爱上一个地方只要一秒，但履行一个承诺要十年。
今年是斯柯达进入中国的第十个年头。这十年里，中国逐渐成为了斯柯达在全球最大的市场。2013年斯柯达成为国内车市中用最短的时间实现累积销售100万辆车的欧系品牌，然后斯柯达又用了只有3年半的时间就实现了第二个100万辆。在车型覆盖方面，斯柯达品牌逐步覆盖包括A0、A、B、SUV及旅行车在内的各细分市场。
今天斯柯达继续履行对中国市场的承诺，把“最欧洲”的车带来了中国——斯柯达明锐 (配置|询价)旅行车正式上市，明锐旅行车提供1.6L、TSI 230、TSI 280三种动力选择，匹配5挡手动和7挡双离合变速箱，共推出5款车型，官方指导价格：12.49万元-17.49万元。同时上市的还有新明锐，新明锐拥有全新TSI 230+7挡双离合车型，同时提供1.6L+5挡手动、TSI 280+7挡双离合选择，共带来7款车型，官方指导价格为11.99万元-16.99万元。
“最欧洲”车型正式入华销售
在欧洲，旅行车是绝对的主力选手。这对于去欧洲留过学的同学肯定更有感触。在瑞士、奥地利等国家的同级别细分市场中，明锐旅行车的占有率达到30%左右。
在中国的大街小巷都是随处可见的帕萨特 (配置|询价)，在欧洲大街小巷就是随处可见斯柯达明锐旅行车。因为欧洲人的收入和可支配时间都是非常多的。旅行车这个车型兼顾了轿车的底盘和SUV的大空间，所以平时既可以舒服的开车上班通勤，周末休息时候也可以带着全家一起去郊游。热爱郊游的欧洲人自然会把旅行车作为第一选择车型。而斯柯达明锐旅行车凭借着过硬的产品力，又成为了销量王。自然，斯柯达明锐旅行车就是“最能代表欧洲风情的车型”。
旅行版车型就是要够大、够方便
作为一款旅行车，空间自然是绝对的优势。斯柯达明锐旅行车的长宽高分别为4687mm/1814mm/1509mm（含行李架），轴距2686mm，这个数据让驾乘空间都十分充裕。储物空间对于一个热爱郊游的人来说也非常重要。所以斯柯达明锐旅行车给车主准备了610L正常状态下的后备箱容积，后排座椅放倒后更是可拓展到1750L。横向宽度为1010mm，高度为830mm。座椅放倒之前纵深为1020mm，放倒之后可以达到1960mm。
因为北欧国家大多常年积雪覆盖，所以滑雪也是欧洲人民热爱的体育运动之一，斯柯达旅行版后备箱纵深长度完全可以放下整套滑雪装备。承重高达75kg的车顶行李架还能拓展出更多储物空间。再加上副驾驶手套箱、带制冷功能的中央扶手储物盒、B柱衣帽钩、行李厢可拆卸卷帘、12V电源等配置，斯柯达明锐旅行车就是一个移动行宫。
绝对欧洲味儿的外观内饰
明锐旅行车采用了斯柯达最新家族设计语言，整体风格简约精致。车身大量使用黄金分割比例，尤其从侧身来看，明快简洁，充满节奏感。
分体式前大灯颇显硬朗，探趣旅行专属套件（防蹭黑色包围+前后银色护板）增添户外属性。全景天窗、车顶行李架、17英寸精车轮毂等元素显示出浓浓的旅行范儿。
内饰上，明锐旅行车提供黑色和棕色两种风格，搭配展翼式中控台、三幅多功能方向盘及多处氛围灯，营造简约温馨的几何立体座舱。
专为中国调教了动力，抬高了底盘
动力方面，明锐旅行车搭载了EA211系列的1.6L、TSI 230和TSI 280三款发动机。其中1.6L发动机匹配5挡手动变速箱，TSI 230/TSI 280发动机匹配7挡双离合变速箱，这套动力系统非常的老练了。
并且，明锐旅行车的底盘针对中国路面进行了抬高，满载状态下离地间隙达到120mm，通过性更好。
新明锐换脸又加长
这次和斯柯达明锐旅行车一起上市的还有斯柯达新明锐。新明锐的前脸和尾部焕然一新。全LED自适应前大灯应用了斯柯达家族的全新设计语言。
光导式C型LED尾灯采用立体方式呈现，极具辨识度。此外，由于前后保险杠经过全新设计，新明锐的车长也由原来的4659mm增加至4675mm。轮毂新增16英寸+17英寸两款样式。
此次上市的新明锐引入了TSI 230+7挡双离合组合，最大功率85kW，百公里综合油耗最低5.3L，兼具高效动力和燃油经济性。1.6L+5挡手动、TSI 280发动机+7挡双离合车型也同步提供。
同时，新明锐的泊车系统升级为PLA3.0智能泊车辅助，ESP电子车身稳定系统增加了RBF倒车紧急制动辅助功能，还新增了BSD盲点监测系统（带RTA倒车警示刹停功能），进一步提升了驾控的安全性。
在这十年里，斯柯达把逐渐把最为欧洲味儿的产品带到中国来。同时也针对中国市场的口味做出针对性的调整和改变。斯柯达和大众这两个品牌几乎就是逐年来中欧友好交往的见证。
未来斯柯达在中国的深耕还在继续，截至2017年6月底，上汽斯柯达累计销量超过210万辆。随着明锐旅行车的上市，以及斯柯达2025战略的推进，未来斯柯达将在国内推出多款全新车型。而且上汽斯柯达已在全国建立起410家4S店，并规划到2020年将经销商数量扩展至600家。以这个速度发展下去，斯柯达在中国的下一个100万辆，又会需要多久呢？
