路怒症人群的世界：
论路怒症患者的自我修养
路怒症司机在开车的时候容易“骂人，情绪比较容易失控，一有堵车或摩擦的情况就有动手冲动。而且喜欢跟其它车辆置气顶牛。开车和不开车时的脾气情绪像两个人。
(以下GIF资料来源于网络搜集)
怎么觉得画面一下就不对了……
中间车道的轿车似乎无心恋战，
机智的一个刹车使得形势瞬间逆转，斗气车最终受到了惩罚
两个车都不想让，
其实只要有一方稍退一步就能够避免事故的发生
超车也就算了，
如此野蛮驾驶基本可以按照故意伤害来定罪
我猜得到开头，却猜不到结尾。。
原因一：交通拥挤，恶劣天气，车辆事故，其他司机与路人的不文明行为
路怒症最重要的一个原因，我想是因为道路条件不好造成的，包括拥挤，天气，交通事故等等。大家想一想，在车少的高速公路上行车的时候，是不是很少发过怒。当前方拥挤，一眼望不到头。或是前方是一辆卡车，视线被阻隔。又或是由于前车行驶缓慢，眼看绿灯只剩下几秒的时候，心里都会感到不爽呢？
在这时，如果有一些不遵守信号灯，或者乱穿马路的行为出现时，驾驶者的怒火就会进一步加强，于是狂按喇叭发泄不满情绪。
原因二：社会压力大，时间紧，工作忙
工作了一整天，终于可以下班回家休息了，如果能够顺顺利利的开车回家该多好。但是开车的时候难免会有人打电话进来，或是突然想起了一件重要的事情。下班回家往往是傍晚，行车视野不如白天，于是开车时的注意力就会被严重的分散。工作就已经够累的了，下班之后连车都不让好好的开，回个家都不能省心，作为车主能不发怒吗？
此外，在工作中积攒的压力无处释放，赶着上班，接孩子，乘车等在时间上给人心理很大压力，这时候人就会变得非常焦虑。
原因三：汽车内狭小空间造成心理压力
从心理学上说，独占心理是每个人都多少会有，所以在驾车时，潜意识里，自己是想占据这条车道不想让着别人的。此外国外的心里学家还认为，路怒症和车内狭小的空间有关。驾驶者坐在车内相对狭小的空间内，对车外发生的一切有一定的隔绝，增加了驾驶者的心里负担。车辆相对于外部大环境来说是一个很小的存在，因此在道路上往往成为别人关注的点，比如有行人从车辆旁边经过的时候，都会多少瞥一眼驾驶者的车辆。这也造成了驾驶者一定的心理负担。
一项调查表明，骑摩托车和开敞篷车的人，路怒症的现象比驾驶普通车辆的人少。这或许也能说明狭小的空间对驾驶者的影响。
原因四：汽车整体性能的提升
如今车辆的性能和几年前已经不可同日而语了。目前一些10几万的紧凑型轿车的百公里加速成绩也能轻松的进10秒以内，甚至是7~8秒。以前因为车的性能不好，不敢开快。而现在不但性能好，而且各种电子辅助装备也让汽车更安全了，开快车的底气更足。
驾驶着一辆性能不错的车，在城市里却只能以很慢的速度行驶，已经让人觉得不爽了。在加上速度过快之后，对路况的判断，和处理危险的时间大大降低，这也更容易让驾驶者发怒。
原因五：开豪车的优越感
中国人从古至今都认为开豪车能给自己带来优越感。比如在古代，皇帝或者官员出行的时候，八抬大轿，还有士兵开道。路两边的平民老百姓都主动的避让。虽然如今是文明社会了，但是一些人或多或少的还有这样的感觉。那就是我的车贵，性能好，你们跑不过我，就应该给我让车。如果不让，我就超过你。我之前有朋友开的一辆百万级轿车，见到其它车加塞就觉得很不爽。还说“这种破车敢加塞？看我超它”之类的话。于是很多人说豪华车车主容易发怒也是不无道理的。
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