近日，欧洲商业协会发布数据称，俄罗斯7月轻型车销量与去年同期相比增长18.6%，达到12.97万辆。此前，由于原油价格下跌和西方国家对俄罗斯实施经济制裁，俄罗斯汽车销量暴跌，不少车企在该市场举步维艰。在经历四年的低潮后，俄罗斯车市终于迎来复苏的曙光。截至今年7月底，俄车市已连续5个月保持销量上扬的态势。今年前7个月，俄罗斯共售出84.82万辆车。欧洲商业协会预测，今年俄罗斯车市将全面复苏，车市销量将同比增长4%。欧洲商业协会汽车制造委员会主席约尔格·施莱伯表示：“当前，俄罗斯车市复苏势头强劲，今年二季度实现12%的高速增长，这足以抵消年初的销量低迷。2017年，俄罗斯车市终于开始回暖。”随着俄车市复苏，众多跨国车企在该市场也开始恢复增长，但中国车企的表现仍然不尽如人意，尚需进一步企稳。
■俄车市“涨声”一片
今年7月，俄罗斯本土最大的汽车品牌拉达销量同比增长22%，至2.65万辆。今年前7个月，拉达累计销量达到16.67万辆，同比上涨14%。韩国两大汽车品牌起亚和现代在俄罗斯的销量分列2、3位，7月分别售出1.6万辆和1.2万辆汽车，涨幅为37%和11%。雷诺销量排名第四，7月销量同比增长20%，达到1.1万辆。丰田销量同比增长12%，达到7986辆，排名第五。
值得注意的是，俄罗斯本土汽车品牌UAZ销量出现较大跌幅，7月仅售出2802辆汽车，同比下降15%。高档汽车品牌奥迪在俄销量也同比下降23%，7月仅售出1302辆汽车。奔驰在俄罗斯延续了较好的市场表现，7月共售出3065辆汽车，同比增长4%。宝马7月在俄罗斯共售出2350辆汽车，同比增长12%。此外，7月在俄车市实现两位数增长的汽车品牌还有大众、福特和日产：大众汽车销量为7239辆，同比上涨24%；福特销量为4104辆，同比增长24%；日产售出5717辆汽车，同比增长20%。
约尔格·施莱伯对此表示：“俄罗斯车市已经连续三个月保持两位数增长，这一强劲势头即便是在假期到来的情况下也没有减弱的趋势。中产阶级购车人数明显增长，消费者对于未来经济的发展持乐观态度，再加上政府购车补贴措施的刺激，我们对于俄罗斯2017年的整体展望较为乐观，俄罗斯汽车业将迎来一个转折点。”
■跨国车企加码投资
一直以来，俄罗斯都是欧洲车市的希望之星，是被诸多跨国车企最为看好的新兴市场之一，甚至被认为将会很快取代德国，成为欧洲最大的汽车市场。自2013年乌克兰危机爆发之后，俄罗斯受到西方国家的经济制裁，卢布贬值、经济萎靡，汽车销量也直线下滑，从2012年的峰值近300万辆跌至去年的143万辆，不到德国汽车销量的一半。近年来，跨国车企在俄罗斯日子很不好过，西雅特、通用汽车都在2015年退出了该市场。随着俄罗斯车市回暖，不少跨国车企又开始在该市场加码投资。
今年上半年，大众集团在俄罗斯的销量保持增长，并逐渐扭亏为盈。在大众集团举行的第二季度财报发布会上，大众首席财务官弗兰克·威特说：“今年上半年，大众在俄罗斯车市基本实现收支平衡，部分原因在于卢布汇率走强。针对俄罗斯市场，我们在过去几个月以来都在逐渐缩减成本，并引入新车型例如途观，不断完善我们的品牌形象和定位，收效不错。”今年1~7月，大众在俄罗斯的新车销量同比增长19%，达46866辆，在俄市场占有率达到5.5%。前不久，大众与俄罗斯GAZ集团达成一项协议，在2025年之前将在GAZ的高尔基工厂生产大众和斯柯达轿车，以提升其在当地的销量。
除了大众，福特也对俄罗斯车市的未来充满信心。福特CEO鲍勃·尚克斯近日表示：“我们相信俄罗斯完全可以成为欧洲最大的单一市场，我们也将从中获益。”今年7月，福特任命其现任俄罗斯合资公司福特索勒斯首席运营官Adil Shirinov担任该公司CEO，前CEO Mark Ovenden被福特提升为亚太区销售和市场主管。今年上半年，福特成为俄罗斯第十大汽车品牌，销量达到21907辆，同比增长6%。
今年6月，戴姆勒在俄罗斯Esipovo工业城的新工厂开工，该工厂距离莫斯科60公里。这是西方国家对俄罗斯实施经济制裁以来，跨国车企巨头在俄罗斯的首笔大投资。该工厂投资超过2.5亿欧元，未来将提供1000个工作岗位，占地面积85公顷，每年可生产超过2万辆奔驰轿车和SUV。戴姆勒表示，该厂将在2019年开始生产奔驰品牌乘用车，首批生产的是E级轿车，GLE、GLC和GLS SUV。此前，由于西方的经济制裁，外国车企对于在俄罗斯投资显得较为谨慎。俄罗斯经济最近出现复苏的迹象，汽车市场在经历了四年的衰退后恢复了增长，跨国车企也开始陆续“解禁”投资项目和计划。
■中国军团元气待恢复
一直以来，俄罗斯都是中国汽车最大的海外市场，是众多中国汽车品牌出口的首选地，目前在俄销售的中国自主品牌企业多达11家。虽然俄车市回暖，但中国车企销量仍略显惨淡。排在中国品牌销量前列的依然是力帆，力帆7月共计售出1298辆汽车，同比下降6%；排在第2位的是奇瑞，7月共计售出484辆，同比微增6%；吉利7月在该市场售出226辆，与去年同期相比下滑7%。从统计数据可以看出，除了奇瑞、长安和众泰销量实现增长以外，其他8家车企销量均有所下滑，而且下滑幅度较大，中国汽车军团要加油了。
不少中国汽车品牌也在加快在俄罗斯市场的布局。近日，东风汽车俄罗斯旗舰店开业仪式在莫斯科举行，东风成为首个在俄罗斯拥有专营店的中国车企。此次旗舰店开业上市的新车不仅有东风AX7乘用车，还有东风卡车。此外，广汽集团也有意在俄罗斯列宁格勒州生产轻型商用车。
在经历四年低迷之后，俄罗斯车市开始重回上升通道中，新一轮上涨周期中，各大跨国品牌抓住机会，再次展开争夺战。而中国品牌汽车能否借势上攻，还有待观察，不过多数中国品牌都计划未来推出全新车型，尤其是多款全新SUV都将陆续上市，全新高品质车型或许能够助力中国品牌汽车开启向上之路。
中国品牌在俄汽车销量一览（单位：辆）
