北京现代在2002年成立之初，就坚持深耕中国市场，实施研发、生产、采购一体化的本土化战略。经历了15年的发展，北京现代在成都车展期间宣布了其本土化战略全面迈向2.0阶段，从产品、服务、品牌等多个维度打造未来的核心竞争力，赢得并巩固本土市场的认同。
网通社从北京现代官方获悉，北京现代在9月19日迎来了第900万辆产品下线，与此同时全新瑞纳正式上市。新车搭载的智能网联系统，刚好符合本土化战略2.0的背景和基础。
回顾北京现代的前15年，该企业成为在建厂后最快投产的、国内实现累计产销100万辆用时最短的汽车企业，仅用63个月时间就成为国内汽车企业百万辆俱乐部的成员。此后，北京现代以最短时间实现了200万、300万、500万的进阶。然而在今年上半年销量并不理想的情况下，北京现代迎来900万辆产品下线，并且将于10月达成900万辆的累计销量。
产品智能化、高端化、大型化
1、智能化
在本土化战略2.0的背景和基础下，北京现代确立了高端化、大型化、智能化的产品布局方向。而在9月19日上市的全新瑞纳可以看作是北京现代本土化战略下沉与深化的标志，新车是首款搭载智能网联系统的车型，体现了北京现代产品导入智能化的决心。
北京现代全新瑞纳的Blue Life智能网联系统整合了畅聊，畅想，畅玩，畅购，畅行，畅听六大功能，通过中控台上的8英寸显示屏，能够实现媲美智能手机的便捷应用。值得一提的是，该系统目前可识别国内普通话加6种方言，包括河南话、湖南话、陕西话、东北方言、粤语、川普。
新车还搭载了CarPlay&CarLife智能手机互联系统，用户可以选择更易于接受的智能化应用方式。新车的智能技术也将出现在北京现代更多的产品上，更多本土客户将体验到北京现代带来的智慧出行体验。
2、高端化
除了智能化会应用在更多车型上，北京现代还将持续推进高端化产品，其中，作为北京现代高端化轿车产品的索纳塔九，不仅对外观进行了升级，还新增了2.0T动力，加上丰富的配置和高性价比，有望在合资中级车市场中脱颖而出。并且为了实现高端化的目标，北京现代预计在2020年将现代旗下的高端品牌捷恩斯引入国内，以此深入国内高端用户消费群，提升品牌形象。
3、大型化
在产品大型化方面，北京现代将推出首款7座“大”SUV，根据此前发布的消息，首款7座SUV车型有望为一款车长达到4,950毫米的大型SUV，这款新车将在北京现代重庆工厂投产，上市后将成为北京现代旗下尺寸最大的SUV车型。
三地五厂的全国产能布局
此次上市的全新瑞纳是在北京现代重庆工厂进行投产，未来该工厂还会全新小型SUV、大7座SUV和新能源车型。目前，北京现代已拥有5座现代化整车制造工厂、5座发动机制造工厂。其中，一、二、三工厂位于北京市顺义区，投产车型包括领动、瑞纳、全新途胜、索纳塔九、名图、全新胜达等车型。第四工厂位于河北省沧州市，于2016年10月竣工，投产悦纳两厢及三厢车型。随着北京现代第五工厂（重庆工厂）的建成投产，企业已形成“三地五厂”的全国产能布局。
开启两项全新的客户关怀活动
北京现代不仅在产品和工厂上向本土化战略2.0前进，同时服务上也在不断升级。北京现代开启了“免费保养招募计划”和“免检到家关爱计划” 两项全新活动，以此感恩900万客户的选择和信赖。
免费保养招募计划是通过线上与线下车主故事征集的形式，为用户送去免费保养的福利。用户只需要在朋友圈发布自己的车主故事，展开集赞，就有机会赢得免费的保养大奖。免检到家关爱计划涵盖常规的秋季售后服务活动、国庆期间高速公路/景点户外巡检公益活动，并新增了社区户外巡检活动，不仅解决用户秋季日常用车及假期出游用车的后顾之忧，还让用户在家门口就能享受到北京现代的服务。
总结：15年，900万，北京现代的发展速度有目共睹，这是该企业持续深耕本土化的成果。虽然上半年，北京现代面临严峻挑战，但下半年，经过一系列深入调整，北京现代已从逆势中突围而出，实现连续三个月环比增长。销量的回暖，给企业信心和决心按照“本土化战略2.0”的目标继续全速前行。（图/文 网通社 吴垠）
