这几天来又有一则新闻引起了大咖的关注，那就是有媒体曝料称，华晨、雷诺和辽宁省政府将在本月底举行三边磋商，届时日产-雷诺-三菱联盟董事长兼CEO戈恩将亲赴沈阳参会。在轻型商用车领域可能又要有一个合资公司诞生了，雷诺金杯或将很快出现在我们面前。
在大咖看来对于华晨金杯来说，雷诺的这次到来更像是一场及时雨。给处在销量低谷当中的华晨金杯雪中送炭，雷诺的加入或将让华晨汽车在轻型商用车领域占领优势地位。
雷诺或成华晨金杯“救世主”
华晨金杯负债累累
销量跌势明显，在过去近20年时间里，华晨金杯在我国轻型商用车市场长期占据销量榜前几名，曾有不少汽车品牌都曾“山寨”过金杯汽车，甚至曾出现过“山寨”版海狮车型满街跑的情形。然而华晨中国2017年半年报显示，上半年，华晨中国轻型客车及汽车零部件业务亏损扩大110%，至6.68亿元。
我们从下面的表格统计数据也可以看出，华晨金杯在今年上半年的累计销量为6.19万辆，同比下跌41.7%。2017年前8个月总体销量呈现下跌的趋势，华晨金杯急需在销量上改变目前的局面。
在产品方面华晨金杯愈加乏力，华晨汽车董事会主席吴小安曾表示：“亏损扩大主要是因为新车型乏力，自主品牌销量不尽如人意。”大家都知道华晨金杯的轻型商用车能够发展起来最初是和丰田汽车签署了相关的技术协议，双方最近一次签署相关技术协议还要追溯到2003年。这让金杯汽车始终未能形成较好的车型开发能力。
金杯大海狮
近年来，随着国内汽车消费逐步升级，金杯海狮所在的轻客市场开始逐步萎缩。一方面大咖觉得像别克GL8 (配置|询价)、本田奥德赛、艾力绅以及大众迈特威等一大批MPV车型的兴起，冲击了以华晨金杯为代表的轻型商务车领域。消费者越来越关注MPV车型，特别是偏向商务用途的MPV对华晨金杯的冲击最为致命。
别克GL8
大众迈特威
轻型商务车领域，雷诺集经验与技术于一身
据大咖了解雷诺作为欧洲老牌的汽车厂商，在轻型商务车领域已经有丰富的经验以及技术优势。从有关媒体了解到，雷诺在轻型商用车领域有着丰富生产制造及开发设计经验，与日产、戴姆勒、通用汽车均建立了合作关系。
数据显示，去年，雷诺轻型商用车全球销量达44.39万辆，在欧洲占据的市场份额达15.9%，居于首位。今年3月，日产-雷诺-三菱联盟还成立了单独的轻型商用车辆业务部门——LCV，加强轻型商用车市场领先地位的意图明显。从车型来看，在轻型商用车领域，雷诺有完善的产品阵容，雷诺Kangoo、Master和Trafic是主销车型。
雷诺Kangoo
雷诺Master
雷诺金杯搅动国内轻型商用车市场
目前国内在轻型商用车市场最为知名的企业大咖觉得要数福建奔驰了，就在9月6日，福建奔驰汽车有限公司在福州工厂庆祝了成立10周年庆典。根据数据显示今年截至8月底，今年福建奔驰产量同比增长201%，销量同比增长89%，在华经销商网络规模比年初扩大一倍，门店总数160多家。
福建奔驰在轻型商用车领域的增长非常迅速，目前在国内轻型商务车的需求增长也非常快。其它汽车厂商看见福建奔驰在该领域收获颇丰难道就不眼红？雷诺与华晨的合作就可以从中看出来，它们也想从中分一杯羹，日后在国内的轻型商用车市场竞争也将更加激烈。
福建奔驰-威霆
在大咖看来此次雷诺如果能和华晨汽车在轻型商务车领域进行合作的话，无疑会极大提升华晨汽车的产品实力和研发上的不足。给销量呈现不断下滑趋势的金杯技术上的支持，同时也会搅动国内的轻型商用车市场，给行业一个良性竞争的环境。
(文章来源：SUV大咖_)
