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在几天前，我们曾报道了WEY携旗下SUV车型参加法兰克福的新闻，引得大量车友关注。
作为极其关注这个中国豪华SUV品牌成长的媒体，我们发现，在第二天法兰克福正式开展后，德国一众媒体更是对于WEY这个品牌争相报道，这让我们开始关注起汽车诞生地，德国人对于咱们中国高端SUV的评价到底如何。
德媒竟一致好评
德国非常具有影响力的焦点周刊《Focus》这样评价：从WEY旗下SUV车型的表现看来，中国品牌正在快速的前往欧洲市场，以VV5s为例，它是一款非常卓越的SUV。这个品牌非常有希望来欧洲找到属于自己的粉丝，也许在不久的将来，中国人能实现将优质的出行带给每一个人。
德媒《汽车博览》：WEY团队以1600个开发人员仅通过4年的时间，致力于推动SUV车型的发展。WEY将在世界范围内成为优质SUV的领军品牌。同时，WEY也是中国最大SUV制造商长城汽车的子品牌。
《斯图加特日报》：这次奇瑞和WEY首次在法兰克福国际车展亮相，而WEY则直指人人能负担得起的奢华。难得的是，WEY很快理解到，中国的销售是以质量作为前提的，不同于其他国家的优胜者的是，WEY不仅没有骄傲自满，而是不断推动它的团队去更精准的工作。
这是我们从德国主流汽车媒体对于法兰克福WEY的报道中节选的部分重要内容，从整个评价的角度和方向来看，具有包容性和多样性的欧洲市场非常喜欢WEY品牌带来的中国式豪华。
尤其是《Focus》，在发布法兰克福车展报告的时候，VV5s与保时捷911 GT3、奥迪A8、本田UrbanEVConcept、Smart VisionEQ Concept四款车型同时成为了最成功的五款车型，VV5s位居第四。
中式豪华深得人心
那么过去很不受欧洲人待见的中国汽车，为什么在WEY亮相之后齐刷刷的好评如潮？
其实，要弄清楚这个问题，还要回归到WEY旗下产品的本身上来，对于一个陌生面孔来说，产品就是最有力的语言。
这时有人就问了，上次你们不是说了WEY主打的是中国式豪华吗？按理说这应该不是老外的菜啊？其实刚好相反，WEY主打的“中式豪华”，正好是老外最关注的东西，也是他们曾经对中国品牌最质疑的方面。
在WEY对于中式豪华的定义里，核心就是安全，这一点在VV7、VV5s上面体现的非常明显。
举几个简单的例子，VV7是中国第一个参照美国IIHS小重叠碰撞标准的车型，进行了公开试验并获得了“GOOD”评级；VV5s是中国第一个进行参照美标进行车顶静压测试的车型，在超过6吨重的超强压下，VV5s以超过整车重量3倍的成绩获得了PASS，顺利通过测试。
而这项对于安全的重视同样被传递到了法兰克福上展出的P8、VV7sHi4、VV5sHi4等等车型上，由此，中式豪华对于安全的理解明显是很能满足老外的味蕾。这一点，是WEY作为豪华SUV品牌的长剑，也是作为中国豪华品牌的责任。
国际团队才是无限的储备
当然，以安全为核心的中式豪华只是获得好评的一方面，要完全满足WEY在欧洲市场的战略发展，其实我们认为更重要的还是集团旗下那超过1600人的国际研发团队。
根据我们此前拿到的资料，WEY从诞生到如今，不仅汇集了全球的汽车专家，还有不少国际品牌的核心人物投靠。品牌CEO严思（Jens Steingräber）就曾在奥迪品牌工作了长达30多年，对于德国人如何理解豪华可谓了如指掌。
此外，还有曾在大众和奔驰自动变速箱研发团队作为掌门人的格哈德亨宁成为了长城汽车的传动模块总工。曾效力于通用、大众、奔驰以及福特，如今加入长城的亚历山大·提贝里奥已领导过多个综合性国际项目，是SUV汽车安全领域绝对的技术专家。
这些来自欧美一流车企的国际团队，则对如何做好一辆豪华SUV有着极其丰富的经验，这将是WEY立足中国、征战全球市场的重要法宝。
聚焦模式打造高端品牌
其实，当大多数车企都在品类上做加法的时候，长城反而一直在做减法，专注SUV车型将资源集中于哈弗与WEY两个品牌，这一点是挺难能可贵的。
也许你会说，国际上有许多专业的SUV品牌呀，比如Jeep、路虎等等。但明白历史的你就知道，有一定军工企业背景的他们的发展初衷其实是不以民用为主要对象的，而完全是民营企业性质的长城集团则是完完全全的市场经济，生存全靠消费者买单。这一点也是WEY为何要走“人人承受得起的豪华”为路线的原因。
为了走入国际化平台，长城的营销模式已经从贸易型模式转变为了直接管理的子公司模式。所以，你会看到目前长城已经在俄罗斯建厂，并在澳洲、南非都设立了子公司，还计划进军最具有挑战性的美国市场。
由此可见，亮相法兰克福是WEY布局全球的步伐中非常关键的一步，也是中国高端品牌想要打响招牌非常重要的时刻。
因为，作为一个中国完全自主的高端SUV品牌，如果仅仅在国内获得胜利，那么这种成功其实是并不完整的。汽车历史上没有哪一个高端品牌仅仅在诞生国发展。对于WEY来说，在国际打响中国高端汽车的招牌，其实更有意义。
就像魏总在展台上回答记者群访所回答的那样，作为一个汽车人，做出一些成就，将中国品牌推向国际，就是中国消费给予的信任，做好做强了，也是对中国消费者最好的回报。
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（来源：车行生活）
