特斯拉Model X 100D车型迟迟未进入北京新能源汽车推广目录，导致部分购买该车的车主一直不能上新能源牌照，上市至今已经遭到许多用户投诉，难道就这样把车放在车库里落土？
近日，有媒体报道称北京某公司起诉特斯拉隐瞒商品真实情况，欺诈消费者，要求特斯拉三倍赔偿400余万元。
据原告公司称，在购车和办理提车手续时，特斯拉公司未提醒该车型未列入北京市《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，不能在购买后办理北京市正式新能源机动车牌照。至5月5日上牌时，才知道所购车型未列入目录，无法上新能源牌照。
此后，原告公司多次询问该车型上牌事宜，特斯拉公司回应称5月会进目录，但知道目前，该车型仍未进入目录。
5月11日，特斯拉公司员工与原告沟通时，承认在销售过程中隐瞒车辆真实信息。之后再次联系原告，告知其公司高层清楚此款车型未入目录且故意销售的事实，不能接受原告的赔偿条件，也未给出解决方案，此后未再联系。
现将特斯拉公司诉至法院，请求判决被告赔偿购买车辆实际交易额三倍的损失，人民币三百余万；购买车辆保险损失两万余元；员工纪某误工费一千余元；办理牌照经济损失400元等，共计总额400余万元。
特斯拉公司表示，已经明示对方应自行负责车辆注册登记，公司按约交付了车辆，合同已经履行完毕，无任何违约行为，不应承担任何违约责任。
特斯拉商家是否涉嫌欺诈行为？待此案择日宣判结果。
而关于特斯拉Model X 100D不能在北京上牌，此前媒体报道称涉及提车且不能上牌的车主多达百余人。一些参与摇号，取得新能源购车指标，又想购买Model X 100D的北京市民，很可能错过新能源车的购车指标有效期是六个月的期限，导致指标作废。
部分车主已经提车无法上牌的，有提车超过两个月，临牌办了三次已经无法再办，无法合法上路，只能存放起来。大部分车主是付完首付签完合同，才得知此不幸消息。有的车主是购买前期‘被以为’可以上牌才购买。
特斯拉方面对提车客户的补偿方案是：按每工作日150元补偿金的标准，来补偿无法上牌的车主。但有报道反应车主必须签订协议，并且同意特斯拉无欺诈行为。
本文来自微信公众号“大旗侃车”
