新能源和SUV无疑是现在最热门的热点，而将两个结合后电动SUV必定大受欢迎。既拥有电动车的高扭矩与补贴，又有SUV的高视觉与高通过性。SUV本就不适合高速行驶，电动的SUV瞬间爆发最大扭矩一改笨重的看法，甚至更适合越野路段。
比亚迪-宋EV300
补贴后售价：19.99-20.99万元
300公里超长续航、百公里加速8.9秒、1.2小时快速充电、Carpad多媒体智能互联系统、移动电站技术、遥控驾驶。当一堆高科技词汇丢过来时，宋EV300完全颠覆了消费者对SUV的印象。
宋EV300搭载了比亚迪自主研发的永磁同步高效率高转速电机，最大功率160 kW，即使在电机低转速时也可达到310N?m的高扭矩，直接闯进了9秒俱乐部的SUV也是不多见，这也是吸引很多消费者的原因。
广汽-传祺GE3
补贴后售价：15.02-17.32万元
GE3 是广汽传祺旗下的首款纯电动车型，市场定位为小型纯电动 SUV，并基于纯电专属技术平台打造。纯电动专属技术平台的优势，号称能让三电布局更为合理，相比现时的电动车空间优势更明显。
在电动小型SUV上布局的车企几乎没有，此时GE3的优势就很明显了，细分市场没有对手也让得传祺GE3大有可为。看回广州本土，上牌政策再次收紧，新能源车将会是一个不错的选择，在北上广等限牌城市一个没对手电动SUV优势更大。
上汽-荣威ERX5 EV400
补贴后售价：19.88- 22.38万元
作为荣威品牌的一款重点SUV车型，其实RX5在设计之初就已经规划好三款动力形式，这让它可以适应更大的市场。这也是上汽前瞻性的一个体现，RX5的战略还是布局得相当全面。
互联网汽车的身份也是荣威ERX5的一大特点，基于YunOS打造的斑马智行系统拥有超大触摸屏，相比更让人相信是高科技产物。而且电池还可提供 8 年 20 万公里衰减不超过 30% 的承诺，这个承诺大大减少了消费者对电池的担忧。
总结：在电动机动力方面是比亚迪宋EV300的优势所在，适合对动力更有要求的消费者；GE3则是在价格方面更便宜点，小型SUV准入门槛更低；荣威的ERX5则是在高科技噱头上更吸引人，互联网的加持也让不少消费者欲罢不能。
