现在中国汽车市场这么发达，各种品牌百家争鸣，旗下车型更是繁花锦簇，而就在这种情况下某些车的确会因为综合表现优秀而成为热门车型，但这并不能成为它们公然提车加价的理由，面对这种情况我们消费者最好的还击手段就是换辆车买，所以今天小编就给大家推荐几款热门中型SUV的备选车型。
汉兰达这个车系从一诞生就和加价提车紧紧绑定在一起，而如今新款汉兰达更是存在想提车先加价1-3万的情况，当然了这些钱大部分都是用来在4S店加装一些原厂车并没有的配置。就拿丐版车型来说，一辆厂商指导价将近24万车，却没有前/后驻车雷达、倒车视频影像、电动天窗、无钥匙进入/启动系统等常见配置。
而与汉兰达对应的备选推荐车型则是福特锐界 (配置|询价)，同样是合资品牌，同样是中型SUV，同样的丐版车型，但锐界却比汉兰达多出了上文提到的所有常见配置。不仅如此，诸如胎压监测、定速巡航、腰部支撑、主/副驾驶座椅电动调节、后排座椅电动调节、前排座椅加热等更是应有尽有。
而价格方面，2.0T动力规格的福特锐界厂商指导价22.98-32.98万元，但全系均有4万元的优惠，而同样是2.0T的汉兰达厂商指导价23.98-33.08万元，全系无优惠不说，甚至还存在加价提车的情况。
福特锐界的外观属于很典型的美式设计，整个车身轮廓线多为横硬的直线和边角锐利的折线，看上去十分硬朗。车身尺寸长4878mm、宽1925mm、高1734mm，轴距更是达到了同级领先的2850mm，如此一个有着硬朗外表的大块头，却只需要20多万就可以买到，价位相当诱人。
相对于抢眼的外表而言，福特锐界的内饰设计就有些中规中矩了，常见的中控布局、触目皆是的实体按键、毫无新意的内嵌式中控屏，但样式的好看与否不能决定功能性的好坏，最典型的例子就是该车的方向盘，密密麻麻的实体按键让人看上去就觉得眼晕，但如果使用过后，你就会发现它按键的布局分区非常合理，数量繁多的按键更是能在日常驾驶中保证操作准确性。
福特锐界还有一点值得称道，就是这块内嵌式中控屏，虽然样式不太新潮，但是其搭载的SYNC 3系统却是车载操作系统中实用性的典范，没有丝毫多余细节的简洁界面、操作流畅的触控反馈、逻辑清晰的系统界面层级均会成为使用者爱上它的理由。
动力方面，2017款福特锐界只有一款2.0T的发动机可选，最大功率245马力，最大扭矩352牛·米，传动系统匹配的是一台6速手自一体变速箱。值得一提的是，该车虽然是2.0T的发动机，但燃油标号却是92，日常用车中可以省下一笔不小的开支。
2017款福特锐界仅有四款车型可供选择，其中5座版只有EcoBoost 245 两驱铂锐型可选，它的整体配置水平还不错，对天窗没有硬性需求的消费者可以考虑；而购买7座版的话，这里推荐EcoBoost 245 两驱运动型，常见的主流配置齐全，只是少了一些全景摄像头、适时四驱系统、感应后备箱等配置，满足日常出行所需足够了。
