首先以一个男人的角度来说，对于一款超跑的偏执虽然不是人人，但我想大部分肯定是有的；再以一个编辑的角度来说相信占比只会更大，虽然有时候会被说成是车迷心态，但我想，当你坐进驾驶舱，启动点火系统，引擎发出沉沉的轰鸣以及挂上前进挡听到高昂的排气声浪，以及感受到变速箱迅速、及时的升降挡这都是水到渠成的一系列操作。本人绝不否认车迷心态，既然钟情那么逮住机会就去体验一番绝对是最快乐的事情，这也就造就了我与阿斯顿·马丁DB11 (配置|询价)的邂逅。
本次阿斯顿·马丁活动在金港赛道举行，活动现场来了马丁家族的三款车型分别是V8 Vantage、Rapide和DB11，而V8 Vantage则是作为工作车使用，能够上赛道进行体验的只有其它两款车型其实也已经是偷笑了，但赛道体验更多的还是对于DB11的理解，由于刚开始需要熟悉赛道以及行驶路线问题，驾驶Rapide就成了简单走过场般就结束了体验，而驾驶DB11时才算稍微放开一点，接下来我们就主要聊聊DB11这款车。
其实作为一款超跑来讲，至今还未发现有外观过于难看的存在，更不要说时至今日被众多车型争相模仿的正儿八经的“马丁脸”了，这不也证明了无论哪种方面做到了极致都是会受到大家争相追捧的，自1913年阿斯顿·马丁成立以来，成就了一个又一个传奇，不仅仅是赛事或是某款车型，但是外观设计绝对是其中之一。
