宝骏560终于出了自动挡,性价比最高的是这一款!

本文介绍的车型

宝骏560是宝骏品牌旗下的首款SUV车型,凭借大空间和高性价比等优势,2015年上市后马上爆红,销量一直紧迫哈弗H6 (配置|询价),甚至一度被认为会将哈弗H6挤下销量冠军的神坛。

然而,宝骏560在今年的销量却大不如前,上半年的销量为9.06万辆,与哈弗H6的22.65万辆相差甚远,甚至还同比下滑48.09%。对此,很多人认为是宝骏510抢去了宝骏560不少客户,但轱辘哥并不赞同这观点,毕竟这两款车的级别和售价都不一样,而真正导致宝骏560销量下滑的原因,是自身产品力不足。

暂且不论其它,单从变速箱来看,宝骏560一直都没有自动挡车型就是一个致命的硬伤。为了弥补这个不足,宝骏560近日新增了7款车型,其中包括1.5T双离合车型和7座车型,售价区间为7.58-11.78万元,而自动挡车型的售价为9.38万元起。那么新增的车型究竟有啥亮点呢?最值得购买的又是哪款车型?

颜值有提升,双离合是亮点

新宝骏560的外观跟旧款560几乎一样,而变化较大的是内饰。首先是中央显示屏采用悬浮式多媒体屏幕设计,看上去时尚不少,并且中控台还加入了石英钟以及木纹装饰板,配合全新配色的皮质座椅和多功能方向盘,档次感大幅度提升。

宝骏560此次还推出了2款7座车型,不过,由于新车的车身尺寸变化不大,长度分别为4620mm和4670mm,宽度为1810mm,高度分别为1750mm和1765mm,也就相当于在旧款车型基础上,添加了第三排座椅,这就使得原本空间充裕的宝骏560变得捉襟见肘了,并且第三排座椅也只能应急用。好在第二排座椅可以前后移动,并且第三排座椅放倒后能获得全平的尾箱空间。

新款宝骏560最大的亮点是1.5T车型搭载了代号为DCT360的六速湿式双离合变速箱,这套变速箱是上汽集团的产品,目前已搭载在名爵MG6、荣威950和荣威RX5等多款车型上。它的综合表现还不错,可承受的最大扭矩为360Nm,对于宝骏560的最大输出扭矩为230Nm的1.5T发动机来说绰绰有余,而且口碑较佳,燃油经济性出色,工信部给出的百公里油耗为7.7L。至于顿挫问题,车辆在低速行驶时是有的。

如果要购买,应该选哪款?

由于此次宝骏560新增车型主要是自动挡车型,所以轱辘哥重点说说自动挡版本该怎么选?

新宝骏560的舒适型就拥有ESC车身稳定系统,安全配置还算足够,只可惜没有后排出风口,在炎热的夏天用车,后排乘客几乎无舒适性可言。精英型的安全配置和舒适性配置都比较齐全,如果追求性价比,它值得购买。当然,如果预算充足,可选择5座版的旗舰型,其多出的配置能大幅度提升用车安全性和舒适性,至于选5座还是7座,看个人需求就可以。

不买宝骏560,还能买谁?

宝骏560自动挡车型的价格可以选择哈弗H6和吉利博越 (配置|询价)等同级的紧凑型SUV,以及风光580 (配置|询价)和长安CX70等中型SUV。哈弗H6的自动挡车型有1.3T、1.5T和2.0T三种排量车型,选择性更加丰富。而吉利博越一直被称为“最美中国车”,外观设计更讨好消费者。

至于风光580和长安CX70,两者都拥有2780mm的车身轴距,后排空间更宽敞,并分别配备CVT和AT变速箱,行驶平顺性也更佳。

轱辘哥小评:

宝骏560推出自动挡车型,对很多消费者来说是喜闻乐见的事,并且新增7座车型也满足了部分用户的购车需求。但轱辘哥认为宝骏560仍然有不足,因为7座车型只有两款,其中一款是11.78万元的顶配车型,价格太昂贵,另一款是手动挡车型,用车便利性较差。希望宝骏560在以后的新款车型上会有所改进。

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(来源:My车轱辘)

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