首先这很可能是一篇科普类文章，所以单纯的褶哥做了个决定，先把结论给各位大微列出来，如果您忙看看结论对用车有个帮助，我就满足了。
到底该怎么加油？
话不多说，上结论，如果您的车标准应该加92（93）#汽油，那您就加这个标号，千万别乱花冤枉钱往里怼95#或再高的汽油，不仅没意义而且还可能影响发动机的做功和增加积碳。
高低标号的油差在哪了？
如果您的车子标准应该加95#或以上汽油，那您最好别加低于这个标号的油，当然您可以加所谓的“贵族”汽油98#，但要知道的是，98#汽油也仅仅是比其他标号的汽油辛烷值更高而已，所谓更清洁什么的这种荒谬的说法也确实够老掉牙了。
压缩比都听过吗？
能看到这的都是给褶哥面子的啊，所以结论您先别急着否认，我这马上给您把原因娓娓道来。众所周知，空气和燃料的混合气体在气缸内被点燃之前，还会有一个压缩的过程，其实说得就是把整个气缸内的油汽混合气压缩到气缸顶部的燃烧室里，这个前后的比值就叫压缩比。
压缩冲程是为了让混合气密度提升，这样点燃后爆炸的冲击力更大，能够更完美地推动活塞做功。那学过初中物理的都知道，压缩气体是会升温的，而汽车引擎的压缩比大约在10：1左右，也就是把10份空气压缩成1份，所以温度提升地会非常之快，这时如果在点火之前，因为压缩升温把混合气引燃的话，就会在气缸内产生局部爆震的现象，轻者可能就影响一下引擎做功，严重的可能会对曲轴和连杆等部件造成损伤。
辛烷值低了引擎会发生什么？
好，说到这里，汽油的辛烷值终于该登场了，辛烷值高的汽油简单来说更耐高温，不易燃烧，适用于压缩比高的引擎。如果你应该加95#以上的汽油，却加的更低了，那就会发生前面说得爆震现象。
不过现在引擎技术先进了，气缸内都有爆震传感器，如果探测到有轻微爆震发生，则会延迟点火时间，这个气缸点火的时间很讲究，会有一个叫做最大扭矩的最小点火提前角的时间，您只需理解为这个时间点火可以达到引擎最大扭矩就行了，错过了会影响动力，但是为了避免爆震造成更大的影响，只能牺牲一些动力了，明白了吧。所以如果你的车可以加95#以上汽油，那加98#的汽油可能引擎的点火时间能够更加准确。
加高了又会发生什么？
不过如果您的车应该加92#汽油，那高辛烷值的汽油由于耐高温能力强，但是较低的压缩比并不能让这种汽油达到最佳的引燃温度，所以可能燃烧不充分反而影响动力，还会造成积碳。
至于说多少压缩比加多少的油，您回去自己打开油箱盖看看，或者翻开车书查阅一下，主机厂都已经清楚的标出来了，别花了冤枉钱，效果还达不到，得不偿失。
