如何避免油门当刹车 怎么练油门刹车不出错

（文章来源：婚嫁百科）

我们都知道开车油门是加速，刹车就是减速，但是在生活中屡屡发生将油门当刹车踩出现各种事故的情况，那如何避免油门当刹车？怎么练油门刹车不出错呢？下面我们来看看吧。

如何避免油门当刹车

第一、必须强调的是，要养成良好的驾车习惯

比 如女性都爱美，喜欢穿高跟鞋。但穿高跟鞋开车是非常危险的，因为鞋跟把脚的支点抬高，无形中增大了踩制动踏板的力度和角度，驾驶员需要踮着脚尖去狠踩踏 板，才能达到正常踩踏的制动效果。因此，一旦发生紧急情况，高跟鞋将可能带来很大危险。不管是不是紧急制动，脚滑落踏板的几率都会相对增加，就算没出意 外，也有可能扭伤脚踝。

第二、右脚必须养成一种“二进制”式的习惯

什 么叫做“二进制”式的习惯？其实就是指司机的右脚只要不处于加油的状态，就一直都要放在刹车上方。当右脚放在刹车上时，绝大多数情况并不踩下去，只是处 于“警戒”状态。一旦有情况，根本不需要做判断，只要踩下去就可。右脚“二进制”永远不需要作判断，并永远能够在第一时间、以最快的速度把刹车踩下。同时 驾车者永远没有把油门当刹车踩的机会，从而也就绝不会发生把油门当刹车踩这样的错误。

第三、倒车一定要小心

倒车时，驾车者往 往会扭过头往后看。这样一来，就“自然”地把左、右颠倒了；左右一颠倒，油门也就“变”成刹车了。这种情况其实还和上面相同；只要记住“二进制”，只要记 住，不踩油门时右脚就必须放在刹车上，不管是不是倒车，都没有问题。因为当你坐好准备倒车时，脚首先一定在刹车上；当你扭过头开始倒车前，还是这样。那么 如果你想让车子（向后）运动，脚就必须离开刹车去踩另一边（油门）。如果想让车子停下来，就必须换回去踩原来的一边。所以如果实行了“二进制”，你也就根 本不必关心到底是左还是右了。

怎么练油门刹车不出错

一、养成提前抬脚移位的驾车习惯

前方情况一旦不明，提前将脚从油门踏板抬移到刹车踏板上来。

开 过车的都清楚，脚刹踏板高于油门踏板。这是因为刹车需要较长的行程，还要避免踩油门时同时踩到刹车。于是，从油门踏板换到刹车踏板，必须先有个抬脚（丢 油）的动作才能实现移位。所以，从眼睛发现前方紧急情况到抬脚移位踩刹车，至少需要2~3秒钟。然而，汽车在中速、高速行驶中，提前1秒乃至零点几秒踩刹 车，就可避免事故，至少可减轻事故程度。

二、提前多少时间抬脚移位

行驶中的应急处理无法用时间来估量，因为车辆出事只在一念之差。因此，提前多少时间必须折算成最小安全距离。

最 小安全距离，主要由车速快慢、制动力大小（即刹车好坏）、路面摩擦力大小（即路面光滑程度）、中客中货以上的车还有惯性大小（载重越大惯性越大）等因素决 定。车速与最小安全距离成正比，车速越快，最小安全距离越长；车速与制动力成反比，车速越快，制动力越小；制动力与最小安全距离成正比，制动力越大，最小 安全距离越短。驾驶人上路第一件事必须熟悉自己所开的车不同时速各需多长刹车距离才能让车停下来（即最小安全距离），在车进入相对应的最小安全距离之前抬 脚移位。

三、什么情况下要提前抬脚移位

用最简单的话讲，就是前方情况不明。一是道路情况不明（如弯道、岔道、坡道、隧道 等）；二是障碍情况不明（如堆放物、停歇物、搭建物等）；三是交通情况不明（如交叉路、横道线、环行道等）；四是动态情况不明（如车辆行人抢道、闯灯 等）；五是突发情况不明，这是最容易被忽视的。

