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来源：改装车（微信号：iModifiedCar）
作者：改哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）
马自达MX-5 于1989年问世，虽然在动力方面的表现并不出色，但是相对便宜的售价和灵活的操控感受，吸引了众多消费者的青睐，短短四代车型的时间，就成为了汽车媒体报道的“全球最畅销的跑车”。
马自达在MX-5车型命名上采用了NA-D的代号，最开始的几款车型并没有正式引入国内，只有NC车型正式进口到国内，当年的新车指导价为29.98万，后期曾经有过较大的优惠。不过呢，由于国内的NC车型均为硬顶敞篷，所以车身重量相对高，在很多车迷眼中并没有NA那代车型经典。
而时间来到2016年，当设计师透露出第四代MX-5照片的时候，很多车迷为之震惊，小眼睛的车灯设计特别迷人，更重要的是回归了软顶敞篷的设计，让车身重量变成了家族最轻。
不过呢，新款车型已经面世两年了，始终没有正式引入国内的计划，这也让车友们只能通过其它渠道购买这辆“小精灵”。盼望着盼望着，就在近日，我们从网络上获得消息，这款经典的日系敞篷跑车将于2018年4月正式引入国内。
什么？起售价38万？限量500台？相信一分钟之前你还满脸期待，现在就会变得郁闷了起来。本来马自达MX-5就是“廉价”敞篷跑车的定位，在美国的起售价是17.23万人民币，来到国内后竟然要卖到38万？
在这里需要说明一下，从上述发布会现场的照片来看，被标注38万价格的车型为MX-5 Sport版本的手动挡车型，通俗来说就是入门版，这款车型没有17寸的大轮圈，也没有Bilstein避震，也没有LSD限滑差速器，甚至连中央的多媒体屏幕也可能不是标配。可谓是非常斋的一个版本。
而说到限量这个话题。在很多车型上市的时候，为了让感兴趣的车迷觉得这辆车比较珍贵，会推出限量版车型，但是MX-5在国内的限量显然不是推出定制化产品。更多的原因可能是觉得销售量不会太多，就像当年高尔夫 (配置|询价)7R旅行版发售的时候，据说只给了国内70台的配额。
而马自达或许也有这种顾虑，虽然MX-5在世界范围内都很受欢迎，销量非常大，但是在中国可能并没有太高的销量，不如进行限量销售吧，这样让买到的车主更有荣誉感，而且售价也能提高一些。除了上面这些原因之外，限量销售也可能是受限于某些政策，毕竟马自达MX-5的车身重量对于发动机排量来说，可能不适合某些法规吧！
当然了，没有对比就没有伤害。虽然丰田86 (配置|询价)在国内停售了，但是手动豪华版的指导价只有27.78万（停售之后，某些经销商进行了加价行为）。相比而言，马自达MX-5就显得不厚道了。27万买一辆丰田86，可以花10万改装。花38万买一辆最低配的MX-5，已经没有钱来改装了。
更让车迷无语的是，马自达MX-5在美国的起售价是17.23万人民币，而到了国内不仅翻了一倍，而且还是限量销售。本来是一辆人见人爱的小跑车，还没进口到国内就被加上了一些“怨言”。如果明年4月份上市之后，要花费38万去买一辆“廉价”跑车，你会为它掏腰包吗？
既然入门版车型可能达到38万的起售价，那么像RF这种硬顶版，可能会卖到50万了吧？不知道马自达有没有这种信仰的光环，让粉丝们为其埋单呢？相比而言，某些平行车进口商的售价，则要相对厚道了，而且不需要苦等到2018年才能提车！
当然了，目前看到的售价信息并未经过官方的证实。但是业内人士透露届时并不会有太多的价格变动。所以想玩车的朋友们也不必苦等了，与其等厂家来给大家正式引入，不如自己先玩起来了！
最后，让我们再来欣赏一下从NA到ND代目的各种改装案例吧！初代车型萌萌的样子，看完之后真是萌化人心啊！相比而言，开着NA更容易撩到妹子吧！
（来源：改装车）
