宫斗剧在中国受欢迎程度那是相当恐怖，上至少女下至大妈，这差不多剧情的电视剧只不过是换了演员罢了：本来颇受皇帝宠爱的正室，却因为突然冒出来的侧室抢占了风头，在后来一段时间突然失宠了。而在汽车圈也有这么有趣的事件发生，那些本来是品牌主打的车型，却被后起之秀超越了！
今天就分别拿3个品牌旗下的全球车型和中国特供车型做对比，看一下是什么原因令到“正宫不如侧妃火”的现象发生。
它们分别为：速腾和朗逸、科鲁兹和科沃兹、福克斯和福睿斯。
销量证明一切
销量就能证明一切，虽然7月份轿车销量有点异常，朗逸这款神车居然掉落到第五位，福睿斯的销量也被福克斯超越了，只有科沃兹能和科鲁兹拉开很大的差距。不过我们看今年的总销量就可以很清楚了解，作为自己品牌主打的科鲁兹、速腾、福克斯三款车，销量上是卖不过自家的小弟的。
都是套娃脸设计
国人买车基本都是颜值控，一辆车的外观是否好看就决定了它的销量，这6款车中，自家品牌的车型基本都是家族化设计风格，整体外观相似度非常高，而小弟甚至可能设计语言更新，甚至超越了大哥的风头。
相差无几的内饰
虽然说自家品牌间的两个车型定位还有价格都有差别，不过内饰上的整体设计还有用来是比较接近的，反正该软的地方软，该硬的地方硬。家族化设计通用性是很高的，只要不太在意，质感差异不会觉得太大。
更宽敞的空间
不同年代有不同的产物，像以前说起操控性都会想起福克斯，虽然是十几万的车型，但是可玩性很强。既然是主打操控性的车子，那么车身尺寸相对来说就更小，空间也是有所限制，不像现在的中国特供车，为国人量身定做。福睿斯能和福克斯拉开这么大的销量差距很大部分原因就是空间。
鸡头凤尾的选择
我们再来看下价格，大哥和小弟的差距还是蛮大的，像速腾、福克斯、科鲁兹三款车型的自动最低配价格，都可以买到朗逸、福睿斯、科沃兹的自动最高配车型。而且配置上小弟车型更加丰富，如图表所示一目了然，这么丰富的配置吸引力更大。
总结：看完文章的分析后，“大哥卖不过小弟”这种现象是完全合情合理的，一对比下来，小弟无论是价格、配置上的优势都是很大的，甚至说空间上也更符合国人的需求，性价比更高，花更少的钱能有跨级别的享受，何乐而不为呢？
本文来自微信公众号“云堆汽车榜”
