从现场People Mountain People Sea的效果来看，老外真是很关注中国品牌。
文 ▍砂糖兔
亲爱滴盆友们，今天是不是被法兰克福车展刷屏了？各种背景声是德语的直播有木有？兔爷不想把所有新车一股脑的甩给你们，咱们就挑最能让人肾上腺素爆发的车型。上千万的AMG？NO NO，太俗，最让人激动的，自然是中国品牌啊。
今年出征法兰克福车展的有两家自主品牌，奇瑞和长城。废话不多说，下面就跟着我们我们AutoLab前方特派员老赵的镜头，感受一下在法兰克福车展踢馆的中国品牌魅力如何吧。
长城WEY，车和老板颜值都蛮高
长城这次带着全新的WEY品牌出击法兰克福车展，除了已经国内上市的两款车型和三款插电式混合动力车，最吸引眼球的就是这款XEV纯电动概念车了，之前看图片的时候以为是磨砂效果的红色SUV，看到实车才发现，真是相！当！红！而且是bling bling效果的红。
这款概念车的线条就很独特，用长城自己的话说是“完美遵循了空气动力学原理”，扁平低重心的造型可以降低整车风阻，进一步节约能耗。
这个大灯的感觉很像猛兽的爪印，有种犀利霸气的感觉。当然除了颜值它最牛的是号称搭载了全球最为先进的矩阵式充电技术，能实现99%的电能转化率，短时充电就能获得530KM的续航里程，并且实现了L4级别无人驾驶技术。
呃据我所知奥迪A8 (配置|询价)也就刚刚达到L3级别吧，当然那是量产车的标准，概念车里L4、L5也不少见了。关于它高科技方面的细节目前我们还掌握的不多，不过听说长城设计总监刚刚离职，不知道这款车是不是同样出自他手，今后WEY的设计风格会不会因此发生变化。
不过还有个细节不知道大家发现没有，XEV身上这个logo是全新的，不是WEY的那个旗杆造型了，而根据前方发来线报，长城汽车确实表示未来有计划打造全新的纯电动品牌，嗯有意思了，新能源一直是长城的短板，现在开始发力不知道效果如何。
除了XEV，现场另一款神秘车型就是这个“大嘴兽”P8，也是WEY的首款插电式混合动力车型。
长城汽车董事长魏建军and AutoLab颜值担当赵奕
对了为啥开头兔爷我要说长城的老板和车颜值都很高呢？嗯有图为证，我们老赵同志在汽车圈阅人无数，他发自肺腑的感叹，魏建军老板的身材算是车企领导里数一数二的了。
奇瑞也玩高端化，产品名叫EXEED
看完了长城的炫酷，再来看看奇瑞的“务实”吧，之所以这么说，是因为奇瑞在法兰克福车展上发布了自己的高端系列EXEED和第一款车EXEED TX（也就是之前说的M31T），一看就是准量产车的模样。
奇瑞展台的人真不是一般的多啊
EXEED可以理解为长城WEY和吉利领克的对标产品，瞄准的就是国内中高端和国际市场。第一款车EXEED TX出自奇瑞全新的M3X高性能平台，搭载了奇瑞3.0动力系统，百公里加速低于10秒，除了汽油版还有纯电动和插电式混合动力版。
人工智能方面EXEED TX采用的是和百度一起打造的一套车内交互系统，拥有70+语言识别的智能语音交互、AR导航、人脸识别等诸多“黑科技”。
EXEED这个高端系列规划了5座A+级SUV、7座中级SUV、B级轿车和A+级轿车等在内的车型。
这款车同样吸引了许多外国人的目光，比如这位外国姐姐还不忘敲敲中控感受下品质，嗯自主品牌如今的品质方面肯定不会让你们失望啦。
看了长城和奇瑞在这次法兰克福车展上亮相的产品和现场的热度，确实让人感觉中国品牌在欧洲的受关注度非常之高，也希望能尽快在欧美市场看到路上跑着的中国车。
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