近五年最火爆的钢炮车型是什么？在夸张点近十年吧！A45？福克斯RS？马上要来的奥迪RS3？高尔夫GTI Clubsport？靠边了。答案是：福特嘉年华ST。一台可以在Topgear年度性能车中击败迈凯伦P1的钢炮。它有什么独到之处吗？其实没有，只是够简单。只是不会装孙子而已。今天咱们不讨论它有多优秀，而是对比一下它的新车型，因为嘉年华ST换代了！
嘉年化ST刚出的那俩年几乎把所有属于它和有些“不该”它拿的奖项都收入了囊中。后来的ST200版本就略显疲软了一些。毕竟对手们都纷纷更新了，所以新一代的嘉年化ST大家非常期待。在去年全新一代嘉年化发布之后，时隔大半年，全新的嘉年化ST以如期而至。
除了“马丁嘴”的细节变得更有质感，蜂窝状装饰更明显之外，前脸部分新老对比真的比较容易。因为新款维持了现款的造型。车侧也如此，不过轮毂的变化非常巨大，甚至有些夸张过度了。车尾，新款车型的尾灯没有现款的垂直样式，而是改为水平式。好处是，可以和尾部的线条融为一体，整体性更佳一些。除此之外，ST车系该有的东西都有，不过亮点也几乎没有。
