906辆。6月份，宝骏510销量更是突破了3万辆大关达到30,709辆，环比增长27%，成为宝骏品牌销量增长最快的车型。
宝骏310自2016年9月上市以来，也迅速成为了该细分市场的佼佼者。今年上半年，宝骏310实现平均月销13,025辆，上半年累计销量达78,151辆。
宝骏730作为销量仅次于五菱宏光 (配置|询价)的MPV车型，在上半年月均销量达到了21,820辆，累计交付130,923辆新车。自2014年上市以来，宝骏730截止今年6月，已拥有942,250位车主，这样的成绩，让其不负神车之名。
宝骏560同样表现不错，上半年累计销量达90,593辆，自上市以来已累计销售557,155辆新车。下半年，宝骏560自动挡及7座产品还将进入市场，其销量有望更进一步。
上述4款绝对主力车型的拉动，让宝骏品牌实现了稳步增长。除此之外，宝骏310W已于7月11日正式上市，在庞大的用户基数之下，空间更大、更为实用的310W有望成为新的主力车型。
优异的表现令人不禁要问，宝骏凭什么奔腾不止？
洞察市场，为自己创造优势地带
2010年成立的宝骏，刚刚度过了自己的7周岁生日，7年，宝骏品牌已拥有了200万用户。在宝骏一路稳健增长的履历中，有多个关键词，高性价比、实用、可靠、大空间、2,800家经销商网络……但这些似乎又不足以解释宝骏为何一路畅销。
在笔者看来，宝骏最大的本领就是创造，为自己在一片红海中创造蓝海，创造自己的优势地带。
就宝骏730而言，在当时MPV市场缺乏有竞争力车型的情况下，宝骏品牌率先开拓了高性价比的多功能MPV市场。在6.98万~8.28万元的价格区间，宝骏730用新潮的外观、丰富的配置、宽敞的空间以及较为成熟的技术，确保了自己在该细分市场无可匹敌的霸主地位。
用通俗的话来说，比宝骏730实用的车型售价远远高于宝骏730，比宝骏730价格低的车型，远远没有宝骏730实用。
之所以能够创造出自己的优势地带，来源于宝骏品牌对市场的深刻洞察。
据上汽通用五菱的市场分析人员介绍，上汽通用五菱的消费群体相对来说较为集中和固定，多集中在城乡结合部和载物为主的自主经营者。随着市场经济的发展，消费群体正从载物为主转变为载人为主。这也让上汽通用五菱意识到，推出一款更家用化的高性价比车型迫在眉睫。于是通过前期大量的市场调研和专业的市场分析，开发出了全新车型的宝骏730。
宝骏730的火爆，也让宝骏对于开拓自己的优势地带更有经验和信心。继成功推出560、310两款畅销车型后，宝骏又如法炮制，推出了被誉为“颜兽”的宝骏510。5.48万~6.98万元的价格，超高的颜值以及丰富的配置，再一次让宝骏510在同级车型中具备无可比拟的优势，那么畅销也就理所当然。
强大的市场洞察能力，铸就了爆款制造者宝骏。深入乡镇地区的丰富渠道、层出不穷的金融优惠政策、不断积累的用户口碑，又让成立仅仅7年的宝骏在中国市场声名鹊起，这样的成绩令人惊叹。
增长之后，提升品牌力势在必行
销量成绩的稳健增长，也不免让人对宝骏品牌有了更多期待。目前来看，宝骏的在售车型售价基本处于5万~10万元区间，品牌溢价能力相较其他主流品牌较弱，那么在良好的增长势头下，宝骏同样应该开始寻求提升品牌力。
尽管宝骏很长时间内是作为一个追求高性价比的品牌存在，但宝骏成立也仅有7年，提升品牌形象或许并没有想象得艰难。事实上，宝骏本身就是中国微车领头羊五菱追求品牌向上的产物。
不过囿于宝骏品牌较为年轻，且用户大多聚集在三四线及五六线市场，宝骏对于品牌力的提升较为谨慎。上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛曾表示：“品牌向上必须要水到渠成，从5万元到7万元，再到10万元，这是一个渐进过程，更是对包括研发能力、质量控制体系以及供应商、经销商能力的极大考验，因此必须每一步都很小心。”
而为了提升品牌力，宝骏也开始在技术研发以及营销方面发力。
技术方面，宝骏最有代表性的便是对iAMT变速箱的升级改造，通过不断的努力研发，宝骏iAMT变速箱更加平顺，燃油经济性也得到了较大提升，对变速箱核心技术的掌握，极大增强了宝骏的硬实力。
在营销方面，宝骏也开始尝试年轻化、简洁化。此前，宝骏510上市活动中，上汽通用五菱一改以往的风格，没有领导上台发言，没有领导发布价格，用一种“玩”的方式展现了新车的全貌；现场布置的街舞、B-box等元素，更是紧抓年轻消费者眼球。今后，宝骏将以年轻化为战略开展营销、推广等活动，通过这种方式，寻求品牌升级。
除此之外，在产品端，宝骏品牌也将向新能源领域转移重心。目前，上汽通用五菱新能源汽车基地已经建成，拥有20万年产能。宝骏首款新能源车E100就在此投产，未来将推出更多的新能源产品，以抢夺新兴市场，进一步提升自身的品牌影响力。
对于宝骏来说，品牌向上十分必要，但一定要建立在根基牢靠的基础上。通过种种布局来看，宝骏正在走出这一步。
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（来源：汽车内参）
