丝绸之路拉力赛起源于2009年，不过虽然它与这条中国古代著名的西域交通道路同名，但在办赛之初，这项赛事的线路与中国毫无瓜葛。在2009年，这项比赛从俄罗斯喀山出发，终点位于土库曼斯坦。而在之后的几年中，它一直是一项在俄罗斯境内举办的比赛。
2016年，中国终于加入了丝绸之路拉力赛的版图，这也让丝绸之路拉力赛成为了继达喀尔拉力赛之后，又一个跨越大洲的越野拉力赛事，而中国的首都北京则成为了这一漫漫征途的终点。今年，比赛的终点又移到了中国的十三朝古都西安，在那里迎接跑完了全程的近40台赛车。
而且自去年起，丝绸之路拉力赛在主办国家中发起了一项声势浩大的拉力赛事发展计划，旨在将沿线各地区的拉力锦标赛连接成为一场洲际的马拉松赛事。去年，俄罗斯全国汽车越野锦标赛成为丝绸之路拉力赛的一部分，而今年，中国越野拉力赛的选手们也在乌鲁木齐加入了丝绸之路拉力赛的竞争行列。
7月7日
俄罗斯
发车仪式：莫斯科红场
7月8日
第一赛段：莫斯科-切博克萨雷
赛段全长：726.95公里
特殊赛段：61.43公里
汽车组：勒布在第一特殊赛段中就已充分显示出优势，世界拉力锦标赛九冠王一度在湿滑的赛道中领先彼得汉塞尔将近一公里，并最终以29秒的优势夺得赛段冠军。德普雷紧随彼得汉塞尔，以44分16秒的成绩位列第三。标致车队包揽了第一赛段前三甲。
卡车组：太脱拉车队在本赛段中发挥超群，驾驶311号赛车的科洛米和驾驶305号赛车的爱莱斯·路普莱斯分别荣获赛段冠亚军。
7月9日
第二赛段：切博克萨雷-乌法
赛段全长：785.63公里
特殊赛段：157.00公里
汽车组：暴雨过后的赛道路面极其湿滑，给车手们带来了不小的挑战。标致车队的车手发挥出色，再一次包揽本赛段前三名。彼得汉塞尔及其领航在这一赛段中超过了队友勒布，夺得本赛段汽车组冠军。德普雷在本赛段中排名第二，勒布紧随其后，仅以一秒之差夺得本赛段第三。
卡车组：泥泞路段给太脱拉车队的科洛米、路普莱斯和MAZ SPORT-auto车队的维亚佐维奇带来了困扰。在这些车手接连失误的情况下，玛姆特拉力赛体育车队的布林克凭借稳定的驾驶技术在本赛段中一路领跑。
7月10日
第三赛段：乌法-库斯塔奈
赛段全长：876.39公里
特殊赛段：329.25公里
汽车组：勒布在第三赛段的特殊赛段中表现强劲，尽管比赛前半段跨越险恶地形，伴有诸多水道，但仍然无法使这位WRC九冠王放慢脚步。他在前半程比赛中落后于彼得汉塞尔和德普雷，但在特殊赛段中段超车至第一，最终在总成绩上领先彼得汉塞尔3分15秒。
比赛的最大看点是驾驶116号丰田海拉克斯赛车的中国车手周勇。虽然发车顺序非常靠后，但他仍在本赛段中击败德普雷，跑出了赛段第三的骄人成绩，创造了中国车手在丝绸之路拉力赛中的最好赛段成绩。
卡车组：来自白俄罗斯的车手维亚佐维奇夺得本赛段冠军，为MAZ SPORT-auto车队拿下2017丝绸之路拉力赛首个特殊赛段冠军，弥补了车队前三届比赛的遗憾。
7月11日
哈萨克斯坦
第四赛段：库斯塔奈-阿斯塔纳
赛段全长：908.80公里
特殊赛段：373.22公里
本赛段位于库斯塔奈和阿斯塔纳之间，是2017丝绸之路拉力赛开赛以来的最长赛程。
汽车组：哈萨克斯坦似乎成为了彼得汉塞尔的梦魇。继去年在哈萨克斯坦翻车之后，彼得汉塞尔在行驶到距特殊赛段43公里处再度翻车，所幸彼得汉塞尔及其领航均未受伤，但他们只能请求后援卡车的帮助，期间共损失了2小时30分钟。勒布则拿下本赛段冠军。
卡车组：最长赛段也让卡车组出现了一些意外状况，但领先卡车组的德鲁伊和科洛米仍然竭尽全力，力求以最佳状态完赛。最终，驾驶311号太脱拉赛车的科洛米夺得第四赛段卡车组冠军。
7月12日
第五赛段: 阿斯塔纳-塞米伊
赛段全长：849.54公里
特殊赛段：484.47公里
汽车组：驾驶100号标致赛车的德普雷放弃了使用Joker的机会，在第18位发车，这一决定让他面临着被困在速度较慢的车手之后的风险。所幸他成功化解了这一风险，并最终拿下本赛段冠军。
