说起长安汽车大家都不陌生，曾连续多年夺得自主品牌销量冠军。这个曾经被人们称为“自主一哥”的车企在近段时间的表现可是相当差，2017年1-8月累计销量664884辆，同比减少16.5%，在车市一片大好的8月，长安汽车仅售出71644辆，已经排在了吉利汽车之后，难道今年的冠军宝座要易主了吗?
长安新车曝光 难道真的要叫CS115？
长安汽车旗下车型大幅出现大幅下跌，这并没有阻挡长安研发新品的脚步。要说研发新品是好事，但长安现在真的需要这样一款7座SUV吗?从曝光的谍照来看，新车在尺寸上比长安旗舰车CS95还要大一圈，要知道CS95在国产主流SUV领域已经算是最大的了。这几个月CS95的销量出现明显下滑，8月仅卖出1000多台，距离“冲高梦”也越来越远，参考CS95在市场上的表现，新车上市后可能要步它的后尘。
长安汽车销量下跌 新车首当其冲
长安销量出现大幅下跌主要有两个方面的原因，一方面长安旗下车型已经有一半面临换代，产品的竞争力和时下其它自主品牌相比已经没有太大的优势。另一方面，长安近两年推出的新车表现不佳，多款车型只是“三分热度”，在经历暴涨之后就一蹶不振，后劲明显不足。这其中最具代表的就要数长安凌轩了。
长安凌轩在还未上市就引起媒体的关注，5月18日上市的它仅4月份的预售就有3600多辆，5月份更是突破5000辆大关。各界对凌轩都十分看好，但现实着实打脸，今年8月长安凌轩仅卖出了2577辆，对于一款上市还不到半年的新车来说，销量有如此大幅度的波动不是一件好事。不仅仅是凌轩，长安汽车旗下的CS15上市不到一年半，销量从10000多台跌到了2000多台。长安CX70更是从SUV销量前十跌到了1819台，跌幅近八成!新车频繁打脸，长安这是怎么了?
品牌不高端 发展经济车型才是王道
长安汽车早年能获得销量冠军和旗下长安逸动、悦翔等经济适用型汽车有着分不开的关系。在人们的印象里，长安并不是什么豪华品牌。这也是长安CS95 (配置|询价)销量低迷的根本原因，人们无法接受一台长安车却要卖到20多万的现实。再有长安汽车的设计也是充满了廉价感，有不少网友表示长安CS95外观像探险者、内饰像锐界，山寨味儿十分浓。
另外，长安汽车近段时间为冲击销量推出了大幅度的官降活动，原本买10几万的CS75入门价格竟然低到了7.88万元，而且还有终端优惠!这种举措对销量的提升确实有帮助，但会加深人们对其品牌廉价感的理解，这让那些花十几万提车的老用户情何以堪。
编辑总结：长安在总体销量严重下跌的这个节骨眼上研发高端新车的确不是什么明智之举，希望长安能看清楚这个现实。发展高端车型是一件好事但对于长安品牌目前的影响力及现状来说还不是时候，建议长安还是加大对经济适用型车的研发，待品牌力提高后再向高端阵营进军。
(文章来源：CHE314)
