国内如今的市场现状是逢SUV必火，以致每个自主品牌都在钻研“怎样的SUV才符合国人的需求”，长城更是在SUV上尝到甜头之后逐渐把自己的重心全面放在SUV的研发上，还喊出“SUV不做到世界第一不再研发轿车”的口号。时下无论是国人还是自主品牌都已经对SUV产生了依赖，但这样市场氛围真的是健康的么？
市场需求是循环的，就像潮流一样，基本上每隔一段时间消费者的需求都会重复。教授也不是怀疑自主品牌的决心与实力，只是怕某一天SUV这把火突然熄灭了，如今这些在SUV下重本的自主品牌到底如何面对这样的局面。所以说，老话还是没错的，两条腿走路才能走得更稳更远。
东风启辰这个品牌当初诞生更多的是为了应付政策的需求，不过这么多年凭借着日产的老平台还算活得比较滋润。近年随着SUV的崛起，启辰也在推出了不少的SUV车型，但大多数都是日产的老平台移植过来的，纯粹的原创设计只有一款轿跑式的SUV车型-T90。
正是有了T90这款车的出现才有教授今天所要介绍的主角——D60，作为启辰汽车推出的第一款原创轿车，它采用的是被称为“风塑美学”的设计风格，来源于启辰当初发布的VOW概念车型。整个前脸显得比较激进，车身的造型则采用溜背的设计，感觉有点像是T90拉皮而来。
相比于T90比较常规的设计造型，D60采用的是不对称的设计语言。灰白色的内饰搭配则符合其家用的风格，时下年轻人喜欢的中控大屏都有匹配，车身稳定系统的标识也能看到，只是不太清楚是不是高配才有。
空间媲美中型车
作为一款全新的紧凑车型，D60的三围尺寸还是很大的，2700mm的轴距表现则基本与时下的主流紧凑车型保持在同一水准。虽然拥有4.7米多长的车身，不过溜背的造型设计让其非常的自然流畅。启辰毕竟是源于日产的，D60的空间使用上还是非常出色的，满足一般的日常需求没有太大的问题，这也是D60的亮点之一。
成熟的动力总成
动力方面，D60则直接采用的是一套比较成熟的搭配日产代号HR16的1.6L发动机，与其匹配预计会有手动变速箱与CVT。这样搭配对于一些比较注重可靠性的消费者是不错的消息，而且CVT变速箱的加入在平顺性与燃油经济性都有不错的帮助。前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构更多是基于成本的考虑，不过对于D60这样一款家用为主的轿车明显是足够的。
竞争对手是谁？
作为一款紧凑车型，D60明显的定位是低于旗下的T90的，而且D60搭载的是一台成熟的1.6L发动机，很明显是主打一些注重可靠性但预算有限的年轻人。这样的定位注定它不会把自己的价格定得太高，不然面对经典轩逸 (配置|询价)现在这么大的优惠真的没有太大的优势。
以D60目前具备的这些特征可以在空间与配置上对锋范与科沃兹形成一定的压制。虽然启辰的品牌知名度还差一筹，但成熟的动力总成还是可以与锋范、科沃兹抗衡一番。锋范与科沃兹的起步价都接近8万元左右，假如D60的价格区间控制在6-10万元左右，配置上直接挤压对手，那么D60可以有一番作为。
总结：在自主品牌大量地把重心放在研发SUV的背景下，启辰汽车仍然坚持SUV与轿车两条腿走路的研发方式是值得其他自主品牌学习的。虽然目前启辰汽车新推出的车型不算丰富，但随着时间的推移，完善车型矩阵之后，启辰汽车可以更好地面对复杂的市场竞争。回到D60这款紧凑轿车，激进个性的外观造型可以满足时下追求个性的年轻人，只要价格合适，竞争力还是不错的。
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（来源：玩车教授）