驾车上路要随时准备前面有可能发生意外状况。如岔道突然驶出一辆乱闯的车，路旁停泊的车后突然钻出人，路旁正常行驶的单车突然倒地，路旁正常行走的人突然横路，爬栏杆的人突然摔倒，行驶的车突然抢道拐弯，等等。

四、抬脚移位什么时候回位

怠速（即脚松开油门踏板）时，供油系统仍在少量供油以保证车不熄火。无论车速快慢，抬脚丢油后，惯性促使车子慢慢减速，车速越快减速过程越长。

如 何及早判断车速与前方不明状况、恰到好处地提前抬脚移位、丢油减速？充分利用惯性抵达并通过最小安全距离，是安全驾车的第一要则。通过最小安全距离的重新 加速时机，特别是中速、高速行进中的重新加速，是在前方不明情况已明了的前提下（如岔口无车闯入，同行车不可能抢道，停泊的车后无人横路，遮挡视线的障碍 物后确无情况，等等）。

紧急情况如何正确踩刹车

1、驾驶自己不熟悉的车型

建议：为了个人安全着想，不管你是打算开手动挡车型，还是自动挡车型，首先你必须练熟了。如果不熟，请不要轻易上路。

很多新手司机可能在驾校从未接触过自动挡车，第一次驾驶自动挡车往往就在自己开新车的时候，对车辆操作原理不熟在所难免。另外，一旦把油门当刹车踩下去，自动挡的后果也比手动挡严重。

据资深驾校教练说，现在很多小年轻来报名考驾照，指明要学手动挡车型，可是驾校曾做过调查，大多数学员后来买的都是自动挡车型。这样一来，很容易造成教学和实际脱节。在教练看来，学车时的车型和以后实际驾驶车型类别保持一致，有助于减少油门当刹车的情况发生。

而且，每辆车的油门和刹车感觉会有些不一样，每个人开不同车型都需要时间去适应。这点是不管你是新手还是老手都必须要注意的。

2、开车习惯不良 遇事惊慌失措

建议：开车集中注意，正确摆放右脚。全国各地的交警部门都做过统计，油门当刹车引发的事故，多在紧急情况下发生。

平 时开车一定要集中注意力，不要玩手机，要时刻留意岔路口是否有车辆行人，发现情况提早减速，放掉油门适度踩踩刹车，而等到跟前再做出反应，往往就晚了，也 很容易造成失误操作。见过不少新手司机都习惯放掉油门之后，脚依然放在油门踏板旁，看上去有点随时准备踩下去的意味。这样的操作是不可取的。驾驶员平时要 养成不踩油门就把右脚放到刹车踏板上的习惯，保持右脚随时在刹车踏板上方待命，这样就算是新手，一旦发生紧急情况，一脚下去就是刹车。

要特别注意的是，开车时，负责油门刹车的右脚摆放也有讲究，“脚放在靠刹车的一边，正脚踩刹车，用鞋尖斜踩油门，这样有情况时可缩短踩刹车的时间，也不容易发生慌乱时误踩油门的情况。”

3、临时停车时不正确挂挡

建 议：挂对挡，善用手自一体挡 有些油门当刹车的事故，是在车辆进出地下车库需临时停车时发生的。这类临时停车情况下的正确做法是，将车辆挂到驻车挡，拉手刹。对于手自一体的车辆来说， 在地下车库这样的慢行区域，使用手动模式，可有效减少油门当刹车引发事故的概率（特别是在车库下坡时）。

因为当手自一体车辆的变速器处于手动状态时，加减挡需要人工操作，在地下车库下坡路段，用手动挡1挡前进，哪怕误踩到刹车，转速到极限时就会保护发动机，车速不会太快，而如果使用自动挡，车速则会不断提升。