8月25日，2017（第二十届）成都国际汽车展览会盛大启幕。做为中国最早进入汽车产业的民营企业之一的野马汽车，以“真诚，创造一切可能”为核心理念，以“大势兴起，力争川西”为参展主题，强势亮相本届成都国际车展。野马汽车在近年实现技术创新和革新突破，实现华丽转身，在本届车展上集中发力，为消费者带来首款MPV车型斯派卡（Spica）、野马T70S、野马T80 2.0T+6DCT版和纯电动SUV车型野马EC70等重磅车型。这是野马汽车继2017上海国际车展后第二次正面和中外众多汽车品牌同台竞技，引起业界高度关注。
野马汽车首款MPV亮相 开启按斤购买时代
在本届成都车展上，东道主野马汽车精心准备，首次在中国汽车界提出了“既来之则惊之”----“开启按斤购买时代”的理念，在本届国际车展上引发轩然大波，成为首发当日全场的焦点，吸引了媒体的高度关注。斯派卡（Spica）。斯派卡愿意是室女座阿尔法星，是室女座中最亮眼的一颗明星，它寓意希望和收获。
在媒体日发布会上，作为野马首款MPV车型斯派卡（Spica）正式预售并公布售价，其最低售价20元/斤。这一独特的定价模式同时也立即引起消费者的高度注。
按“斤”购买并非贱卖产品。新车发布会现场凸显的更多是野马汽车人对斯派卡首款MPV的自信。
“斤”，指如下几个概念：“斤益求精/斤亦如鲸/斤里有金”。斤益求精，强化了斯派卡的高配置，电动侧滑门、GPS导航和大屏MP5等领先配置一应俱全，超越了同级竞争车型；斤亦如鲸指斯派卡的2800MM超宽轴距和2-2-3七座超大空间，完全可以满足家庭出行和商务用途的所有需求；斤里有金，更强化产品的实惠节油的特性，为消费者带来更大的实惠。
设计演绎优雅，品质生活升级。斯派卡的外观采用了时下流行的设计元素，前脸大气而不张扬，进气格栅的镀铬饰条装饰得恰到好处。车身整体的轮廓很是流畅，腰线清晰富有层次感，在保证外观美观的同时也拥有同级较低的风阻系数，从而使得油耗大大降低。LED尾灯组点亮后光彩夺目，不仅能够给后车以清晰明确的信号，也让斯派卡具有独特的识别度。
同时，斯派卡另一大亮点便是采用了电动侧滑门，这个配置在同级别中绝无仅有。电动侧滑门不仅可以提升整车的档次感，后排乘坐的老人与儿童也能够更加轻松方便地上下车，尽显贴心与便捷。 科技融入细节，内在周到关怀。野马斯派卡采用了MPV车型经典的2-2-3的7座布局，后备箱更可以扩容至2430L，灵活实用的空间足够满足全家人的出行需求。中后排座椅全部配备ISOFIX安全椅接口，主驾驶座椅电动6向调节，皮质座椅和脚托能够营造全方位的舒适感受，轻松坐拥欧洲高品质MPV。此外大屏MP5、GPS导航、倒车影像/雷达、天窗等配置一应俱全。
总的来说，野马首款MPV车型斯派卡（Spica）的推出，极大地丰富了野马汽车的产品线，完善了野马车型的序列，为野马正面竞争中国自主汽车巨头奠定了车型基础，大大提升了细分市场的竞争实力，同时，对于中国MPV汽车细分市场来说，也注入了一股劲流，将引发了进一步的激烈竞争，让消费者获得更多质优价廉的车型选择。
众明星车型倾情助阵，提升野马竞争实力
除了在业界引起高度关注的首款MPV斯派卡（Spica）外， T70S、T80 2.0T +6DCT和纯电动SUV车型野马EC70等也同样成为车展关注的焦点。
T70S四款车型带来同级豪华配置。T70S由2016款野马T70升级而来，与野马T80一起被誉为T系双子星。T70S有“舒适型1.8L+5MT、领先运动版1.5T+5MT、豪华运动版 1.5T+5MT、旗舰运动版1.8T+CVT”四款配置车型。T70S新增全景天窗和ESP，外观带来新格栅、翼子板装饰件、红色刹车卡钳，内饰则升级为全新游艇式仪表。T70S将更能代表野马汽车追求驾驭的时尚理念，也更能为消费者带来更多驾驭的激情，在已经竞争白热化的中国紧凑型SUV市场中，将带来新的冲击。
T80 2.0T+6DCT版重磅推出，弥补旗舰SUV自动挡缺失，将正面竞争多款明星车型。于今年上海车展发布上市的野马T80自去年成都车展亮相便已广受各界好评，其精良的制造工艺和领先同级的空间，以及诸多人性化的配置成为细分市场的精品车型。自上市以来，野马T80市场订单不断，销售状况火爆。而此次成都车展，野马汽车带来了消费者期盼已久的野马T80 2.0T+6DCT版车型。野马T80 2.0T车型搭载了高功率低油耗的2.0T涡轮增压发动机，匹配先进的6速双离合变速箱。其配备的带AFS随动转向的全LED大灯、全液晶仪表盘、夜视系统等均是同级罕见的配置。而大尺寸全景天窗、定速巡航、前排座椅加热、10英寸中控彩色大屏、人机交互系统等也均配备在2.0T车型上。野马T80 2.0T +6DCT版车型的推出，同样极大地丰富了野马汽车中高端的产品序列，和野马T70S一道，成为闪耀紧凑型SUV细分市场的“野马双子星”，将全力出击，和国内众多紧凑型SUV明星车型实现正面竞争。
多款新能源亮相，全面开启1.0时代。随着大气污染及能源消耗等问题日益严重，国家将节能和新能源汽车列入了国家战略发展中，可见国家对新能源车发展的重视程度。在经过几年的市场培育，伴随着新能源技术的不断发展，新能源车的发展从更多的“政策驱动”转变为“市场驱动”，越来越多的新能源车已经被消费者列为了购车首选。同时也为响应国家“十三五”节能减排计划，野马汽车此次带来了新能源车型——EC70、EC30、小哥一号和小哥二号等。
本月初，野马汽车新能源战略正式启动，野马重磅推出代表国内高水准的EC70、EC30两款新能源乘用车。野马新能源汽车还将在2018-2020年之间密集推出5款新能源产品，助力野马新能源在2020年完成10万辆的销售目标。野马新能源汽车的发展划分为3个时代：1.0/2.0/3.0。目前野马新能源汽车正式进入1.0时代，选址成都及绵阳建立了3大生产基地，已经推出多款重要新能源车型，其中，纯电动公交车已在大连、成都、绵阳等城市多年运营，产生巨大影响力。野马新能源2.0时代目标是成长为“新能源汽车国产品牌前十名”，预计在2020年完成10万台的销量目标，并计划在成都投资50亿元打造新能源汽车生态圈，建立新能源产业小镇，研发涵盖纯电动、插电混动等多种动力车型。野马新能源3.0时代将致力于电动化、网联化、轻量化和智能化的研究，在三电系统上不断突破和创新， 并致力于前沿科技的发展，打造移动的终端生活服务平台。