勒布和德普雷在总成绩上分别位列第一名和第二名，为标致军团稳住了领先地位。中国车手刘彦贵在本赛段中名列第二，为北京汽车越野世家车队拿下了在丝绸之路拉力赛中的最佳成绩，并再次刷新中国车手在丝绸之路拉力赛中的赛段成绩纪录。
卡车组：自发车以来一直保持低调的卡玛兹车队选择在长距离特殊赛段中加大马力，这支神勇的蓝色舰队占据了本赛段卡车组前三甲。驾驶303号卡玛兹赛车的索特尼科夫总成绩暂列榜首，以48秒的优势领先于驾驶312号卡玛兹赛车的施巴洛夫。
在这一赛段，依维科车队遭受了重大打击。驾驶302号依维科赛车的德鲁伊第2位发车，他在行驶到260公里处的CP2处时由于驾驶舱底盘损坏被迫离开赛段。队友阿达雷修斯虽然在本赛段中坚持完赛，但他由于在本赛段中损失过多时间，总成绩落后索特尼科夫近1小时。
7月13日
第六赛段：塞米伊-乌尔贾尔
赛段全长：597.13公里
特殊赛段：387.86公里
汽车组：乌尔贾尔营地首先迎来了彼得汉塞尔的回归。这一赛段的特殊赛段在卡车行驶过后俨然成了一条高速公路，第25位发车的彼得汉塞尔很好地利用了这一优势，夺得本赛段冠军，这也是他在本届比赛中的第二个赛段冠军。他的总成绩重回排行榜前十，仅落后第三名1小时52分钟。
卡车组：驾驶307号卡玛兹卡车的尼古拉耶夫在特殊赛段中竭力战胜了不断发起进攻的304号车手维亚佐维奇和驾驶311号太脱拉卡车的科洛米。但由于之前驱动轴故障损失大量时间，他在总成绩榜上已跌出前五，落后位列总成绩榜首的队友索特尼科夫超过两小时。
7月14日
第七赛段：乌尔贾尔-克拉玛依
赛段全长：412.90公里
特殊赛段：106.60公里
汽车组：自莫斯科的发车仪式以来，标致车队一直占据着本届比赛的榜首位置。但是这一天，驾驶105号Mini赛车的美国车手布莱斯·孟席斯拿下本赛段冠军，首次撼动了标致的赛段统治地位。
卡车组：驾驶303号卡玛兹赛车的索特尼科夫在本赛段中全速前进，以每小时96公里的平均时速抵达终点，再次获得赛段冠军。同样来自卡玛兹大师队的安东·施巴洛夫、马迪夫、尼古拉耶夫紧随其后，均有不俗的表现。
7月15日
中国
第八赛段：克拉玛依-乌鲁木齐
赛段全长：436.34公里
特殊赛段：250.37公里
汽车组：驾驶104号标致赛车的勒布在本赛段中再度发力，夺得第4个赛段冠军，毫无悬念地占据总成绩榜首位。即使不是首位发车，勒布也常常能在短时间内赶超其他车手。这一赛段中，他顺利超越德普雷和孟席斯，领先队友德普雷5分06秒抵达终点，领先排名第三的孟席斯13分57秒。
卡车组：驾驶303号卡玛兹赛车的索特尼科夫在本赛段中占据了主动权，拿下第三个赛段冠军。
7月16日
休息日
7月17日
第九赛段: 乌鲁木齐-哈密
赛段全长：813.89公里
特殊赛段：421.00公里
汽车组：标致在这一赛段再次出现状况，前半程一路领跑的勒布在特殊赛段84公里处翻车，随后赶到的彼得汉塞尔和领航试图帮助其修复赛车无果。虽然为了援助队友停车7分钟，彼得汉塞尔仍然拿下了本赛段冠军。德普雷落后2分58秒，以第五名完赛，但其总成绩在本赛段过后来到榜首位置。
本赛段的黑马来自于北京汽车越野世家车队，鹿丙龙在今天的沙丘赛段中一路飞驰 (配置|询价)，仅落后彼得汉塞尔22秒完赛，本赛段排名第二。中国车手刘昆稳扎稳打，获得本赛段第三名，其队友韩魏以第四名完赛，总成绩来到第二名。
卡车组：卫冕冠军马迪夫实力爆发，在本赛段发挥出色，夺得了赛段冠军。同样来自卡玛兹车队的索特尼科夫仅以36秒之差位居第二。本赛段前四名仍然是这支“蓝色舰队”的天下，安东·施巴洛夫和尼古拉耶夫分别在本赛段中位列第三、第四。
7月18日
第十赛段：哈密-敦煌
赛段全长：517.53公里
特殊赛段：360.28公里
汽车组：在本赛段中，驾驶100号标致赛车的德普雷在各个计时点均保持领先，但在距终点40公里处，领航失误令德普雷损失了宝贵时间。意大利车手阿莫斯在德普雷之后发车，率先到达终点，现年30多岁的阿莫斯对于自己拿下本赛段冠军也是感到十分惊喜。
在第十赛段开始前，标致道达尔车队在哈密营地内宣布了勒布退赛的消息。在第九赛段中勒布经历了意外事故，在特殊赛段中损失数小时时间。
