其实在写这篇文章之前，我是很想写封信给路虎的设计总监，跟他唠叨唠叨的，话题就是，咱们是不是都有着同样的童年？
为什么这么说呢？因为最近我体验了一下7座版路虎发现神行，当我坐进第三排时，真的感动的热泪盈眶…
因为它让我一下子找回了小时候坐小板凳的感觉，无论是白天放牛还是晚上看星星，陪伴我的都是这个小板凳。
可是，我没有想到，路虎发现神行居然把它装进了车里，还进行了加大加宽设计，配上真皮包裹和舒适的靠背，两侧还有空调，可以说这是我坐过的最豪华的小板凳了，感谢路虎给了我英国皇室般的尊贵体验…
这是后排最大空间，此时第二排座椅前移到了极限位置。
这估计也是最贵的小板凳了，以2016款2.0T HSE 版为例，7座版比5座版多了两个座位和一个并线辅助功能，价格却贵了5万! 不过，它的尊贵，不仅体现在本身的豪华上，还体现在所处的环境上，比如这是一辆40万的豪华越野车，提供全方位的防紫外线保护能力
前风挡和天窗等太阳直射面100%防紫外线，侧面玻璃均不同程度阻隔紫外线，而第三排是紫外线照射最少的位置。
可能你要说，这么薄的坐垫，振动起来一定很不爽！但你错了，神行整车在振动方面也控制的非常好
在静止情况下，排除一切共振影响，一般车辆的发动机振动位移在0.2mm左右，神行更低。
隔音方面，同样条件下普通车辆内部噪音一般都超过50dBA。
而且还有最重要的一点就是隔热，一般在暴晒的情况下，车内温度会高于车外温度，但这辆神行却是例外，当然，也和车身内饰颜色有关，但整体上还是可以看出车辆的隔热能力。
在暴晒情况下，室外温度40℃，车表温度68℃，而车内温度只有61℃，低于车表温度。
从热成像中也能看出，车尾的温度是最低的。
所以说，路虎发现神行的第三排真的是一块风水宝地，现在唯一需要担心的问题就是，该如何坐进去？
这辆发现神行车高1米7，我比它略高一点，体重么，55公斤，属于那种可以代表一部分男性和绝大部分女性乘客的体重。
最小空间时，膝盖会顶到前排靠背，脚也悬空着，所以第三排勉强适合1米7以下的女性乘客，但是对于女性乘客来说，要爬进第三排可不容易，特别是夏天穿裙子的时候…
而且在第三排座椅打开的情况下，尾箱完全没有空间放物品，对于全家出游来说也是不现实的。
虽然现在越来越多的车型增加7座设计，但我觉得还是要从实际考虑，盲目的追求7座只会拉低整体体验度，以发现神行的第三排为例，作为汽车座椅，它只会给人憋屈的感觉，而且占用载物空间，但如果作为小板凳，它是合格的，也是优秀的！问题是，我们需要这样的小板凳吗？
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广汽Acura CDX / 捷豹 XFL
（来源：AutoLab汽车实验室）
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