根据权威统计，全世界范围内，最受欢迎的车漆颜色就是白色，可以说是“一白遮百丑”。但是，白色车漆虽然亮眼，却不好“伺候”，不耐脏。
众所周知，白色车漆时间久了容易泛黄，让车子看起来失去光泽度和新鲜感。这也是很多消费者，在选择白色车漆时所纠结的一个点。
而且，白色车漆在补漆时也要比其他颜色的车漆更加谨慎，尤其是白色的金属漆，施工难度比较大，对于工人的技术要求很高。
我们先来了解下，白色车漆为何容易泛黄？
其实，所谓的泛黄，并不是指色漆泛黄，而是指最表层的清漆泛黄。因为色漆被清漆盖在下面，是不跟空气接触，也不受紫外线照射的。
清漆，说白了就是一种树脂，以环氧类的树脂比较常见。这种树脂在长时间被紫外线照射后，会发生一系列氧化反应，最终生成黄色。
具体的原理就是一种氧化反应。因为环氧树脂本身作为一种化学物质，与空气接触，在阳光的照射下就会发生化学反应而失去原有的特性。
所以说，各种颜色的车漆都会泛黄，只不过白色车漆，由于色漆为白色，泛黄效应被衬托得格外明显。
玩单反的朋友，都熟悉一个参数叫做白平衡。白平衡的设定，直接决定了照片拍出来的色温效果。这个参数的存在，就足以说明白色色值的准确性，对于视觉效果的影响有多么大。所以，白色车漆但凡是有些污渍或泛黄，视觉效果上就特别抢眼。
从而，我们也能更好地理解，为什么白色车漆一般都没有金属漆。因为白色车漆的色漆中加入金属粉末后，从不同的角度和不同的光照下，颜色会发生变化。而且这个变化，会让纯白色变成偏黄的颜色，影响观感。
比如，红色金属漆，从正面看是亮闪闪的大红色，从侧面看可能就是深红色。但是白色呢，它就是一个白色，没有灰度，只有纯白色一种。
所以说，市面很多车型，包括豪华品牌的白色车漆，很多都不是金属漆。当然，有些作为卖点，或者说特别高级的车，还是会推出白色的金属漆。但是白色金属漆的保有量，相对来说并不高。
比如说奔驰GLC上市时，所有颜色里面，只有白色的不是金属漆。但显然，谁都知道白色车漆最受欢迎。因为白色金属漆的调和难度比较大，而且后期的修补难度也很大，所以就直接放弃了。
白色金属漆在后期的修补中，色差特别难控制。因为金属片的排列方向只要有些许不同，由于白色的衬托特性，色差就会被放大。
再加上，白色车漆的清漆氧化泛黄后，本身就改变了原厂漆的颜色，所以新的修补漆涂装上以后，就更加难以跟之前的原厂漆保持一致。
这么看来，买白色的车，车漆还是比较难以维护的。有些高档车的白色车漆，其清漆的质量高，抗氧化性好，但也只是延长了泛黄的时间而已，最终不可避免的还是会泛黄。
那么，白色车漆该怎么养护呢？涡轮哥提供三条建议：
第一，如果你的经济实力允许，就去给车做个透明车衣，让清漆彻底隔绝空气和紫外线；这是保护车漆最彻底的方式；尤其是对于白色金属漆来说，能最大程度降低补漆的概率；
第二，给自己的车子买一件车衣，如果停车在室外，尽量就给套上，避免风吹日晒；如果能停车库，就停在车库里；
第三，白色车漆不要做抛光。漆面泛黄后，通过抛光可以暂时缓解，但是这样就减小了清漆的厚度。所以抛光就是“饮鸩止渴”，清漆被抛没了，最终受伤的就是色漆。
至于打蜡、封釉、镀膜、镀晶，涡轮哥统统不建议。这些方式，要么是效果一般，根本起不到对清漆的保护，无法阻止泛黄效应；要么就是价格过于昂贵，且存在夸大选宣传的嫌疑。
具体的原理，涡轮说车后续的选题会详细讲。这里，我们的态度就是，有钱也别去做这些所谓的汽车美容。
要杜绝白色车漆泛黄，唯一的出路就是保护好最顶层的清漆。所以，要么给清漆贴个透明车衣，要么就过几年重新喷漆。除此之外，就是日常用车过程中，要养成爱车意识，不要让车子暴晒，也不要车子太脏，及时清理下漆面上的泥土、鸟粪、树脂等，保护好清漆层。
总的来说，透明车衣目前依然是卖方市场，价格居高不下，仍属于暴利商品。但是，这毕竟是目前唯一能看得见效果，且非常有用的车漆保护手段。
本文来自微信公众号“涡轮说车”