“我的拇指很疼，无法再握紧方向盘，我感觉不是很好，以我现在这样的状态是无法继续进行比赛的。我知道标致道达尔车队能够修复赛车，但我必须保存实力，保证车队其它项目顺利推进。标致DKR Maxi赛车给了我很棒的驾驶体验，它的速度很快、极具竞争力。”
——勒布
卡车组：进入中国后，卡车组的竞争也愈发激烈。科洛米在四位卡玛兹车手之后发车，但他几乎在整个赛段领跑卡车组，距离他的第三个赛段冠军仅一步之遥。然而在最后的冲刺阶段，后轮爆胎让他与赛段冠军失之交臂，最终憾负于307号卡玛兹车手尼古拉耶夫。
7月19日
第十一赛段: 敦煌-嘉峪关
赛段全长：554.51公里
特殊赛段：237.35公里
赛段原定为两部分特殊赛段组成，但由于第一部分涉及当地自然保护区，赛会出于对地方法规的遵守，决定取消第一部分特殊赛段。
汽车组：彼得汉塞尔在这一沙漠赛段中神勇驰骋，夺得本赛段冠军。这是彼得汉塞尔的第四次赛段胜利，也是标致车队的第九个赛段冠军。总成绩方面，本赛段第二的德普雷继续领跑，孟席斯超越韩魏来到总成绩榜第二名。
卡车组：比赛进入中国后，卡玛兹军团一直保持着紧密队形，这支蓝色舰队似乎胜券在握，但在本赛段，来自捷克的科洛米驾驶着他的太脱拉卡车冲出了卡玛兹的重围，一路飞驰拿下了他在本届丝绸之路拉力赛的第三个赛段冠军。
7月20日
第十二赛段:嘉峪关-阿拉善右旗
赛段全长：783.84公里
特殊赛段：488.65公里
汽车组：中国军团迎来全面爆发，北京汽车越野世家车队108号选手克里斯蒂安以3小时54分21秒的优异成绩拿下该赛段冠军，这是他个人本届赛事的首个赛段冠军，同时也是中国军团的首个赛段冠军，刘昆、韩魏、鹿丙龙分列二至四位，在总成绩领先的德普雷和孟席斯双双出现故障的情况下，创造了中国军团自开赛以来的最好成绩。
卡车组：在上赛段的胜利后，本赛段首位发车的捷克车手科洛米并没有领跑多长时间。然而给他带来麻烦的并不是力争要超越他的卡玛兹——因动力转向系统故障而停车的德普雷让科洛米不得不停在了沙山之中。
卫冕冠军马迪夫则借势加足马力，赶超了被困在沙梁上的索特尼科夫，拿下了他在本届丝绸之路拉力赛的第二个赛段冠军。
7月21日
第十三赛段：阿拉善右旗-中卫
赛段全长：690.31公里
特殊赛段：318.66公里
汽车组：本赛段中，标致车队的彼得汉塞尔以5小时12分59秒的成绩完赛，其队友德普雷以1分39秒之差位居本赛段第二。中国军团共有三员大将跻身本赛段前五。
总成绩方面，德普雷优势显著，稳居总排行榜第一，基本锁定胜局。克里斯蒂安位列第二，落后德普雷1小时4分39秒。韩魏紧随克里斯蒂安之后，以6分50秒之差位居第三。
卡车组：与汽车组相比，卡车组的悬念小了很多。索特尼科夫、施巴洛夫、马迪夫这三位卡玛兹大师车队猛将稳稳占据赛段前三。不出意外，蓝色卡玛兹大师舰队成员将问鼎前三。
7月22日
第十四赛段：中卫-西安
赛段全长：716.56公里
特殊赛段因安全原因取消
北京时间7月22日，丝绸之路拉力赛迎来了最后的荣耀时刻，39辆成功接受近万公里征程挑战，穿越俄哈中三国的赛车经由中卫，通过连接赛段来到西安曲江国际会展中心参加隆重的收车仪式。
由于最后一个特殊赛段的取消，2017丝绸之路拉力赛在第十三赛段结束后提前迎来了冠军的诞生，上届丝绸之路拉力赛汽车组冠军、五届达喀尔摩托车组冠军德普雷以41小时46分25秒的成绩夺冠，再次问鼎丝绸之路拉力赛。
北京汽车越野世家车队的法国车手克里斯蒂安夺得第二名。吉利汽车固铂轮胎车队的韩魏继去年的惊艳表现之后再次实现突破，拿下了本届丝绸之路拉力赛的第三名，创造了中国车手在国际大赛中的最好成绩。
卡车组卡玛兹军团再次在丝绸之路拉力赛大获全胜，索特尼科夫、施巴洛夫和卫冕冠军马迪夫霸气包揽前三甲，实力捍卫蓝色舰队荣耀。
2018年的丝绸之路拉力赛将改由中国西安发车，于俄罗斯莫斯科结束，举办时间预计与今年相似。
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（来源：ams车评）
