遇上难走的陡坡 你是选择自己下还是交给陡坡缓降？

【汽车科技百科】对于经验老道的驾驶者或者有丰富经验的越野玩家来说，陡峭的斜坡并不能成为驾驶途中的障碍。但对很多刚刚掌握驾驶技术的初学者或是没有下坡经验的朋友来说，如何驾车下坡便成为了一道难题。由于下坡受到重力加速度的影响，即使不踩油门车辆速度也会逐渐加快，尤其是没有太多经验的驾驶者在车辆速度越来越快时很容易猛地踩死刹车，造成轮胎抱死失去抓地力，进而导致车辆失控。所以，陡坡缓降系统成为了广大新手驾驶员的救星。

陡坡缓降系统英文缩写为HDC，顾名思义就是能够让车辆在受控的情况下安全的从斜坡上行驶下来。第一辆搭载这个功能的车型是1997年路虎推出的神行车，由于获得了广泛的好评，随后便将其一直到了发现系列车型上。而当时掌管路虎品牌的宝马集团自然也得到了HDC技术的精髓，所以这项技术也被运用在后来推出的宝马X5车型上。陡坡缓降的适用范围非常广泛，除了较为陡峭的斜坡之外，像砂石、泥泞或是冰雪斜坡都可以用陡坡缓降来保证车辆安全下坡。

陡坡缓降系统的基本原理是通过发动机的制动效果与ABS防抱死系统相结合，让车辆在下坡时保持“低速但不丧失轮胎抓地力”的状态。由于系统会自动设定车速上限，所以驾驶者在开启陡坡缓降系统后无需控制油门或制动踏板，只需要掌握好行驶方向和轨迹即可，行车电脑会自动跟据车速来控制ABS进行点刹点放，保证车辆不出现抱死或是车速过快。如果驾驶者在下坡过程中必须转向来闪避一些障碍物时，陡坡缓降系统也会根据方向盘的旋转来进一步降低车速，以确保车辆不会出现失控。感谢各位收看汽车科技百科，更多百科词条欢迎在汽车科技VX号中回复关键词来查找。