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中国品牌近几年一轮轮不断升级的优胜劣汰，非常有利于中国品牌的做强做大。而WEY正是长城冲击中国品牌高端细分车市的一次勇敢尝试，高配置、价格实惠都是它的优点，或许WEY的出现将对中国车市产生深远影响。WEY是长城冲击中国品牌高端细分车市的一次勇敢尝试，在长城汽车推出WEY之后，合资品牌的部分潜在购车用户或许会有点小纠结，买合资品牌的丐版还是买WEY？
2017款WEY的顶配车型VV7s旗舰版售价为18.88万元，这在合资品牌中仅是入门级车型的售价。以全新本田CR-V (配置|询价)为例，2017款240TURBO自动两驱都市版的售价与VV7s旗舰版的售价最为接近，即便如此指导价也比旗舰版WEY贵出4000元整。WEY究竟能给我们带来什么样的惊喜呢？
本次选取的车型为WEY VV7 2017款VV7s旗舰型与本田CR-V 2017款240TURBO自动两驱都市版，两车指导价为18.88万与19.28万。相近的价格，选择VV7可以买到顶配旗舰版，而选择CR-V只能买到低配车型。
VV7s的长宽高尺寸分别达到了4765mm*1931mm*1655mm，而轴距更是达到了2950mm，这样的数据与大众汽车途昂 (配置|询价)相差无几。CR-V的长宽高尺寸分别为4585mm*1855mm*1679mm，轴距为2660mm，符合该车紧凑级SUV的定位，但这与VV7s相比就要逊色不少。
外观
VV7s的前脸线条丰富，中网和雾灯格栅的尺寸较大，而前灯组的尺寸较小且较为细长。长城对于保定这个城市非常重要，长城也以保定自豪，所以WEY把保定英文名加入到自己的车标里，而上面的一竖条灵感来自于保定直隶总督府前的旗杆。
全LED大灯是全系标配，这在同级别中相当有竞争力。车尾有些溜背造型，看起来后风挡玻璃非常狭窄，LED尾灯在点亮之后识别度相当高。VV7s在外观上不得不提的就是它双边共四出的排气布局，对该车来说视觉效果相当霸气。
全新CR-V的外观设计延续了现款的造型理念，前脸增加了更为硬朗的线条，镀铬装饰件的面积也更大。自动两驱都市版使用了卤素光源的前大灯与雾灯，这在LED遍地的今天来看有些差强人意。
右侧盲区摄像头以及全景影像功能在中低配车型均未装配。全新设计的倒T字形尾灯与贯穿车尾的镀铬装饰条提升了车尾的横向视觉宽度，双边共两出的排气布局，搭配银色的保险杠下护板，颇具运动气息。
内饰
VV7s的内饰设计尽管还有模仿痕迹，但不管是设计本身，还是豪华氛围营造，都必须给个赞，刚进到车内你会很直观感觉这车的品质感绝对在很多合资品牌之上。内饰用料相当考究，包括中控地台两边，驾驶员和副驾腿部能触碰到的位置都是软性材质。
由于外观造型的原因，VV7s后视镜的效果并不是很好，但该车配备了流媒体后视镜，流媒体就是藏在车尾高位刹车灯旁的一个摄像头捕捉的影像。
12.3英寸数字虚拟仪表盘有三种主题风格和三种驾驶模式可以选：包括时尚、经典和运动；驾驶模式包括普通、经济和运动。这些不同主题和模式都可以搭配出不同的配色和仪表样式。
不同于外观的动感，全新CR-V在内饰方面延续了现款车型的风格。在用料方面，全新CR-V达到了这一级别应有的水准，软性材质+深色饰条+仿木纹饰板的搭配，质感十分不错。
仪表盘采用了与新思域 (配置|询价)相同的设计，提供多种显示模式，显示的信息比较丰富。在内部配置方面，CR-V与VV7s还有着一定的差距，但在做工用料方面，CR-V表现出了合资品牌应有的水平。
空间
VV7s的座椅不仅厚实柔软，且支撑性非常好，并且主副驾均配备座椅通风和加热功能。后排除配有空调出风口，还配有空气净化器的出风口。VV7s的全景天窗可以用车钥匙遥控关闭，且可以在车速超过每小时120公里时，以及下雨时自动感应关闭。
车内储物空间表现的中规中矩，没有太让人惊喜的地方，扶手箱的空间不小，高度也合适，可以放些杂物。VV7s行李厢地板比较平整，形状也很规整，放大件行李并不费劲，但是行李厢开口离地较高，搬运沉重的物品时会有些费劲。
CR-V的手动调节织物座椅有些差强人意，毕竟是一台售价接近20万元的合资车型。好在全系即使是最低配车型也标配常规尺寸天窗，这点做得很棒。
全新CR-V在储物空间方面延续了日系车良好的口碑，丰富、灵活、容积大是它的特点。该车的行李厢地板支持两段高度调节，最高可将行李厢地板抬高与放倒后的后排座椅持平。
动力
VV7全系搭载一套动力总成，2.0T发动机匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率234马力/5500rpm，最大扭矩360牛·米/2200-4000rpm。这台发动机表现算是中规中矩，没有表现出超越同级别2.0T的动力。前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，可以看出底盘的调校也是偏向舒适。
为了让全新CR-V获得更加充沛的动力，本田给它搭载了一台动力更强的1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力/5600rpm，最大扭矩243牛·米/2000-5000rpm。全新CR-V同WEY一样采用前麦弗逊式，后多连杆式的悬架，同样向舒适妥协。
ams车评
相信您心中也有了选择，中国品牌的崛起是大家有目共睹的。WEY在各个方面出色的表现为它吸引了大量的潜在用户，而全新CR-V也表明了合资品牌们对市场竞争力的渴望。孰优孰劣我不敢说，单就这两款车而言，我会选择WEY，你呢？
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