我为什么在标题上用叒呢？因为宝马在公布Z4、X7后又推出了一个概念车，但不同以往的是，这次宝马连TM名字都没公布，只是告诉大家：我又有新车了，你们准备好钱了吗？
大家好，我是雨棚，今天我们要聊的新车是宝马i不知道多少。
传说中的i5？
很早很早以前，大概是国足还有希望进入本届世界杯决赛圈的那个时候，宝马就透露过，i5要来了，你们准备好充值一波信仰了吗？
先不对这辆如同幼儿园手工课做出来的作品一样的概念车做评价，至少这辆车做到的宣传还是成功的，i8买不起，i3看不上，i5这个名字一听就是跟5系同级别的电动车，至少最关心环境问题的中产阶级会为它买单吧。
然而，在快一年后的2017年9月9日，宝马老大克鲁格先生出来发话了，对啊，我们是打算做一台定位介于i3跟i8之间的四门电动轿车，不过不是i5，既然大家都这么关心i系列我们就给你一台新车看吧。
于是就有了这台在蓝布下面的i不知道多少概念车。它就像一个有好身材的女生，穿着彰显曲线的旗袍，当你血脉喷张上去准备上下其手，她却说今天来大姨妈。
当然，不许摸，看看还是可以的，在宝马公布未来新能源车计划的视频中，就有一辆这样的车一闪而过。虽然这长得很像i5，然而这也不是i5。
这台新车的轮廓比起i8、i3更像是一辆四门轿车，前脸是i系列家族特征十分明显的高科技脸，用悬浮式车顶的设计，车身线条肌肉感比起i3也更明显，所以这台应该就是传说中的定位高于i3，低于i8的新能源车。
新能源计划是什么？
上面那个部分说到，宝马公布了一个全新的新能源计划，根据计划内容显示到2025年宝马将计划发布25款新能源车，其中纯电动就达到12款。
当然，这个数目并不仅仅只是仅限于宝马一个品牌，旗下的Mini、劳斯莱斯还有宝马M部门都会有电动车型。
Mini有电动车型我倒是可以理解，毕竟这一台车就是定位于中产阶级城市用途，上个班，接个孩子，偶尔兴致高了还可以去超市买个菜。
但是劳斯莱斯还有M部门都用混动是几个意思。想象一下，一台劳斯莱斯正在送老板去机场坐飞机，走到半路司机说：
“老板，车没电了，要不你下车帮我推个车？”
电动的时代就要来临！
说实话，在汽车媒体行业工作了这么一段时间，开过最多缸数的车是十缸，那种自吸十缸声音的美妙跟底气，真的不是少缸发动机能够比拟的，更不是续航只有两三百公里的纯电动车能够比拟的。
不过，在大环境下各厂商也不得不推出新能源产品，前两天工信部不就发了个燃油车退市时间表研究计划么，估计以后大货车都会用电动了吧。
电动时代就要来临这句话不是说说而已，我们都愿意接受现实，只是我还没拥有过V8呢！我还没开过V12呢！我还没见过肥龙的W16呢！
正好在写这篇稿的时候看到一个新闻，第210台拉法以830万欧元成交，我掰了掰手指头，大概等于7000万人民币？我才意识到，并不是因为大排量的车消失了我才开不上，其实是因为我穷。
回到开头，所以那辆i不知道多少究竟是i多少呢？我猜是i7，你们呢？
（本文编辑：何宇鹏）
本文来自微信公众号“玩车TV”
