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长安凌轩是一款主打家用的7座MPV车型，主要竞争对手为宝骏730。5月份的时候，凌轩率先推出1.6L车型，市场表现不佳。本次新增的1.5T车型，属于原本生产计划当中，而这，才是凌轩车系的市场主力。
先来看一段简短的新款凌轩视频集锦
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之前的1.6L自然吸气发动机，用来带动这台1.5吨重的车子，显得有些力不从心，速度上了80km/h之后，感觉后劲不足。而新搭载的1.5T涡轮增压发动机，动力参数要提升不少，最大输出功率为156马力，增加了31马力；最大扭矩为225牛·米，增加了65牛·米。在实际驾驶过程中，1.5T车型的动力储备，要明显强于1.6L车型，加速表现良好，甚至有些许推背感，而且油门踏板的响应，也比较灵敏。
尽管是手动挡车型，但它属于很容易上手的那种，新手也能很快适应。6挡手动变速箱在操作的过程中很顺畅，各个挡位都有自然的吸入感，而且离合器的结合行程比较长，不容易死火。此外，1.5T车型均配备上坡辅助，能有效避免溜坡。
凌轩1.5T车型采用新的前脸造型，与1.6L车型的区别在于，三条幅式进气格栅变为点阵式，一共是181个菱形镀铬装饰点，让整个前脸看起来更有气势。在进气格栅的右上角处，贴有“Turbo”标识，代表了它搭载涡轮增压发动机。
内饰部分，延续了1.6L车型的样式，采用轿车化的设计理念，完全摆脱了商用车的形象。双色拼接让内饰看起来颇有层次感，其中黑色部位为硬塑料材质，经过表面处理后塑料感并不明显，跟座椅颜色一样的棕色部位，则是软质材料。整个内饰无论是用料，还是做工，都没什么槽点，毕竟，这只是一台8万元左右的车。
舒适性主要体现在三方面，一是它的空间表现，前两排自然不用多说了，完全能够体现MPV车型所应该具备的优势，而第三排在前面座椅往前移动的情况下，能让中等身材的成年人拥有不错的坐姿；二是它的底盘调校，秉承了长安在这方面的优良传统，滤震性和支撑性都兼顾到位，在不平路况中，能够有效抑制颠簸和晃动；三是它的隔音效果，处于同级别的中上水平。
在试驾过程中，对凌轩印象最为深刻的，包括它的空调系统。高温环境下，能够明显感受到它的制冷效果比一般的车要好，只需要开较低挡位的风量就可满足制冷需求。据长安的工程师介绍，凌轩的制冷效果是经过特地加强的，大概提升了10%。
凌轩1.5T+6MT的两个车型均没有配备天窗，有点遗憾。对于有第三排的车来说，天窗的作用会更大一些，可以增加采光亮，减少坐最后面乘客的压抑感。
对于一台8万元左右的MPV而言，凌轩1.5T+6MT各方面表现均衡，让人挑不出什么大毛病，非常适合家用。不过，相比名气和口碑占优势的宝骏730，凌轩并没有过于领先的长处，更多的是细节上的后发优势。另外，目前国内MPV市场一直处于萎缩的状态，因此，它走红的难度比较大，还是需要耐心积累用户口碑。
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