2016年7月27日，SWM斯威汽车品牌正式发布。时隔三日之后，SWM斯威汽车便推出了旗下的第一款车型——SWM斯威X7（以下简称：斯威X7）。不过上市之初，斯威X7只有手动挡车型可选，这也使它流失了一部分“偷懒”惯了的消费者。而就在本届成都车展上，斯威X7自动挡车型的上市，终于弥补了大家心中的遗憾。
此次，斯威X7自动挡全系共推出3款车型，搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，售价区间为10.19-11.39万元。除此之外，斯威X7国际米兰110周年纪念版车型也一同上市，售价9.99万元。虽然国米纪念版车型也搭载的是1.5T发动机，但传动系统则延用了之前的5挡手动变速箱。
在斯威X7自动挡全球上市发布的同时，SWM斯威X3、EROE（俄洛伊）概念车等重磅车型也都悉数亮相。而国际米兰足球俱乐部副主席、传奇球星哈维尔·萨内蒂空降现场，更是为SWM斯威汽车展台带来了一场汽车与足球之间的跨界狂欢盛。
补齐短板，斯威X7将更具人气
其实自斯威X7上市以来，一直受到很多人关注。随着2016年国家二胎政策的放开，7座车型的市场销量就迎来了井喷式的增长，尤其是7座SUV车型更是迎来的大批新车的上市。可以说，斯威X7其实加入这一细分市场的时间并不算早。
但令很多人没想到的是，斯威X7只用了短短不到一年的时间，就在市场中站稳了脚跟。据数据显示，今年1-7月，斯威X7的累计销量已经达到32,339台。这一成绩也远超哈弗H7、长安CS95 (配置|询价)等很多国内老牌车企的同级车型。
要知道，这还只是在全系只有手动挡车型的情况下办到的，斯威X7的人气可见一斑。可以预见，随着此次自动挡车型的上市，补齐了短板的斯威X7在未来市场中的表现将会更加如鱼得水。那么，斯威X7自动挡究竟靠什么本事在竞争激烈的细分市场中立足呢？
同级最长车身打造真正大7座
斯威X7自动挡车型基本延续手动挡车型大气硬朗的外形设计，4710/1855/1770mm的车身尺寸与2750mm的轴距依旧让它傲视同级。而大尺寸车身也自然为车内带来了更充裕的驾乘空间。
斯威X7自动挡车型拥有740mm的第三排最大腿部空间，而第三排座椅角度还可以进行三级调整，并配有独立出风口，为坐在第三排的乘客打造出真7座、大空间、好舒适的乘坐体验。而660-1920L的后配箱容积，也让斯威X7自动挡车型实现了最大化的空间利用率，充分满足用户的各种载物需求。
E-go 2.0系统让人车生活更智能
虽然看上去是个庞然大物，但斯威X7自动挡车型的内在却极富品质感和科技感。在内饰方面，斯威X7自动挡车型采用了全新造型，车内采用了大面积的皮质包覆，并配有钢琴烤漆和金属拉丝装饰。而堪比特斯拉的12寸高清触控大屏可以实现4G上网、影音娱乐以及手机映射等功能，操作起来也十分便捷。
此外，斯威X7自动挡车型全新升级的E-go 2.0手机远程控制系统也是一大亮点。该系统不仅可以手机远程启动车辆，监控车辆状态，还能通过手机端轻松享受到售后预约、违章查询、事故预警、车辆救助、车辆行踪监控等服务。而与科大讯飞合作的语音控制系统，也是时下非常流行和凸显科技氛围的智能配置之一。
搭载1.5T+6AT黄金动力组合
斯威X7自动挡车型搭载了一套1.5T涡轮增压发动机+6AT变速箱的动力组合，在动力性和燃油经济性都有着很好的保障。这台1.5T发动机采用了CVVT连续可变气门正时技术，最大功率为115kW，峰值扭矩230N·m。而6AT变速箱的可靠性和稳定性众所周知，这对于SWM斯威汽车来说也是非常保险的选择。
除了动力不俗，斯威X7自动挡车型全系标配了ESP车身稳定系统，TCS牵引力控制系统、刹车辅助、上坡辅助、ABS+EBD等主动安全防护配置。而中高配车型所配备的360°全景影响、盲区监测、雾灯转向辅助照明、疲劳驾驶提醒等功能，也能为用户提供全方位的行驶安全保障。
自动挡车型的上市，不仅进一步完善了斯威X7产品矩阵，同时也是SWM斯威汽车在智能化发展道路上迈出的重要一步。在未来，面对汽车智能化的发展趋势，SWM斯威汽车所打造的智能互联汽车生活，也必将会得到更多消费者青睐。最后还要说一句，如果你是一个资深的内拉，那么这款全车内外都充满国米元素的斯威X7国际米兰110周年纪念版车型，一定会是你的菜。
（来源：汽扯八谈）
