简约的bobber——本田Rebel500

新浪汽车

发表于 2017/09/09 21:48

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来源:摩极网

或许新一代的骑士未听过大名鼎鼎的本田Rebel 250，但这款仿哈雷戴维森的美式巡航车却风靡80-90年代。而受欢迎的原因是细小车身、超低矮的座高、合理的价格、耐用、省油及易开。事实上，这款曾为不少本地骑士制造初恋感觉的摩托车已被遗忘，但她并未停产，继续在美国市场出售，外形多年来都没有大改变。早前本田却出其不意公布全新Rebel 500，外型也由传统配置电镀部件的美式巡航风格转变为简约的Bobber风格。

相对使用大量电镀配件的美式Chopper巡航车，Bobber主义以简约为宗旨，而正宗的Bobber甚至移除头罩、后挡泥板及配置「缩水」的油箱，使用的电镀配件也较Chopper少。在80年代中期推出的本田Rebel分别有250及450版本，而当年的本田本地代理只输入250版本，原因是450只在美国出售。回想当年最受市场欢迎的车款是披上包围的跑车，其次是美式巡航车，NK车的受欢迎度相对低。

Rebel(反叛)一词是年青人的专属，不管是上一代以至新一代本田Rebel的定位，都是针对年轻骑士或新手而设。今代的Rebel 500则移植CBR 500R的并列双缸发动机，排气量是471毫升。厂方公布的资料显示，新一代Rebel移植自CBR的发动机经过重新调校后，低转有更佳的扭力输出，相信在市区驾驶有更敏捷的起步及低速加速反应，但牺牲了原先高转马力的输出。

新一代Rebel采用钢管车架，座高只有690毫米，相信大部份男、女骑士都可双脚着地，秉承上一代Rebel的优良传统。据英国本田发布的数据显示，Rebel 500 ABS版的重量是190公斤，其他配置包括粗壮的bobber风格的前130/后150轮胎，前264毫米制动盘配双活塞卡钳，尾是240毫米制动盘配单活塞卡钳，以及41毫米正立式套筒前叉及双筒Showa后减震器，并且拥有两段预载可调。