华龙网9月22日6时讯（杨利园）作为这波“瓦罐”（Wagon，旅行车）热潮的先行者，上汽大众朗行自推出便倍受消费者的喜爱。今年，朗行焕“芯”升级，新增1.2T（180TSI）车型，近日，笔者试驾了这款新车后发现，新车不仅油耗更低，还拿着一手好牌。
叫板1.6L，三款发动机比比看
本次试驾活动中，主办方提供了1.6L的两款车：骐达和福克斯作为对照。相比这两款车，朗行1.2T的发动机怎么样呢？
朗行全新的1.2T涡轮增压发动机属于EA211系列，最大功率81kW(110Ps)/5000rpm，最大扭矩为200Nm/2000-3500rpm，上升到了200Nm的级别。
在这三款发动机中，EA211 1.2T发动机功率最小，但是却有最大的扭矩。扭矩越大,发动机输出的“劲”越大,曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。
朗行1.2T上演“小车拉大车” 杨利园 摄
现场，主办方提供了一个不那么科学的测试：小车”拉“大车”，朗行1.2T拉动了重量比自己大好几倍的大客车。虽然大家都知道是怎么回事，但主办方的意思也不难体会：朗行是一款劲儿不小的车。
底盘扎实油耗低，试驾场上见分晓
在与骐达1.6L、福克斯1.6L对比试驾中，朗行1.2T的表现同样给人惊喜。笔者看到，三辆车同时在起点出发，通过几轮的百米冲刺试驾，综合看来，朗行1.2T的表现是优于骐达1.6L、福克斯1.6L的，无论是前半段是爆发力还是后半段的后劲持久力表现都胜过1.6L的骐达的福克斯，特别是后劲表现十分的给力。此外，还对朗行进行了S弯的测试，过弯的表现也是稳扎稳打，底盘过硬让人放心。
对比试驾环节中，朗行1.2T（左1）表现优越 杨利园 摄
轻松过完S弯的朗行1.2T 杨利园 摄
在剧烈的操控中，不仅底盘要扎实，一款出色的变速箱必不可少。朗行1.2T匹配的是DSG七速双离合变速箱，不仅动力强劲，还拥有出色的燃油经济性。除了高效动力组合外，朗行1.2T车型还搭载了驻车启停及制动能量回收系统等节能配置，助力车主高效出行。
作为结论，笔者横向对比这3款车的自动挡型号不难发现，朗行的工信部油耗仅为5.1L/100km，而其他两款车分别为5.3L/100km和6.7L/100km。
空间多变配置丰富 全新ESP给你满满安全感
让你意想不到，惊喜多多的朗行1.2T 杨利园 摄
笔者在现场看到，朗行1.2T后排座椅同时还支持4/6分割及整体放倒功能，最大可扩展至1285L，可放置大件行李。值得一提的是，朗行还拥有SUV专用铝合金车顶行李架，不仅时尚动感，同时也延展了车外置物空间，能充分满足户外运动需求。不愧是旅行用车，全家旅行再多的行李也难不倒达412L的大容积后配箱。
其实除了动力和空间表现优越意外，朗行1.2T在配置上同样丰富。其配备6.5英寸智感MIB多媒体终端，集成了APP Link手机映射功能，可轻松实现人机互动。此外，带Clean Air PM2.5粉尘过滤装置的Climatronic全自动精控恒温空调，也是贴心满满。
配置丰富，安全感十足 杨利园 摄
当然，在享受愉快旅途的同时，更不能忽视安全。朗行1.2T车型搭载的全新ESP车身动态电子稳定系统可以保持车辆行驶稳定性，前雾灯处集成的弯道辅助照明功能，为夜间行车多一份保障。此外， RKA智能胎压检测系统、HHC坡道起步辅助系统、全方位6安全气囊等安全配置，同样让你在旅行过程中从容应对各种复杂路况。
