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这两年，中级车市场出现了越来越多主打运动的车型，比如马自达阿特兹、日产西玛、本田思铂睿、大众CC等，但提起运动中级车，砖叔首先想到的还是2011年上市的别克君威 (配置|询价)GS。
如今时过境迁，全新一代的君威GS又在国内上市了，赶紧随砖叔一起看看，这款老牌运动中级车能带来什么新的惊喜吧！
先来看看外观，全新君威GS的前脸加入了更多运动元素，比如黑色网状的进气格栅、标志性的“獠牙”进气口、保险杠下包围等。整个车头看上去十分凶狠，相比普通版的君威少了几分精致感，多了几分野性，性能车就是要这样！
侧面造型有着很明显的轿跑风格，溜背线条十分流畅，两条锋利的腰线看着很有力量感，视觉效果一流。比较可惜的是，国产君威取消了国外的掀背尾门，不然一定会成为又一大卖点。
车尾的造型也很出色，尾灯的LED灯带与日间行车灯的造型相呼应，横向的布置让车尾看上去宽了不少。而上翘的鸭尾、运动包围、双出排气等，让人一眼就能发现君威GS的运动属性。
内饰上，君威GS与普通版的君威主要有三处不同。首先是方向盘，君威GS采用了带有换挡拨片的平底方向盘，增强运动感。
其次是座椅，君威GS的座椅为一体式运动座椅，不仅视觉效果十分战斗，而且还能提供更好的包裹性，在激烈驾驶时保证驾驶员的安全。
最后是各种带有“GS”标识的点缀，在仪表盘上、换挡把上、座椅上都能看见，凸显君威GS的身份。
既然是运动型车，动力才是重中之重，君威GS采用了与普通君威相同的动力总成：拥有254马力的2.0T发动机搭配9AT变速箱，百公里加速仅需7.2秒。
上一代君威GS也是与普通君威共享2.0T动力，这一点无可厚非，如今这套2.0T+9AT的动力总成已经足够优秀，但是砖叔还是眼馋海外版君威GS：3.6L V6自然吸气发动机，最大功率314马力，还有全时四驱系统。这些在国产版上是见不到了。
好在，除了没有以上两项之外，其他君威GS专属的配置都没有缺席，比如Brembo制动卡钳、新一代CDC主动式悬挂和FlexRide自适应驾驶系统等，对于君威GS的驾驶性能有很大提升。
全新君威GS目前已经在国内正式上市，售价23.98-26.98万，相比普通版君威，君威GS除了有着更加运动的外形，更能彰显性能的配置以外，其他配置也十分吸引人。比如矩阵式LED大灯、BOSE音响、ACC自适应巡航、碰撞预警等主动安全配置。
如果你想购买一款有高级感、运动感的轿车，既能满足你激情驾驶，也能提供不错的舒适性与实用性，那么君威GS，就是个不错的选择。
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（来源：有车以后）
