当你手握充足预算和购车指标，正焦虑哪款纯电动汽车适合自己的时候，不妨思考下，对你来说哪些指标更重要，是续航、内饰、配置？还是选择忠于品牌？答案因人而异，但作为关注纯电动汽车的关键指标，续航问题始终排在第一。
试想下，当您驾驶一款低续航的纯电动汽车行驶时，难免会患上“里程焦虑症”，因为对于您来说，不是在充电，就是在充电的路上。相比不胜枚举的燃油汽车，国内续航超过400公里的纯电动汽车可选余地并不多。今天，我们就依次为大家介绍其中的3款车型，希望对大家的购车有所帮助。
腾势400
补贴后售价：25.98万起
续航里程（综合工况）：352km
作为戴姆勒旗下的高端纯电动汽车品牌，腾势在产品的研发与工艺品质上有着不同于自主品牌的先天优势，它是国内少有的进行正向研发的纯电动汽车企业。正向研发对于纯电动汽车的安全性及稳定性等品质尤为重要。腾势400自一上市更凭借超长续航这一卖点获得了市场极大关注。4月起，作为与奔驰同质同源的腾势，开始陆续入驻全国13家奔驰销售渠道，消费者在销售与售后服务上也更为便利。
腾势400综合工况续航里程为352km，保持60km/h匀速行驶，续航里程能达到473km。同时，腾势400在快充模式下，充电20分钟能行驶百公里，充电1小时可将电量完全充满。这样的续航能力，解决城市上下班代步完全不是问题。特别是针对北京地区的消费者来说，“夏天去北戴河游泳，冬天去张家口滑雪”这类多频次的短途出行需求也能很好满足。
配置方面，除了坚持走高品质路线外，腾势400还配置了全景天窗、哈曼卡顿音响、环境氛围照明系统、后视镜倒车辅助和后备箱感应开启等，配置更加丰富和智能化，而三级可调的座椅加热也出现在了腾势400上，用户可以永久告别冬天冰凉的坐垫了。
尺寸上，腾势400长宽高为4642×1850×1642mm，轴距达到了2880mm，车身长度、宽度与轴距甚至超过了了很多同价位SUV车型，保证了内部空间利用的最大化。470L的行李箱空间，对于一般家庭出行来说也相对充足。
综合来看，腾势400在品牌上有豪华品牌背书，品质上更与豪华品牌奔驰同质同源。目前在25万元左右的市场竞争力很强。相信未来腾势借入驻奔驰渠道不断提升渠道销售与服务能力后，未来几年都将具备极强的竞争力。
荣威ERX5
补贴后售价：19.88万起
续航里程（综合工况）：320km
互联网汽车荣威RX5的名头，想必消费者并不陌生，荣威ERX5便是脱胎于此。荣威ERX5搭载一台永磁同步电机，综合工况下续航里程320公里，等速最大续航里程为425公里。ERX5直流快充40分钟可充至80%的电量，交流电慢充7小时可充满，利用家用220V安全插座需16小时。
配置方面，ERX5车内标配10.4英寸多媒体触控屏和12.3英寸全液晶交互式仪表盘，中控大屏搭载的多媒体系统为YunOS系统，它可通过云端实现行车管家、私人订制、后台医生、绿色公益等几大主题功能。整体上ERX5内饰依旧延续RX5的风格，YunOS系统是其最大亮点。
综合来看，有着荣威RX5在燃油车市场取得的巨大成功，ERX5在基本延续其外观、内饰、尺寸的基础上有着不错的竞争力。
北汽EU400
补贴后售价：15.89万元
续航里程（综合工况）：360km
北汽EU400整体设计沿用了EU260的基础设计，尺寸也完全相同，其搭载北汽新能源的三电技术， 48分钟能充满80%的电量，同时新车增加硬件适配器，可兼容新旧版本充电桩。
配置方面，EU400配备前排侧气囊、前后泊车雷达、倒车影像等配置，通过APP可远程查看车辆状态，也可以进行启动或者停止充电的操作。作为EU260的改款车型，EU400内饰方面没有做太大改变，长宽高为4602×1794×1515mm，轴距为2650mm，整车做工延续了北汽新能源一贯品质。
综合来看，北汽EU系列本就是北汽新能源核心车系，续航能力提升了一大步的同时增加了舒适性与操控性，这样一款产品在中低端市场仍大有作为。
总结：纯电动汽车续航达到400公里，基本上就与国内大多数产品拉开了距离。而从以上三款产品来看，腾势作为立足国内并进行正向研发的高端纯电动汽车品牌，综合实力更强，品质与续航能力也更为优秀。荣威ERX5定位相对低一级，但凭借SUV造型与燃油版车型的热销，仍能成为新能源市场中不可小觑的产品。相比之下，北汽EU400在价格上更有优势，也不失为更现实的一种选择。
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