8月15日，克莱斯勒全新大捷龙上市，先期推出搭载Pentastar 3.6L V6全铝自然吸气发动机车型，售价49.69万元。网通社从克莱斯勒中国官方获悉，为满足品牌在新能源市场的需求，全新大捷龙将推出插电式混合动力（以下简称PHEV）版本车型，将在今年年底上市。新车在满油满电的情况下续航可达1100公里。
基于新升级的Pentastar发动机架构，全新大捷龙PHEV搭载一台升级版3.6升V6发动机，新型混合动力发动机具有阿特金森循环燃烧系统。与之配备的是两台电动机和一台锂电池组。在满油满电状态下，新车最大续航里程达到1100公里，纯电续航达48公里（30英里）。
全新的克莱斯勒Pacifica 混合动力背后的关键技术是其创新的电动变速箱（EVT）。由FCA US设计并获得专利，该设备具有两个电动机 - 两者都能驱动车辆的车轮。传统的电气化方案致力于将一台电动机用作发电机和第二个电动机（通常要大得多）来向车轮提供扭矩。但是全新的2017年克莱斯勒Pacifica混合动力车采用单向离合器，根据驾驶条件，电机通常仅用作发电机，将扭矩传递给车轮，最终提高动力效率。
外观方面，全新大捷龙采用了更圆润的造型设计，但整体依旧保持商务风，前脸与克莱斯勒200趋近，使用横拉式镀铬饰条、黑色蜂窝状进气隔栅设计，加以大量的镀铬装饰条进行点缀显得更为豪华。
相比前几代大捷龙的圆润，新车则变得更为方正硬朗。整体车身侧面线条简约，没有一丝累赘之感。虽然没有太多线条的修饰，但通过简单的镀铬装饰条的修饰，还是凸显出商务特色。此外，三排车窗都可以通过电动调节按键打开，后两排车窗采用了商务MPV惯有的私密玻璃。配备双侧感应电动滑门、尾门，打造同级独有全智能车门感应系统。全新大捷龙PHEV的充电口位于左侧前翼子板上方区域。
全新大捷龙采用LED尾灯组，整体尾部造型没有多余的修饰，其中D柱的设计简洁而不失设计特色，与车尾恰到好处的融合。尾部同样没有见到多余的线条，在强调全车整体性方面，尾部的“商务十足风格”，与前脸的“商务+运动风格”形成与众不同的前后呼应，这给予全新大捷龙不一样的新特征。由于新车为插电混动版本，所以尾部带有HYBRID标识。
内饰部分新车采用环抱式的中控设计、7.0寸彩色液晶仪表盘，搭配8.4寸Uconnect® 智能车载控制系统构成的双屏显示系统以及10.1寸二排双屏独立播放娱乐系统，可播放1080P蓝光高清DVD，并支持HDMI数码接口，搭配Alpine®13扬声器音响系统，ANC车内主动降噪静音系统。新车还配备Nappa打孔真皮的包裹式座椅，带通风和加热功能的十二向电动调节主、副座椅还兼具座椅记忆功能，坐姿调节更为智能便捷。
新车采用2+2+3的座椅布局，其中第二排座椅和第三排座椅都支持按比例放倒。其他配置方面，全新大捷龙标配四轮防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统（TCS）的四轮制动器，具有出色的降低粗糙路面带来的噪音、振动等性能。（图/文 网通社 徐晓晨）
