说到保值率这个话题就犹如聊到了一个深坑，当然这个深坑不是说二手车市水多深，因为现在即便是二手车市也变得透明多了，只是关于保值率这个问题，学问可多了去了。
有的时候相同价位的不同车型，在过了一年，准备卖掉的时候，价钱上就会相差很多。那像上面这位同学说的，到底买什么车会比较保值呢。
那我给你说，你去买辆拉法吧，那个最保值了。
前段时间，贾乃亮用将近两倍的价钱提了辆蓝色的拉法，本身法拉利的收藏价值就比较高，再加上拉法本身属于限量款车型，国内配额也不多，更何况这个车型还需要一定的购买资格。
所以这个车保值率够高吧，已经达到200%了，但是你买不起…
好了，说点正经的，首先保值率的影响因素有很多，在不同的地区保值率都会有高低之分，按照16年的统计数据来看，华北、华中和西南地区的二手车保值率相对比较高，而不同的车型也会在保值率上有差异。
小型SUV在华中、西南和西北地区保值率较高；
紧凑型车在华中、西南和西北地区的保值率比较高；
中型车在华中地区保值率较高；
中大型车全国保值率比较相近。
出现这样的情况是因为在各个地区内，消费者的购买需求会有差异，这就使得各个地区中车型的市场保有量有差异。保有量越多，意味着更多的流通率，不论是更换配件还是维修都会方便很多，所以自然而然购买的人就会多一点，保值率也会更高一些。
虽然有人会说不是应该保有量越少越值钱么？那这要看这辆车的价值了，饥饿营销的概念首先要有的前提是，这个产品本身产品力很强，可替代的产品比较少。比如说86/BRZ这两款车型，现在已经不会再以新车的形势入华了，而在这个价位里，没有什么车能够替代86/BRZ的地位。在未来二手车的价格势必会高很多。
那接下来豪哥再给大家举些例子具体说说哪些车保值率高。
小型车市场
在小型车市场里，保值率最高的肯定要数神车GK5-飞度 (配置|询价)了，飞度新车的销售价格非常稳定，这也使得二手车市场里一些老款车型也不会降价太多。再加上飞度在市场中的保有量还是非常高的，再加上关于GK5在江湖上的传说也不少了，情怀的加持更是给了它一个很好的保值率。
紧凑型车市场
保值率排第一位的依然是大众的高尔夫，虽然新车现在降价很多，因为现在国内市场已经被SUV车型占据了一大半，很少再会有人买上一辆高尔夫了。但是经过常年积攒下来的口碑，高尔夫在二手市场里的保值率没有受到太大的影响。
中型车市场
又是大众的一款车型—迈腾，常年位居二手车市场保值率的前几位，虽然车型在2016年进行了换代，对于老款迈腾的保值率产生了一些影响。但是毕竟本身保值率较高，所以在16年中，二手车的保值率下降不大。
中大型车市场
奥迪A6L在中大型市场里的流通率是一如既往的高，但是要说保值率的话还是宝马5系要高一些，基本在这个级别的市场里，BBA三个品牌一直占据着保值率前三甲。
紧凑型SUV市场
在国内市场里，现在保值率最高的就是SUV了，不论是哪一个级别，SUV保值率都远远高于轿车。
在紧凑型SUV里，保值率最高的就是大众的一辆销量神车途观，销量稳定就保障了新车价格的稳定，新车价格的稳定加上比较高的保有量就保障了其二手车的保值率。
中型SUV市场
往往都说日系车耐用，保值率高，但其实在二手车市场里，德系车型几乎占据了大半壁江山。不过在中型SUV里，汉兰达的位置还是很难撼动的。
首先这款车型的稳定性极高，没有出过什么大问题，另一方面在新车市场里，它的表现也依然非常强势，部分地区还需要加价提车，这也使得汉兰达在二手车市上，不论是流通率还是保值率都占据第一的位置。
中大型SUV市场
普拉多！相信普拉多的品质不用多说了吧，它也是市场上所剩无几的真正的越野车之一，不论是在新车市场还是在二手车市场，都表现得非常优秀。所以它在该级别里的保值率排第一也毋庸置疑了。
突然发现都已经举了这么多例子了，还是会有人问我哪辆车保值率较高这种问题
那我告诉你们个秘密吧，以上车辆保值的盘点，均来自车置宝二手车拍卖网，二手车评估师大神般的评估，豪哥经常向他们讨教！
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这样是不是就不用一遍遍的问豪哥了呢~
