文|腾少
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最近，全新一代君威上市，主打年轻运动范儿，不仅广告铺天盖地，而且新闻宣传也是火力全开。这其中比较引人关注的是，全新一代君威将B级车市的老大迈腾列为靶子，集中弹药，猛打猛攻。新闻乱花迷人眼，或许让一众不明真相的吃瓜群众以为：全新君威此番上市后，估计要将迈腾挑落马下，自己转而上位。说不定更有一些对B级车市不甚了解的看客为迈腾的前途命运捏一把汗。
但在知情人士看来，君威此举确有“捆绑大腿”之嫌，借势B级车市场老大迈腾，以炒作话题来提升自己的曝光度，属于屡试不爽的营销手段。为何这样讲？因为看似都是B级车，但深究起来，君威和迈腾根本就不是同一个等级的，自然就谈不上竞争，遑论要颠覆呢。
就像将军里面还要分上将、中将、少将一样，当今中国B级车也大概分为三个等级：
第一阵营：迈腾、帕萨特
第二阵营：凯美瑞、雅阁、天籁、蒙迪欧等
第三阵营：君威、索纳塔、K5等
从这个阵营划分中，可以清晰看到，君威与迈腾之间，还隔着一个等级，两者之间的竞争根本就是不对称的。
或许有人会说，排名划分不能说明问题。那我们不妨从实打实的一些指标上来看看，君威对标迈腾，到底够不够实力。
首先，品牌影响力。
今年第一季度，汽车行业权威媒体汽车之家发布了《2016中国汽车厂商品牌影响力指数报告》。其中在B级车厂商品牌影响力排名中，剔除豪华品牌后，名次是这样的：一汽-大众、北京现代、广汽本田、上汽大众、上汽通用别克、长安福特、上汽通用雪佛兰。
而对应到这些车企的B级车，排名是这样的：迈腾、索纳塔、雅阁、帕萨特、君越、蒙迪欧、迈锐宝。可以看到，在这个排名中，迈腾以较大优势排名第一，君威则名落十名之外，两者差距较大。
此外，百度搜索指数因为能很好的体现一款车的关注度，从而也能很好的体现车辆的品牌影响力。
(点击图片可看大图)
通过百度近30天的搜索指数我们可以看到，迈腾以13951的数值遥遥领先，占据了百度指数排名第一，君威名列第九。其中要说明的是，这个30天的周期还包括了全新君威正式上市的7月21日。这也意味着，在全新君威重磅登场、启动大规模密集性宣传的周期内，迈腾的关注度依旧要远远高出，其深厚的“群众基础”和稳固的光环效应可见一斑。
其次，市场影响力。
检验市场影响力最直观的方法便是销量。我们可以先通过下面的表格，了解下B级车市场在今年上半年的销量情况。
通过表格我们可以看到，一汽-大众迈腾以103,227辆的绝对优势遥遥领先，居B级车销量榜榜首。紧随其后的是同为大众系的帕萨特，其以83250辆的成绩，和迈腾一起牢牢占据了第一阵营。君威以25506辆的成绩，勉强挤进了榜单前十。B级车市场一贯厮杀激烈，能挤进前十已然不易。但君威销量只有迈腾的四分之一，差距还是很明显的。毫无疑问，这也反应了市场、消费者对这两款车的态度。君威要追赶的空间还很大。
再次，产品品质。
最能体现产品品质的是车辆的保值率。中国汽车流通协会公布的中型车（B级车）市场保值率数据显示，迈腾以57.9%排名第一，君威以53.9%排名第九。车辆保值率受到品牌美誉度等一系列因素的影响。迈腾拔得头筹，也足以显示出其深厚的市场修为，以及长生命周期的稳定表现。在这一点上，君威同样是难以望其项背。
最后，硬指标。
B级车非常重视乘坐的舒适性，这就对车内空间提出了很高的要求，相比于车身尺寸，轴距才是决定车内空间的最有效指标。全新一代迈腾2871mm的轴距，在同级别竞品中可谓一枝独秀，相比于全新君威2829mm的轴距，更是足足超出了42mm，由此所带来的乘坐舒适感的差距，毋庸置疑会更加明显。
在储物空间方面，全新一代迈腾的行李厢容积也比全新一代君威大出92L，如果外出旅行，那么全新一代迈腾就将能够携带更多的物品。更大的装载空间，也决定了全新一代迈腾具有宜商宜家的全面身手，更能适应用户的个性化需求。
在科技配置方面，基于大众全球领先的MQB平台打造的全新一代迈腾，独家集成了多达15项的科技，包括FPK数字液晶仪表、最新一代MIB媒体系统（支持Mirror Link 、Car Play及3D地图功能）、后方交通预警功能、Pre-Crash预碰撞保护系统、HUD平视显示系统等，堪称“武装到牙齿”。全新君威虽然也配备了最新eProtect智能安全科技，全新Matrix矩阵式全LED大灯、丰富的ADAS先进驾驶辅助系统等，但结合数量、实际效果及售价等综合因素，全新一代迈腾无疑更具优势。
小结
整体而言，在B级车市场，无论是品牌影响力、销量、关注度、品质还是硬指标，迈腾都不可动摇的占据了榜首，君威从各个维度的对比上，相比迈腾都有不小的差距。如此对标，恐怕只能是君威的“一厢情愿”。去年上市的全新一代迈腾，再次为B级车市场树立了新的高度，也让自身的优势得到进一步放大。在B级车市场依旧是迈腾天下的情况下，任何其他车型要想超越，恐怕还得从产品力上下功夫，寄希望于营销套路，只会让差距越拉越大。
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资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造 NDIMedia旗下新媒体
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（来源：车图腾）
