电车汇消息：近日，广汽集团新能源汽车公司筹备工作组组长、广汽乘用车常务副总经理古惠南接受采访时透露，为了布局未来市场，广汽集团旗下全新子公司广汽新能源在7月底将申报注册，届时将正式成立。
广汽新能源汽车公司的注册成立，将是继北汽集团设立北汽新能源、奇瑞集团设立奇瑞新能源、众泰集团设立众泰新能源、吉利集团设立吉利新能源之后，国内整车制造集团的又一举动。电车汇认为，广汽集团独立设置广汽新能源公司，将有助于广汽集团加快新能源汽车研发力度，并以此应对乘用车企业平均燃油消耗及新能源的“双积分”制度。
事实上，早在广汽新能源还隶属于广汽集团，并作为旗下事业部运营时，传祺品牌的纯电动及插电式车型，以先期推向市场。只不过，与北汽、奇瑞、吉利等浩浩荡荡的市场推广略有差异，从广汽集团战略出发，依托常规混合动力“雷凌 (配置|询价)”车型，率先突围企业平均燃油消耗，成为了广汽全面布局新能源汽车的开端。
日前，广汽传祺纯电专属战略平台打造的全新突破性产品GE3也将正式上市，售价区间22.28万元—24.58万元，扣除国家及地方双重补贴后售价15.02万元—17.32万元。该车搭载永磁同步电机，可输出290Nm峰值扭矩、132kW最大功率，百公里加速仅9.3秒；采用三元锂电池技术，综合工况纯电续航里程超过310km，直流快充半小时电量可达80%。可以说，GE3的上市全面完善了广汽传祺在新能源产品领域的布局。
在广汽传祺GE3的公开发布活动中，古惠南表示，新能源是基于对行业的判断：未来中国的汽车一定是电动化、智能化、网联化、共享化。这个拐点大概是在2021年，也就是说在2021年的时候整个汽车市场一定会感受到电动车的冲击。
“当然，仅仅依靠判断还不行，背后有什么支撑呢？首先是刚才说的电池密度大幅度提升，快充技术不断进步，电池续航里程的问题、充电的问题，解决这两大痛点就基本上解决了消费者关注的痛点，剩下的就是我们主机厂努力的问题了，比如说要产品质量。”古惠南表示，从现在情况来看，广汽新能源领域的积累已经到了爆发期。
文章摘自 电车汇 20170718 发自北京
