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汽车已经走入越来越多的家庭，近几年，SUV在汽车市场上可谓是出足了风头。相比于轿车，它的高底盘带来了良好的通过性，宽大的车身带来了宽敞的车内空间，同时外表也更加霸气，符合国人对于“大”的追求。在这些因素下，各大车企纷纷卯足了劲，市场上形成了多方“厮杀”的局面，竞争激烈。而在二十万这个级别的合资SUV市场也是多路豪杰，人们在选择SUV的时候眼花缭乱，不知做何选择。容教授先把实力强劲的日系三巨头请出来，希望各位观众能做出更适合自己的选择。
指导价：17.98-26.88万
配置详情 图片实拍
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推荐车型：2.0L CVT舒适版/2.5L CVT领先版
车主众测百公里油耗：2.0L CVT: 8.60L / 2.5L CVT: 9.74L
日产奇骏 (配置|询价)相信大家都很熟悉，凭借着日产成熟可靠的技术，它已经是个久经沙场的老将了。奇骏外观采用了日产最新的设计语言，相比于老款更加年轻时尚，底盘调校柔软，因此带来了良好的滤震性，在驾驶中油门给人的感觉比较灵敏，前段输出比较足。内饰采用撞色设计增添了一定豪华感，中控屏幕下的按钮比较多，分布比较零碎，操作起来不是很方便。后排空间还是很充裕的，毕竟有着“日产大沙发”的称号，乘坐舒适性不会差。但是后排坐垫偏短，支撑性不是很足，还是推荐大家有机会去试乘。值得一提的是，奇骏的四驱版本在日系三巨头中的越野能力是最强的，因为其四驱系统配备了中央多片式离合器的差速器，在路况较差时的脱困能力是很强的，而且现在奇骏也是有优惠的喔。
丰田荣放
指导价：17.98-26.98万
配置详情 图片实拍
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推荐车型：2.0L两驱舒适版/2.5L自动四驱精英版
车主众测百公里油耗：2.0L CVT:8.54L / 2.5L 6AT:10.18L
荣放也实力不俗，在这个级别的市场里面也积累了一定的口碑，俗话说，开不坏的丰田，品质是大家有目共睹的。荣放车身线条比较凌厉，迎合了现在汽车市场年轻化的趋势，内饰采用双色设计，层次感强，还是很耐看的。但是全系没有配备后排出风口，这是一个不足的地方。发动机跟变速器匹配很好，驾驶过程中感觉平顺，转向手感建立得挺不错，在操控上能给驾驶者较大的信心。底盘调校比较硬，因此在滤震性比较差，纵然整车的座椅舒适度高，但是因为过硬的底盘调校而使乘坐舒适性大打折扣。乘坐空间能够满足日常需求，并且全系标配全尺寸备胎，这个配置还是比较吸引人的，实际上在日常使用中，全尺寸备胎带来的后备箱地台凸起也是一个值得注意的地方。
指导价：16.98-25.98万
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推荐车型：1.5T 自动两驱风尚型 / 2.0L混动 净驰版
工信部综合油耗：1.5T CVT:6.2-6.7L / 2.0L E-CVT:4.8L
在最近上市的本田CR-V (配置|询价)无疑引起了大部分准车主的关注， 新一代CR-V延续了上代车型各项表现均衡的特点，在这个价位里面算是王者级别的存在。新车的外观也是根据现在年轻化的趋势做出了改变，前脸富有力量感的线条，搭配上更大的镀铬装饰条，尾部采用全新设计的L型尾灯，更具视觉效果。新车搭载1.5T，2.0L发动机（混动版本），1.5T发动机跟CVT变速器的匹配达到了很高的水平，行驶起来非常平顺，动力表现也让人满意。转向手感比较沉稳，并没有某些人口中所说的“日系飘”。底盘的调校也比较舒适，大大小小的震动都能很好过滤。然而，车无完车，CR-V行驶时路噪还是比较大的，另外刹车踏板的回弹力不足，踩刹车的力度比较难把握，市区走走停停驾驶的时候还是比较容易疲劳的。
作为“巨头”级的存在，相信许多的消费者都是在这三款车中纠结到怀疑人生的那么三车该怎么选呢？以上三款车中奇骏空间最大，完全偏向舒适的悬架调校。虽然动力账面数据并不出彩，但是在油门调校上施了一些“小魔法”，使它开起来感觉动力澎湃。对于舒适性和动力响应快有追求的话不妨看看奇骏，并且现在优惠也是很大的。荣放则是在实用性上面下了很大功夫，全尺寸备胎的加持，优秀的座椅舒适性再加上良好的转向手感，还有顶配车型丰富的主动安全配置都令它加分不少。偏硬的悬架调校虽然牺牲了一些舒适性，但是可以让驾驶者在转弯或者超车时更有信心，对于比较追求操控的朋友们不妨多考虑荣放。作为刚刚上市的CR-V，加入了其它两位对手没有的混动版本，有着更加年轻动感的外观，配置丰富，并且在动力方面也是遥遥领先其他两位对手，性能均衡是它最大的特点，如果能对刹车脚感进行改进，那么CR-V的竞争力能更上一层楼。想要全能型SUV的朋友们，全新CR-V是你们的不二之选。
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