北京时间9月12日，路虎在法兰克福车展期间，首次推出旗下发现SVX车型。据悉，该车是首款采用SVX标识的现款路虎车型，将于2018年正式投产。在路虎的规划中，发现SVX拥有极致的越野性能，核心消费群体为热衷于追求探险乐趣的越野爱好者。
路虎发现SVX车型
路虎发现 出身：SVO部门的首款SVX产品
关于发现SVX的产品信息，最早可以追溯到2015年，当时有媒体曝出，路虎将首次基于发现车型打造SVX版本，并预计于12至18个月后问世。今年初路虎全新一代发现正式上市之初，发现高性能SVX版本的消息再次被坐实。美国媒体Motor1称，发现SVX将借鉴路虎2017年日内瓦车展发布的“Project Hero概念车”的设计元素。终于，此次法兰克福车展期间，发现SVX正式首发亮相。
发现SVX诞生于捷豹路虎集团的SVO部门（Special Vehicle Operations），这一部门主要负责为用户提供个性化定制服务。与奔驰AMG等高性能品牌不同，捷豹路虎的高性能版本车型分为三种风格：SVR、SVA、SVX，分别代表性能极致、豪华极致和越野极致。
值得注意的是，此前推出的路虎揽胜运动版SVR和揽胜巅峰创世加长版SVAutobiography车型分别代表着性能极致、豪华极致，而此次推出的发现SVX则是首款采用SVX标识的现款路虎车型。
产品：最大化诠释极致越野性能
既然是首款采用SVX标识的现款路虎车型，那么发现SVX必定要好好诠释一下什么是极致越野。从产品来看，有以下几个核心信息点：
1、新车搭载最大功率为525马力的5.0升V8机械增压汽油发动机，最大扭矩625N·m，传动系统匹配ZF 8AT变速箱。
2、搭载专属调校的第二代全地形反馈适应系统（Terrain Response 2）和主动侧倾控制系统（Active Roll Control）；
3、路虎专门为其研发了一套全新的液压主动侧倾控制系统（h-arc），改进了车身姿态控制能力，提高了极端越野性能；
4、外观设计上采用更多熏黑元素并加以橙色点缀，车顶加装探照灯，前后保险杠升级为更结实的金属护板并增加前后电动绞盘，每个大牵引重量可达6吨。
5、轮胎胎侧高度增加，有助于减小接触压力并提升松软路况下的轮胎性能。越野胎面花纹设计有效增强了泥泞路况下的抓地力。
6、新车进行了一系列软件调校，包括陡坡缓降控制系统（HDC）、电子牵引力控制系统（ETC）、车身动态稳定控制系统（DSC）等。
当然，全新一代（第五代）发现作为发现SVX车型的打造基础，采用轻量化智能全铝结构，并且本身的全地形属性均为SVO部门的改造起到了奠定作用。据悉，全新一代发现SVX将于2018年正式投产。
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