根据前几日EV Sales发布的全球新能源汽车市场数据来看，新能源汽车已经比我们预想的还要更加猛烈的冲击着传统市场。
拿今年上半年来说，全球电动车累计销量45万辆，同比涨幅达到了41%。要知道国内市场上半年狭义乘用车的增长率仅仅不到2%，可以说电动车的势头已经完全能够无视传统汽车市场逆市上扬。
让我们开始仔细寻找到底是哪些黑马在为电动车市场不断攒劲时，我发现有一辆车自出生就备受关注，而如今更是连续两月成为新能源销量冠军。
没错，就是现在风头正盛的网红车型，比亚迪宋DM。
得益于蛮有诚意的定价，宋DM开售一个月就突破了2000辆的销量，也许你可能会说这似乎并没有什么，第一个月2000辆对于其他爆款车型来说也是可以企及的程度。
不过对于新能源汽车来说，这几乎是一个纪录般的存在，要知道许多上市已久的新能源车型一个月也仅在1000辆左右徘徊而已。
在5月和6月份，宋DM的潜力进一步释放，两月近7000辆的成绩也让它成为了当之无愧的新能源王。
所以，我们认为宋DM的到来，则是比亚迪为竞争最为激烈的紧凑型SUV市场使出的一记重拳。
为何如此说呢？首先从背景上讲，宋DM是比亚迪“542”战略下的又一款重点车型，也是比亚迪全球首款全擎全动力平台车型，所以不论是技术上还是资源上，比亚迪都是花费了更多的心血在宋DM上。
并且比亚迪新能源汽车累计20万销量经验积累，包括在先期唐和秦上所收获的经验，也在宋DM上有一定程度的体现，可以说是集比亚迪多年的大成。
其次，在整车性能上，宋DM的确也做到了标杆气质。百公里4.9s的加速已经可以媲美百万级的豪车，在20万元的价位上更是吊打所有竞品。
尤其是宋DM所搭载的全时电四驱，不仅涵盖了日常的山路、雪地、沙地、涉水等模式，还拥有比机械四驱更快的响应速度。根据比亚迪官方资料显示，搭载于宋DM的这套全时电四驱，响应速度相比机械四驱要快上10倍。四驱系统完全能在电脑里完成所有的扭矩分配，将危险扼杀于轮胎打滑之前。
当然，宋DM之所以能够拔得新能源头筹其实跟它能够更好的贴合年轻用户需求也不无关系。
移动电站、云服务、遥控驾驶、CarPad多媒体系统、PM2.5绿净系统，360°全景影像、记忆联动系统等等不管你听说过还是没听说过，宋DM都为你准备好了。怎么样，惊不惊喜，意不意外？
此外，我还特意去网上看了宋DM的车主对于这辆车的评价到底如何，在车之家的口碑排名上，宋DM在空间、电耗、舒适性以及性价比四个方面，都取得了第一的口碑。从某个角度上来说，这是一辆市场以及用户都看好的汽车。
自从比亚迪秦打开局势，唐成功站稳脚跟之后，比亚迪的王朝之路就一路高歌了。
今年上半年，比亚迪先后上市了唐100、秦100、宋DM、宋EV300、2017款唐以及改款新车秦EV和e5，刷新了插电式混动和纯电两大产品线，完成了一个覆盖“纯电+混动、五座+七座”的新能源SUV矩阵，毫无疑问的继续坐稳了国内新能源车企头把交椅。
随着20万价位里这一记重拳的持续热销，宋DM还会进一步释放它的潜力，占领更多的市场份额。毕竟紧凑型SUV市场是一个实力市场，谁要是不服，那就请用实力说话。
想当初宋DM上时的时候，就有不少媒体调侃出了了“宋大美”的口号，表示宋DM的设计的确足够惊艳。
而如今，我倒是更愿意把宋DM调侃为“宋大卖”的称号，毕竟它是一辆我们认为了不起的新能源车，尤其是作为自主品牌，宋DM必须卖的好。
