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我们在开车的时候
总会出现视野盲区
什么是视野盲区？
视野盲区就是汽车驾驶人员坐在驾驶室内时，
视线受到遮挡，
无法直接看到的车辆外部的区域。
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在视野盲区里的障碍物，
无论是静止的，还是活动的，驾驶人员都是看不到的。
所以，这些盲区就需要我们特别的注意，
因为一个不小心就可能导致交通事故。
今天，想和大家聊一聊关于汽车盲区的问题，
一起来get一下~
内差轮盲区
图中白色和黄色线是轮胎的轨迹，粉红色区域就是视觉盲区。盲区的产生是因为汽车的前轮转弯半径小，后轮的转弯半径大，在这之间的不重合区域就形成的内轮差区域。
所以平时我们会看到这样的事故：汽车的前部已经通过，但后部却会撞到路上的行人或者障碍物，尤其是车身比较长的卡车、货车类。这些都是内轮差盲区造成的结果。
超车盲区
我们在超车时，很难会注意到被超车辆前方的路况，有时行人会突然蹿出，驾驶员来不及反应就会发生事故；同样，在对向会车时，你也看不清对向车辆后方的情况，危险系数就会增加。
大家在准备超车时，要注意被超车辆前部的路况，尤其是停靠在站上的公交车，同时车速应尽量在一个可控制的范围内，防止被超车辆突然降速。
A柱盲区
首先，A柱是什么？
A柱是挡风玻璃两侧的斜柱。
当汽车准备转弯，或马上要进入弯道，部分视野就会被A柱挡住，形成盲区，说俗点儿就是你只能看见根柱子，看不到柱子后边的行人。
等红灯时，特别是即将变灯时，务必观察一下路面两边的情况，这时或许会突然“闪现”出行人，他想趁最后几秒跑过去，以为你会让。其实吧，你根本没看见他。
后视镜盲区
后视镜并不能完全地收集到车身周围的全部信息，因为后视镜的视觉区之间都存在着或多或少的盲区，右边的后视镜盲区很多人都知道，左侧后视镜的盲区似乎很少有人提起。尤其从辅路上主路，从左后视镜没看到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，是很容易与正在最内侧车道狂飙的车辆发生碰撞。
小伙伴们在开车时，要及时关注后视镜里车辆与行人的动态；另外，在变道或转弯时，及时鸣笛及打开转向灯，提醒后方车辆及行人你的动向。
提醒：对于这些视野盲区，大家要谨记“一慢二看三通过”的驾驶准则，不仅是为自己的安全，更是对他人负责。
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本文来自微信公众号“大旗侃车”
