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自大众引入高尔夫 (配置|询价)6后，“套娃”的词越来越频繁出现在人们视线内。但如今，套娃的话题已经没那么火了。不过，对于一些自主品牌来说，套娃才刚刚开始，比如长安……
早在4月份的上海车展，长安公布了最新的设计哲学——“生命动感”（VITALITY IS LIFE），就是不单纯地复制现有的生命形态，或者直接搬运一些传统文化中的图像，而是捕捉生命绽放一瞬间蕴含的意义……这让网友们听得云里雾里。不过有一点是他们最关注的，就是长安的全新中网造型。目前，已用在睿骋CC上了。（下图车型）
全新中网的灵感来自中国的“鼎”，长安汽车研究总院副院长兼设计总监陈政先生解释道，市面上采用上下连通中网风格的车企占比不到20%，所以是不易重复和被抄袭的，容易显得鲜明特色（具体的官方解释请看文末）。尽管如此，网友们还是吐槽新中网跟雷克萨斯的如出一辙，下面是两者对比。
不过，不管网民们如何吐槽，长安已经下了将新中网普及到所有产品的决心，所以，套娃之路开始了。近日，全新逸动 (配置|询价)的官图在网上发布，讲真，我们在看到这些图片的一刹那，还以为是睿骋CC又发布了新一组的官图。
毕竟两者都有“长安萨斯”风格（新中网还没有官方名字，暂时套用网友们的称呼）的中网、神似的C柱拐角、几乎一样的“鲨鱼鳍”天线、X形轮廓的尾部等，但定睛一看，确实不是睿骋CC。
和上一代逸动一样，全新车型也由意大利长安分部操刀，所以在造型这块的成本可能会较其他自主品牌车型高一些，至于审美如何，就看市场的反馈了。
可能将两款实车摆在一起，你可以通过较小的尺寸来辨别出逸动来，但图片上看，我相信很多人没办法在短时间内区分两者。
目前全新逸动的具体参数还没公开，但从仅有的四张官图可看出，新车配备LED日间行车灯，预计会有ACC自适应巡航、智能互联、倒车影像、一键启动、自动空调等配置。
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（来源：ams车评）
