文 /我的地主五菱宝骏系从来擅长制造爆款，不久之前，又给车市扔进一枚超级深水炸弹，这个深水炸弹就是宝骏310W，这款小车7月份上市，指导价4.28万-5.68万元人民币。
更重要的是宝骏310W的身份，这款车不是典型的轿车，不是SUV，它打着一个WAGON的尾标，其实就是一款典型的旅行车。
以上就是这款车的基本信息，而我们之所以对这款车充满兴趣，是因为这款车在很多方面确实有着非常非常非常突出的优势，真的存在登顶封神的机会，如果有一天它夺得全国乘用车销冠，一点也不令人奇怪。
晒晒这款车吧！
宝骏310W第一个突出优势就是实用性，这是这款车的定位所决定，虽然打着310的旗号，实际上这款车比310大很多，车长和速腾差不多，轴距和雅阁差不多。如此宽阔的空间，赋予这款车强大想象力，如果你开着它去旅行，那么后排可以放下帐篷、睡袋、鱼竿、吊床，御寒的衣服，烤架、水果、食物、大桶的桶装水，车顶还可以驮着自行车。晚上露宿山间，将第二排放到，就是一个长度接近2米的大床，凑合一晚上绝无问题。当然如果你是一个四五线城市的居民，或者就是小县城里的一个小贩，或者干脆就是一个农民，那么这款车就是一个无所不能的工具车，进城的时候可以拉点农副产品，干活的时候装点工具，走亲访友的时候可以装载足够的礼物，宽阔的后备厢比轿车实用性强得多。
但是它最大的杀伤力还不是这个功能实用性，因为在310W之前，市场上已经有很多款定位类似的旅行车，比如朗境、蔚领，问题的根源在于价格…………
这款体积介于A+级别的旅行车，起步价竟然只有只有只有……只有区区4.28万元！
这个价格几乎是目前主流车型中最便宜的，仅仅比奇瑞QQ、长安奔奔和比亚迪F0这样的微车稍贵上一点点儿，甚至只比那个面包底子的五菱宏光 (配置|询价)起步价贵了区区1000元。
这个价格也意味着，即便是一个刚毕业一年的学生，攒下一年的工资，就可以来这么一台外形很漂亮、空间很奢侈，而且很有情怀的旅行车。更大的好处是，这个车还是真正的大厂出品，绝对不是杂牌，虽然五菱宝骏一直是低端车的代表，但是有着悠久历史，有着巨大保有量，有着全国第一的销量，产品质量和口碑非常不错。
于是这个场面忽然就尴尬了，便宜得令人难以置信，空间大得又异乎寻常，紧紧贴着旅行车的情怀，质量又真的很有保障，绝对大厂出品。
唯一的问题好像就是略显简陋的配置了，这个4.28万的起步版，装备1.2L的发动机。然后，没有气囊、没有车身稳定，没有雷达、没有中控屏，刹车是前盘后鼓，轮毂是钢圈。至于天窗、一键启动、自动巡航什么的连想都不要想。
它甚至没有雾灯，没有遥控钥匙，没有中控锁……后面的车窗是古老的手摇式。
所以，这幅画面就变得无比清奇。
这肯定是一部性价比极高极高的车型，比宇宙神车五菱宏光大一个级别，外形漂亮两个级别，情怀高三个级别，价格却几乎一样，配置却简陋的回到了10年之前。
当然你也可以选高配，最高指导价不过5.68万元。
它的优点是如此的光芒四射照亮璀璨的星空，它的缺点又是如此漆黑如墨深不可测，让你无法忽视。
如果能够一炮走红，它的竞争力甚至可以超过宝骏310和五菱宏光，成为超级神车，甚至有登顶销冠的可能。但如果因为简陋的配置被时代淘汰，那么也是情理之中的事情。只不过从终端传来的乐观消息，赋予了它一个更加美好的可能。
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（来源：文书车云）
